編者按：

2018年1月，山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)獲國務院批復，成為我國第一個以新舊動能轉(zhuǎn)換為主題的國家戰(zhàn)略。隨后，《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》等文件陸續(xù)出臺，十強產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明晰。新一代信息技術(shù)、高端裝備、新能源新材料、智慧海洋、醫(yī)養(yǎng)健康等五個新興產(chǎn)業(yè)，快成長、上規(guī)模；綠色化工、現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)、文化創(chuàng)意、精品旅游、現(xiàn)代金融等五個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提層次、強實力。

騰籠換鳥，鳳凰涅槃，三年轉(zhuǎn)換圖破壁，新動能開辟新局面，山東經(jīng)濟從質(zhì)量結(jié)構(gòu)，到體制機制，到發(fā)展環(huán)境，正在發(fā)生脫胎換骨的系統(tǒng)重塑。2020年，是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，也是山東新舊動能轉(zhuǎn)換初見成效之年。這一年，山東努力跑出新舊動能轉(zhuǎn)換的“加速度”，“三年初見成效”的質(zhì)量和底色更加堅實與厚重，山東高質(zhì)量發(fā)展的新畫卷正在徐徐展開。

9月1日，大眾網(wǎng)·海報新聞重磅推出“十強產(chǎn)業(yè)巡禮”專題報道，采用視頻訪談、短視頻、圖文報道、圖解新聞等多種報道形式，全方位、多角度展現(xiàn)山東十強產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的新進展、新成效、新突破。

大眾網(wǎng)·海報新聞記者 滿倩倩 視頻記者 張一帆 辛振東

特銳德嶗山工業(yè)園（圖片來源：特銳德微信公眾號）

當前，全國新能源汽車產(chǎn)能最大的城市在哪？答案是山東青島。

那中國最大的新能源汽車充電網(wǎng)公司在哪？答案依然是山東青島。

目前，青島新能源汽車建成年產(chǎn)近50萬輛，擁有一汽解放、一汽大眾等4家整車企業(yè)，以及國軒電池、特銳德電氣等200多家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)，形成了乘用車、商用車、SUV、新能源汽車等全系列產(chǎn)品體系。位于青島萊西市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，已成為全國最大的純電動汽車生產(chǎn)基地。

不做“樁”而做“網(wǎng)”的引領(lǐng)者

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)，青島特銳德電氣股份有限公司（以下簡稱“特銳德”）獨具慧眼，將目標瞄準了新能源汽車充電網(wǎng)。

在今年8月舉行的“2020正和島創(chuàng)變者年會”上，特銳德董事長于德翔提到，到了互聯(lián)網(wǎng)的下半場，“新能源+新能源汽車”將是繼房地產(chǎn)后中國最大的新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車將引領(lǐng)全世界第四次工業(yè)革命。

“能源革命和電動汽車有什么關(guān)系？”于德翔認為，隨著大規(guī)模電動汽車的發(fā)展，十年之內(nèi)，我國可再生能源比例將由去年的29%提高到39%、49%甚至超過50%。如果超過50%，則意味著中國的能源結(jié)構(gòu)將實現(xiàn)優(yōu)化調(diào)整，由過去以石化能源結(jié)構(gòu)為主，轉(zhuǎn)化為以分布式能源、可再生能源結(jié)構(gòu)為主。

特銳德電動汽車群充電場站（圖片來源：特銳德微信公眾號）

推動能源革命的路上，特銳德沒有選擇做充電樁，而是放長戰(zhàn)略眼光，集中主力創(chuàng)辦了新能源汽車充電網(wǎng)絡公司特來電，讓充電網(wǎng)成為能源革命的連接者，成為我國電動汽車規(guī)模發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。

于德翔介紹說，“充電樁帶動充電網(wǎng)、充電網(wǎng)帶動新能源汽車、新能源汽車帶動新能源，這是一個巨大的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。但是，能把數(shù)據(jù)網(wǎng)、能源網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和設(shè)備網(wǎng)這四層網(wǎng)糅合成一起的充電網(wǎng)，全中國、全世界我們是第一家做的?！?/p>

經(jīng)過6年創(chuàng)業(yè)，特銳德旗下控股公司特來電成為中國目前規(guī)模最大、技術(shù)最強的新能源汽車充電網(wǎng)生態(tài)運營公司，其充電樁數(shù)量、電量、流量、專業(yè)人才、技術(shù)專利等均行業(yè)領(lǐng)先。特來電還給自己確立了一個偉大使命，通過建設(shè)全中國乃至全世界最大的汽車充電網(wǎng)，實現(xiàn)新能源的車一定要充新能源的電，讓尾氣和霧霾遠離人類，成為新能源革命的引領(lǐng)者。

“創(chuàng)新一直是特銳德始終堅持的發(fā)展理念，用創(chuàng)新團隊的技術(shù)前瞻性和對未來行業(yè)發(fā)展的把控，建立‘一步領(lǐng)先、步步領(lǐng)先’創(chuàng)新戰(zhàn)略體系，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展?！碧劁J德董事長于德翔堅信，“不是市場需要什么，我們就開發(fā)什么，而是我們創(chuàng)新什么，市場就需要什么?！?/p>

濰柴氫燃料電池客車。（攝影：滿倩倩）

立足山東特色優(yōu)勢乘“氫”而上

氫燃料電池是新能源汽車在混合動力、純電動之外的第三條重要技術(shù)路徑。

今年6月，全國氫能產(chǎn)業(yè)第一個省級系統(tǒng)規(guī)劃在山東推出?！渡綎|省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2020-2030年)》提出，山東要通過10年左右努力，實現(xiàn)全省氫能產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱變強的突破性發(fā)展，打造“中國氫谷”“東方氫島”兩大品牌，培育壯大“魯氫經(jīng)濟帶”(青島-濰坊-淄博-濟南-聊城-濟寧)，建成集氫能創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、產(chǎn)品應用、商業(yè)運營于一體的國家氫能與燃料電池示范區(qū)，成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

青島、濟南緊隨其后，分別發(fā)布《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）（征求意見稿）》和《濟南市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2020-2022年）》。青島提出要在未來10年發(fā)展成為國際化氫能城市，打造國內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，實現(xiàn)“東方氫島”的總體發(fā)展目標。2022年前，要建成10座以上加氫站，推廣燃料電池公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等600輛以上，在青島港試點燃料電池機械和港口集卡。濟南提出到2022年前要建設(shè)成為全國具有一定影響力的氫能產(chǎn)業(yè)基地，使氫能產(chǎn)業(yè)成為帶動濟南經(jīng)濟發(fā)展的新動能。建設(shè)加氫站6座以上，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值力爭突破100億元。

踏遍“氫”山人未老，山東風景獨好。眼下，濰柴集團具有強大的氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和集成能力，面向全球整合行業(yè)領(lǐng)先資源，已在氫燃料電池業(yè)務邁向全球一流商業(yè)化進程中走出了關(guān)鍵一步。青島院士港與同濟大學、清華大學、湖南大學組建同清湖智能新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心，發(fā)起氫能燃料電池汽車“百千萬”示范工程。淄博安澤特氣在氫氣提純、儲運方面技術(shù)成熟，與中科院金屬研究所在固態(tài)金屬儲氫方面取得重大技術(shù)突破。山東東岳集團的質(zhì)子交換膜壽命和成本已具備競爭優(yōu)勢，即將與億華通合作共建氫能產(chǎn)業(yè)園，打造自主可控的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，預計2021年推出性能達到世界先進水平的第三代氫燃料發(fā)動機。

氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展將帶來新的經(jīng)濟增長點、新的市場和新的就業(yè)機會，為山東實現(xiàn)“走在前列、全面開創(chuàng)”目標提供堅強保障。

青島LNG接收站（圖片來源：山東省能源局微信公眾號）

優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，釋放綠色新動能

新舊動能轉(zhuǎn)換，說到底是一場涉及思想觀念、生產(chǎn)方式、體制機制、工作模式等諸多方面深刻的革命性變革。只有全面深化改革擴大開放，破除深層次問題和矛盾，打破體制機制障礙，才能實現(xiàn)鳳凰涅槃、浴火重生。

由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等現(xiàn)實狀況，多年來，山東形成了資源型、重化型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

加快能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，已迫在眉睫。

2018年10月31日，山東省能源局揭牌成立，全省能源行業(yè)改革發(fā)展挺進“主陣地”，實施傳統(tǒng)能源清潔高效利用和新型能源深度開發(fā)利用“雙輪驅(qū)動”，著力深化能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力加快能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整步伐，著力探索培育能源生產(chǎn)和消費新業(yè)態(tài)新模式。

2019年，山東省能源工作創(chuàng)新提出一系列新思路、新舉措，相繼規(guī)劃編制了核能、氫能、海上風電、采煤塌陷地綜合治理等專項規(guī)劃，突出攻堅突破可再生能源、核電、天然氣、外電入魯“四大板塊”，堅持重大項目示范引領(lǐng)帶動。

2020年，全省能源行業(yè)聚焦落實好各項重點工作攻堅任務，集中優(yōu)勢、集中力量、集中資源，在轉(zhuǎn)變內(nèi)生動力上拿出新招實招，將來之不易的“勢能”轉(zhuǎn)化為實實在在的“動能”，努力在開啟新征程的關(guān)鍵節(jié)點謀好篇、布好局。2020年山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目庫第一批優(yōu)選500個項目，僅新能源項目就占了37個。

新能源和可再生能源持續(xù)增加，而煤炭生產(chǎn)和消費在持續(xù)減少?！笆濉币詠恚綎|已累計關(guān)退礦井89處，化解煤炭產(chǎn)能4079萬噸。今年將進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進煤炭行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，計劃全年化解煤炭過剩產(chǎn)能2621萬噸。

在綠色發(fā)展理念引領(lǐng)下，山東省新能源產(chǎn)業(yè)正煥發(fā)勃勃生機。