10月29日，膠州灣第二隧道工程開工儀式在青島西海岸新區(qū)舉行。

據(jù)了解，膠州灣第二隧道在世界建設史上，將是海底隧道建設規(guī)模最大、海底公路隧道長度最長、隧道領域施工復雜程度最高的超級工程，將突破超特長隧道通風防災，大斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂，超大直徑盾構與鉆爆法隧道海中對接，超大直徑盾構承受超高水壓等世界級難題，將引領世界超長跨海通道建設發(fā)展的未來，也必將成為我國新時代交通強國戰(zhàn)略的標桿工程和工程建設領域的重要里程碑。

世界最大規(guī)模的海底隧道

膠州灣第二隧道建設規(guī)模居世界海底隧道項目之最，是世界最長海底公路隧道。

該項目西起青島西海岸新區(qū)淮河東路，向東沿劉公島路下方敷設，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區(qū)。膠州灣第二隧道采用雙向六車道主線隧道加中間服務隧道布置方式，主線隧道長15.89公里，將超過挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公里）成為世界第一長公路海底隧道。項目建設開挖土石方量超過800萬立方米，超過日本青函海底隧道（520萬立方米）和英法海峽隧道（480萬立方米），建成后將成為世界規(guī)模最大的海底隧道工程。

引領世界超長海底隧道的未來

膠州灣第二隧道將搭建工程創(chuàng)新國際合作交流平臺，積極探索海底隧道與城市地下空間建設的新技術、新標準、新理念，克服超特長隧道通風防災、大斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂、超大直徑盾構與鉆爆法隧道海中對接等世界級難度挑戰(zhàn)，將在超長跨海通道建設領域起到先行示范作用，引領國內外海底隧道設計、施工及運營管理領域未來10年的發(fā)展趨勢。

建設膠州灣超百年品質工程

青島國信集團自2012年就已啟動并積極開展青島膠州灣第二隧道前期研究工作，邀請錢七虎院士在內的眾多國內外頂級專家對項目進行全面論證，共完成工程預可行性研究階段專題研究4項、可行性研究階段專題研究15項，為項目順利推進提供了有力支撐。

膠州灣第二隧道，連接青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)，是“十四五”期間青島市重大工程、中心城區(qū)“六橫九縱”高快速路網的重要組成部分。該項目能有效暢通東西兩岸人流物流，推動環(huán)膠州灣一體化發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競爭力，助力青島實現(xiàn)更高水平對外開放。第二隧道建成后，將是世界海底隧道建設史上，規(guī)模最大、海底公路隧道長度最長、隧道工程領域施工難度最高的超級工程，是我國新時代交通強國戰(zhàn)略的標桿工程和工程建設領域的又一個重要里程碑。

青島財經日報/青島財經網記者 辛小麗  視頻 王墨然