10月29日，膠州灣第二隧道工程開(kāi)工儀式在青島西海岸新區(qū)舉行。

據(jù)了解，膠州灣第二隧道在世界建設(shè)史上，將是海底隧道建設(shè)規(guī)模最大、海底公路隧道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、隧道領(lǐng)域施工復(fù)雜程度最高的超級(jí)工程，將突破超特長(zhǎng)隧道通風(fēng)防災(zāi)，大斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂，超大直徑盾構(gòu)與鉆爆法隧道海中對(duì)接，超大直徑盾構(gòu)承受超高水壓等世界級(jí)難題，將引領(lǐng)世界超長(zhǎng)跨海通道建設(shè)發(fā)展的未來(lái)，也必將成為我國(guó)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的標(biāo)桿工程和工程建設(shè)領(lǐng)域的重要里程碑。

世界最大規(guī)模的海底隧道

膠州灣第二隧道建設(shè)規(guī)模居世界海底隧道項(xiàng)目之最，是世界最長(zhǎng)海底公路隧道。

該項(xiàng)目西起青島西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路，向東沿劉公島路下方敷設(shè)，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區(qū)。膠州灣第二隧道采用雙向六車(chē)道主線(xiàn)隧道加中間服務(wù)隧道布置方式，主線(xiàn)隧道長(zhǎng)15.89公里，將超過(guò)挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公里）成為世界第一長(zhǎng)公路海底隧道。項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)挖土石方量超過(guò)800萬(wàn)立方米，超過(guò)日本青函海底隧道（520萬(wàn)立方米）和英法海峽隧道（480萬(wàn)立方米），建成后將成為世界規(guī)模最大的海底隧道工程。

引領(lǐng)世界超長(zhǎng)海底隧道的未來(lái)

膠州灣第二隧道將搭建工程創(chuàng)新國(guó)際合作交流平臺(tái)，積極探索海底隧道與城市地下空間建設(shè)的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新理念，克服超特長(zhǎng)隧道通風(fēng)防災(zāi)、大斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂、超大直徑盾構(gòu)與鉆爆法隧道海中對(duì)接等世界級(jí)難度挑戰(zhàn)，將在超長(zhǎng)跨海通道建設(shè)領(lǐng)域起到先行示范作用，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)外海底隧道設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域未來(lái)10年的發(fā)展趨勢(shì)。

建設(shè)膠州灣超百年品質(zhì)工程

青島國(guó)信集團(tuán)自2012年就已啟動(dòng)并積極開(kāi)展青島膠州灣第二隧道前期研究工作，邀請(qǐng)錢(qián)七虎院士在內(nèi)的眾多國(guó)內(nèi)外頂級(jí)專(zhuān)家對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面論證，共完成工程預(yù)可行性研究階段專(zhuān)題研究4項(xiàng)、可行性研究階段專(zhuān)題研究15項(xiàng)，為項(xiàng)目順利推進(jìn)提供了有力支撐。

膠州灣第二隧道，連接青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)，是“十四五”期間青島市重大工程、中心城區(qū)“六橫九縱”高快速路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目能有效暢通東西兩岸人流物流，推動(dòng)環(huán)膠州灣一體化發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競(jìng)爭(zhēng)力，助力青島實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開(kāi)放。第二隧道建成后，將是世界海底隧道建設(shè)史上，規(guī)模最大、海底公路隧道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、隧道工程領(lǐng)域施工難度最高的超級(jí)工程，是我國(guó)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的標(biāo)桿工程和工程建設(shè)領(lǐng)域的又一個(gè)重要里程碑。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 辛小麗  視頻 王墨然