11月1日上午，青島城運(yùn)控股集團(tuán)有限公司成立暨揭牌儀式在青島軟件園隆重舉行，標(biāo)志著青島市兩大交通巨頭企業(yè)——公交集團(tuán)和交運(yùn)集團(tuán)的調(diào)整重組邁出了關(guān)鍵一步，青島市“大交通”格局初具雛形。青島市委常委、副市長(zhǎng)薛慶國(guó)，市國(guó)資委主任、黨委書(shū)記馬衛(wèi)剛，市南區(qū)委書(shū)記趙燕，市南區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)高健，市總工會(huì)黨組書(shū)記、常務(wù)副主席彭建國(guó)，市交通運(yùn)輸局黨組副書(shū)記、副局長(zhǎng)李虎成，市國(guó)資委派駐監(jiān)事會(huì)主席郭秀章，市教育局黨組成員、副局長(zhǎng)韓東、市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)許光巖出席了儀式。

青島城運(yùn)控股集團(tuán)揭牌成立 全力構(gòu)建青島“大交通”發(fā)展新格局

城運(yùn)控股集團(tuán)將以打造國(guó)內(nèi)一流的“新基建、智能化城市交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)”為發(fā)展目標(biāo)，以“群眾滿意、政府放心、社會(huì)認(rèn)可”為發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，秉承“便捷、高效、安全、綠色、智慧”的發(fā)展理念，將發(fā)展成為集城市交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)、交通產(chǎn)業(yè)資本投資為一體的城市交通綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)集團(tuán)。圍繞主責(zé)主業(yè)，開(kāi)展城市公共交通運(yùn)輸、道路客貨運(yùn)輸、專業(yè)客運(yùn)、智能化現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)、城鄉(xiāng)居民生活服務(wù)多業(yè)態(tài)運(yùn)輸服務(wù)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)綜合運(yùn)營(yíng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)及開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)管理、文化旅游、公益服務(wù)、物業(yè)管理等。

一脈相承，為城市交通插上騰飛的“雙翼”

《山東省志·交通志》中記載，“山東公路汽車客運(yùn)始于清光緒三十三年（公元1907年）青島臺(tái)柳公路的汽車客運(yùn)班車”，伴隨這條線路的發(fā)展，1910年館陶路汽車站也誕生在青島。這是青島市開(kāi)通的中國(guó)第一條公共客運(yùn)線路和第一個(gè)客運(yùn)汽車站，也是原公交集團(tuán)和原交運(yùn)集團(tuán)共同的歷史溯源。有著共同血脈淵源的兩家企業(yè)，在漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程中以不同的發(fā)展軌跡，背負(fù)起交通發(fā)展的共同使命，編織著城市交通發(fā)展的宏圖……

近年來(lái)，兩家企業(yè)緊隨城市發(fā)展的步伐，以開(kāi)放視角和創(chuàng)新思維開(kāi)拓市場(chǎng)，在市場(chǎng)份額、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)、輻射范圍等方面積極開(kāi)拓進(jìn)取，形成了涵蓋公共交通、長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸、旅游觀光、汽車后服務(wù)、能源科技、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、交易市場(chǎng)、醫(yī)療保健、垃圾分類等關(guān)聯(lián)配套產(chǎn)業(yè)相伴成長(zhǎng)的城市交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，形成了覆蓋青島全域并向全國(guó)延伸的場(chǎng)站、線網(wǎng)、運(yùn)力等資源優(yōu)勢(shì)。品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在全省乃至全國(guó)均處于領(lǐng)先地位，成為帶動(dòng)青島交通發(fā)展的強(qiáng)力“雙翼”，支撐起全市交通網(wǎng)絡(luò)的骨干。

突破困境，實(shí)現(xiàn)交通資源高效利用

快速成長(zhǎng)壯大的背后，公交集團(tuán)和交運(yùn)集團(tuán)也面臨著一些困境。近年來(lái)，受高鐵、地鐵不斷擴(kuò)容，網(wǎng)約車和私家車的沖擊，以及疫情的持續(xù)影響，公共交通客運(yùn)量不斷下降，長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)務(wù)日益萎縮，旅游業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢……

當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)，在帶來(lái)服務(wù)品質(zhì)提升的同時(shí)，也形成了“主業(yè)相近類同、業(yè)務(wù)交叉競(jìng)爭(zhēng)”的行業(yè)格局，存在重復(fù)投資建設(shè)、線網(wǎng)優(yōu)化難度大、城區(qū)聯(lián)動(dòng)阻力大、財(cái)政補(bǔ)貼負(fù)擔(dān)重等問(wèn)題，制約了城市交通的高質(zhì)量發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。特別是作為市場(chǎng)主體，兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)輻射范圍越來(lái)越大，在旅游客運(yùn)、定制公交、網(wǎng)約車等多個(gè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)都存在著交叉重疊現(xiàn)象，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)常“短兵相接”、打價(jià)格戰(zhàn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)發(fā)展。

重組整合，實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)兩大企業(yè)從“競(jìng)爭(zhēng)”到“競(jìng)合”的角色轉(zhuǎn)換，有利于實(shí)現(xiàn)資源的高效、集約利用,可以有效破解這些生存和發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。站在全市“大交通”角度，通過(guò)加快公交網(wǎng)線、場(chǎng)站、營(yíng)運(yùn)車輛的優(yōu)化整合，存量做減法、增量做加法、平臺(tái)做乘法，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的精簡(jiǎn)高效、機(jī)制的轉(zhuǎn)換升級(jí)、經(jīng)營(yíng)的創(chuàng)新發(fā)展，提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，更好地為群眾提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)。這既是青島建設(shè)開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市的內(nèi)在需求，也是青島市民對(duì)美好出行品質(zhì)的更高期盼，更是青島交通在我市建設(shè)上合示范區(qū)、打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)、建設(shè)山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)、融入黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，以及加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展等重大戰(zhàn)略中，發(fā)揮好“先行軍”作用的時(shí)代責(zé)任和歷史使命。

二次創(chuàng)業(yè)，提升集群式戰(zhàn)斗合力

據(jù)了解，在“十三五”規(guī)劃的收官之年，實(shí)施此次重組整合，是青島市委市政府貫徹落實(shí)黨中央“十四五”規(guī)劃謀篇布局的重要舉措，從全市國(guó)企改革大局出發(fā)，打造“大交通”發(fā)展格局的重大決策部署。城運(yùn)控股集團(tuán)的成立，承擔(dān)著“進(jìn)一步提升國(guó)有資本在我市交通運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力、影響力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，帶動(dòng)全市城市交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展”的光榮使命。

10月29日，城運(yùn)控股集團(tuán)舉行了溫馨巴士31路優(yōu)化調(diào)整首發(fā)儀式，調(diào)整后的31路于10月30日正式開(kāi)啟運(yùn)行。這是城運(yùn)控股集團(tuán)成立后首條在車體形象、運(yùn)營(yíng)線路、運(yùn)力搭配上實(shí)施優(yōu)化、提速和升級(jí)的線路，打破了傳統(tǒng)公交車配置標(biāo)準(zhǔn)，從線路、車型、服務(wù)、安全等各個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)。這也預(yù)示著了城運(yùn)控股集團(tuán)未來(lái)將更加注重交通線網(wǎng)的優(yōu)化，致力于打造專業(yè)化的板塊，最大限度地滿足市民的高品質(zhì)出行需求。

城運(yùn)控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉學(xué)亮告訴記者，青島市委市政府統(tǒng)籌謀劃，青島市國(guó)資委、青島市交通運(yùn)輸局等工作專班部門和單位悉心指導(dǎo)，在過(guò)去近四個(gè)月的時(shí)間里，城運(yùn)控股集團(tuán)調(diào)整重組的各項(xiàng)舉措平穩(wěn)實(shí)施，各項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展穩(wěn)中有增，企業(yè)活力和戰(zhàn)斗力逐漸增強(qiáng)。重組整合必將實(shí)現(xiàn)全市公共交通資源的“一盤棋”統(tǒng)籌規(guī)劃與謀篇布局，優(yōu)化配置資源，提高資產(chǎn)規(guī)模效益，形成行業(yè)發(fā)展合力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、集約化、專業(yè)化發(fā)展。

劉學(xué)亮表示：“謀篇布局圖發(fā)展，二次創(chuàng)業(yè)再出發(fā)。交運(yùn)集團(tuán)和公交集團(tuán)以前都是‘戰(zhàn)略艦’，重組之后成為一艘‘航空母艦’，組成戰(zhàn)斗集群，形成戰(zhàn)斗合力。城運(yùn)控股集團(tuán)將在新起點(diǎn)上不斷提升市場(chǎng)思維、創(chuàng)新思維、平臺(tái)思維，搞好頂層設(shè)計(jì)，全力構(gòu)筑優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的新格局，爭(zhēng)取在兩年時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)從創(chuàng)立之初的‘物理反應(yīng)’到‘化學(xué)反應(yīng)’轉(zhuǎn)變，并在未來(lái)產(chǎn)生更多的‘生物反應(yīng)’，達(dá)到1+1>2、從增量到增質(zhì)、進(jìn)而量質(zhì)同升的效果。在未來(lái)的發(fā)展中，城運(yùn)控股集團(tuán)將積極對(duì)接城市發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦主責(zé)主業(yè)整合資源要素，全面融入青島發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈，帶動(dòng)全市城市交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)與航空、高鐵、港口、地鐵等交通運(yùn)輸方式的高效協(xié)同和智慧互聯(lián)，在構(gòu)建我市‘東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)’的新格局中創(chuàng)造價(jià)值、走在前列，為青島建設(shè)開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市貢獻(xiàn)城運(yùn)智慧和城運(yùn)力量?！?/p>

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 李倚慰 宋大偉