11月28至29日，第五屆日日順物流創(chuàng)客訓練營“C輪訓”—公開路演集訓環(huán)節(jié)在第十九次中國物流學術年會上開啟。同時，33個創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項目的揭曉也成為了此次年會上的一大亮點。

中國物流學術年會經過18年打造，已成為我國物流、采購與供應鏈管理領域展示最新研究成果，探討前沿理論，研判發(fā)展趨勢，產學研結合的年度盛會。借助第十九次中國物流學術年會平臺，“C輪訓”展示了“產學研結合”輸出的優(yōu)秀代表成果和創(chuàng)客風采，為行業(yè)發(fā)展提供重要的人才和智力支撐。

33個創(chuàng)業(yè)方案獲獎

5G、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代技術發(fā)展為創(chuàng)新提供了新的發(fā)展空間，也激勵著新一代青年學子的創(chuàng)業(yè)熱情。中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學會執(zhí)行副會長賀登才表示：“日日順物流積極回應時代呼喚，以日日順物流創(chuàng)客訓練營為抓手，聚合企業(yè)、學校、資本方等多方資源，厚植了中國雙創(chuàng)人才的成長沃土。今年的創(chuàng)客學子更是以自身行動，帶來不少優(yōu)秀的創(chuàng)客方案，讓我看到了什么是‘后浪’該有的樣子?！?/p>

在本次創(chuàng)客訓練營的“B輪創(chuàng)”中，由20所全國知名高校200多名大學生創(chuàng)客帶來的41個創(chuàng)業(yè)方案進行了激烈比拼，最終有33個創(chuàng)業(yè)方案進入“C輪訓”。憑借研究方向、設計方法、實用程度、創(chuàng)新創(chuàng)意、團隊實力及預期效益上的突出表現，這33個創(chuàng)業(yè)方案分別榮獲了金、銀、銅三項獎勵。

其中，北京交通大學創(chuàng)客團隊的“智慧物流-智能裝載項目”等8個創(chuàng)業(yè)方案獲金獎；同樣來自北京交通大學創(chuàng)客團隊的“健身場景體驗方案設計”等16個項目獲銀獎；華東交通大學創(chuàng)客團隊的“基于視覺技術解決倒放場景中的識別問題”等9個方案獲銅獎，另有西南交通大學等11所院校獲“優(yōu)秀組織獎”。

歷經五年的持續(xù)迭代，日日順物流創(chuàng)客訓練營創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目碩果累累，創(chuàng)客孵化已愈發(fā)成熟。目前已經覆蓋了全國高校500多所，深度校企合作超35家，累計輸出創(chuàng)業(yè)課題216項，孵化創(chuàng)業(yè)項目101個，申請國家專利40項，落地應用項目15個，吸引一批大學生轉化為創(chuàng)客。而本次大學生創(chuàng)客們聚焦“場景物流”“智慧物流”“深度供應鏈”“倉配資源及信息化”4大課題方向提出許多創(chuàng)新性的問題解決方案，也充分反映了當代大學生對于新物流的看法及未來發(fā)展趨勢的預判。

搭建“產學研用”共創(chuàng)平臺

今年，在新冠肺炎疫情引發(fā)的一系列如實體經濟停擺、消費斷崖式下滑的次生危機影響下，大學生就業(yè)形勢愈加嚴峻，“雙創(chuàng)”的戰(zhàn)略意義變得更加重要起來。然而大學生創(chuàng)業(yè)并非是一條暢通無阻的陽關大道，由于大學生實踐經驗不足、尋找資源困難，許多優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)項目往往在萌芽之初便不幸“夭折”，因此，從大學生創(chuàng)業(yè)項目提出到成果孵化落地，亟需構建完整的創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系為其保駕護航。

作為首個大學生社群交互的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新共創(chuàng)平臺，日日順物流創(chuàng)客訓練營設置種子集、天使學、A輪研、B輪創(chuàng)、C輪訓、IPO產六大環(huán)節(jié)，首先選拔優(yōu)秀學生創(chuàng)客作為“創(chuàng)業(yè)種子”，帶領他們深入日日順智慧物流基地，挖掘創(chuàng)業(yè)課題；再經過集中路演、大咖評審、專家點評等環(huán)節(jié)篩選出優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項目方案，并對大學生創(chuàng)客進行集訓；最后由企業(yè)導師整合資源，輔助、指導優(yōu)秀創(chuàng)客團隊進入項目孵化落地應用，搭建起“產學研用”生態(tài)體系，幫助創(chuàng)客大學生們圓創(chuàng)業(yè)夢。

如今，日日順物流已經搭建起創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)體系，實現學生、高校、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會多方資源共享、合作共贏。對于大學生創(chuàng)客來說，通過參訓深入物流基地的實踐體驗，獲得企業(yè)家的創(chuàng)業(yè)經驗指導，完成從理論到實踐的跨越，實現“未畢業(yè)先創(chuàng)業(yè)”；對于學校來說，通過產學研合作推動教育轉型，促進“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)；對于企業(yè)來說，大學生創(chuàng)新成果用于解決實際問題，不僅能為用戶創(chuàng)造全流程最佳體驗，最終也能為行業(yè)升級注入發(fā)展新動能；對于行業(yè)協(xié)會來說，則能從中真正發(fā)揮出引領行業(yè)風向的指導價值，從而賦能行業(yè)與社會。

賦能場景物流智慧升級

隨著物聯(lián)網時代的發(fā)展，場景物流新時代已經到來，物流從傳統(tǒng)的“送貨物流”變成了“智慧物流”。日日順物流以引領行業(yè)的場景物流生態(tài)模式為物流變革賦能，并通過搭建創(chuàng)客訓練營平臺為創(chuàng)客提供行業(yè)資源和實踐機會，一方面，讓大學生創(chuàng)客們深入了解時代需求，將理論與實踐更加緊密結合，有利于調動更多有想法有活力的年輕力量參與到行業(yè)變革中；另一方面，更多創(chuàng)新方案和創(chuàng)新人才的輸出也能直接反作用于行業(yè)自身發(fā)展，進一步激發(fā)創(chuàng)新活力。

本屆日日順物流創(chuàng)客訓練營便緊抓物聯(lián)網場景物流轉型升級的大趨勢，以居家大件物流行業(yè)及用戶的“痛點”為出發(fā)點，圍繞“物聯(lián)網場景方案、用戶體驗升級、管理創(chuàng)新”等方向設置若干創(chuàng)業(yè)課題，為大學生創(chuàng)客提供近距離接觸一線運營實況，深入社群了解用戶痛點及行業(yè)需求的機會，指導大學生創(chuàng)客們以極致用戶體驗為核心，融入用戶實際需求和體驗迭代，不斷打磨出切實解決問題的項目方案。

優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)想法、設計和創(chuàng)新項目落地后，也能直接為企業(yè)締造價值，實現互相賦能、共創(chuàng)共贏。如往屆創(chuàng)客訓練營中，東南大學創(chuàng)客團隊提出的環(huán)?？爝f盒的設計及其循環(huán)方案，已成功應用于日日順物流貴品循環(huán)箱項目中，成為高端家電服務的升級樣板；北京交通大學創(chuàng)客團隊提出的基于三維裝箱模型的智能裝卸方案，也已經應用于日日順物流倉儲的龍門揀選環(huán)節(jié)，助力大件物流首個智能無人倉落成。

日日順物流創(chuàng)客訓練營以物聯(lián)網場景物流生態(tài)搭建創(chuàng)新平臺，激發(fā)創(chuàng)新思維，激勵創(chuàng)業(yè)行動，激活創(chuàng)客夢想，讓學生、高校、行業(yè)、企業(yè)生態(tài)各方形成良性互動，圍繞用戶體驗迭代實現共創(chuàng)共贏。

青島財經日報/青島財經網記者 尹為鑒 實習記者 張彥臻