12月18日，新區(qū)長(zhǎng)昆立交工程建設(shè)工地，吊車(chē)林立，機(jī)聲隆隆，挖掘機(jī)長(zhǎng)臂揮舞，頭戴安全帽的工人們克服寒冷天氣帶來(lái)的影響，在各自的崗位上緊張有序地忙碌著。

由西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局、公路事業(yè)發(fā)展中心組織實(shí)施的長(zhǎng)江路與昆侖山路立交橋工程，正按照既定工期加緊推進(jìn)，整個(gè)工程預(yù)計(jì)明年6月份完工。對(duì)解決昆侖山路和開(kāi)城路交叉口道路擁堵問(wèn)題，緩解濱海大道嘉年華路段的交通壓力，打通新區(qū)局部交通堵點(diǎn)將發(fā)揮重要作用。

建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)寒冬  熱火朝天趕進(jìn)度

長(zhǎng)昆立交東西方向以開(kāi)城路為起點(diǎn)，上跨昆侖山路與現(xiàn)狀長(zhǎng)江西路連接，南北方向采用匝道與加寬后的昆侖山路相接，采用苜蓿葉型立交形式，設(shè)置8條匝道。長(zhǎng)江路主線(xiàn)長(zhǎng)度1250m，其中橋梁長(zhǎng)度292m，,昆侖山路主線(xiàn)長(zhǎng)度1050m。道路采用主線(xiàn)車(chē)道加集散車(chē)道組合形式，主線(xiàn)車(chē)行道采用雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60Km/h。

自11月底，昆侖山南路與長(zhǎng)江路西路路口封閉施工開(kāi)始，長(zhǎng)昆立交項(xiàng)目的各項(xiàng)工程全面鋪開(kāi)，主線(xiàn)橋梁、道路工程、管線(xiàn)工程等同步進(jìn)行。立交主線(xiàn)橋梁雛形已見(jiàn)，立交橋主線(xiàn)東側(cè)的路面瀝青已經(jīng)攤鋪完成，工人們正忙著橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的保溫工作。

長(zhǎng)昆立交主線(xiàn)橋梁的基礎(chǔ)及下部構(gòu)造已全部完成，現(xiàn)澆箱梁共6聯(lián)，已完成5聯(lián)，完成比例約83.3%。道路施工中，開(kāi)城路以南的路基已全部施工完成，除昆侖山南路東半幅，其他路段正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)層施工，整體完成比例約在62%左右。

連續(xù)作業(yè)不停歇 優(yōu)化方案保質(zhì)量

施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，工程車(chē)、挖掘機(jī)以及各式機(jī)具與鋼筋鐵架間撞擊奏出的鏗鏘旋律，好似一曲激昂的建設(shè)交響曲。為加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，每天近60臺(tái)工程機(jī)械、200多名施工工人，把建設(shè)場(chǎng)面從生動(dòng)演繹成火熱，與寒冷天氣形成強(qiáng)烈對(duì)比。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拆遷及專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)遷改進(jìn)度，施工單位合理安排工序，200多名工人三班倒，24小時(shí)人停機(jī)不停，確保項(xiàng)目盡早建成，為市民出行提供便捷。

為加速推進(jìn)工程建設(shè)，施工單位中鐵十四局加大施工資源投入，各部分進(jìn)行流水施工，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花、平行作業(yè)。在昆侖山南路的路面施工現(xiàn)場(chǎng)，10余臺(tái)挖掘機(jī)、破碎錘“一”字型排列，同步施工。

冬季氣溫下降，土壤、砂漿、混凝土等所含的水分容易發(fā)生凍結(jié)，建筑材料因嚴(yán)寒而容易破裂，這些給建筑施工帶來(lái)了諸多困難。為此，中鐵十四局增加了冬季施工投入，在橋梁工程施工中做好覆蓋保溫，現(xiàn)澆梁搭設(shè)暖棚，使用暖風(fēng)機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行加熱養(yǎng)生。

路基工程施工中，為減少水穩(wěn)碎石基層分層養(yǎng)生時(shí)間，采用了C30混凝土代替水穩(wěn)碎石，并且在混凝土拌和時(shí)增加抗凍劑和早強(qiáng)劑，在澆筑完成后及時(shí)覆蓋保溫，保證施工質(zhì)量，盡最大努力縮短施工周期。

改善擁堵現(xiàn)狀 緩解通行壓力

長(zhǎng)昆立交范圍內(nèi)的長(zhǎng)江路、開(kāi)城路、昆侖山路道路等級(jí)均為城市主干路。項(xiàng)目建設(shè)前，長(zhǎng)江路與昆侖山路交叉口為十字路口，開(kāi)城路與昆侖山路路口為丁字路口，兩交叉口相距較近，僅為200米，3條道路車(chē)流量較大，交通流向組織困難。

交通流量調(diào)查資料顯示，項(xiàng)目建設(shè)前長(zhǎng)江路、開(kāi)城路與昆侖山路路口以南北向、東西向直行車(chē)輛以及由西向北左轉(zhuǎn)車(chē)輛通行矛盾突出，早晚高峰時(shí)段道路擁堵嚴(yán)重，影響交叉口周邊道路交通通行。隨著東西區(qū)融合交通量急劇增加，濱海大道嘉年華段交通擁堵嚴(yán)重，亟需一條東西向聯(lián)系的交通干道。

長(zhǎng)江路與昆侖山路立交橋工程建成通車(chē)后，將有效解決昆侖山路和開(kāi)城路交叉口道路擁堵問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江路與開(kāi)城路的直接聯(lián)通，大大緩解片區(qū)道路通行壓力。同時(shí)，對(duì)于打通新區(qū)局部交通堵點(diǎn)，完善城市功能和路網(wǎng)布局，疏解濱海大道交通壓力，提升道路交通運(yùn)輸服務(wù)水平，助力新區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，都將發(fā)揮出舉足輕重的支撐拉動(dòng)作用。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 范鎮(zhèn) 通訊員 李國(guó)華