今天下午，在有關(guān)軍航的大力支持下，隨著山東航空波音B738客機(jī)、中國(guó)東方航空空客A350客機(jī)依次平穩(wěn)地降落在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)試飛成功。

試飛是機(jī)場(chǎng)從建設(shè)轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)，也是機(jī)場(chǎng)行業(yè)驗(yàn)收的重要前置條件。此次試飛任務(wù)的圓滿完成，標(biāo)志著新機(jī)場(chǎng)的飛行程序與地面運(yùn)行程序已全面達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正式進(jìn)入轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備階段。

本次試飛歷時(shí)2個(gè)多小時(shí) 為后續(xù)的行業(yè)驗(yàn)收和轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)奠定基礎(chǔ)

據(jù)了解，本次試飛歷時(shí)2個(gè)多小時(shí)，驗(yàn)證了膠東機(jī)場(chǎng)飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)、低能見(jiàn)度運(yùn)行程序，檢驗(yàn)了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行情況，檢查了機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、滑行路線和停機(jī)位、機(jī)場(chǎng)凈空情況等，實(shí)現(xiàn)了實(shí)際檢驗(yàn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力的預(yù)期目標(biāo)，完成了機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的一項(xiàng)重要工作，為后續(xù)的行業(yè)驗(yàn)收和轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)2條遠(yuǎn)距跑道 建成后將實(shí)施平行跑道獨(dú)立運(yùn)行

青島地區(qū)空域環(huán)境復(fù)雜、軍民航飛行矛盾突出。膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)2條遠(yuǎn)距跑道，建成后將實(shí)施平行跑道獨(dú)立運(yùn)行，需要對(duì)青島地區(qū)空域結(jié)構(gòu)作出重大調(diào)整。

前期，有關(guān)軍航大力支持、民航局方精心組織指導(dǎo)、空管單位密切配合、青島市委市政府頂格推動(dòng)、青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極作為，通過(guò)軍地民三方的多次協(xié)調(diào)和深度融合、空域結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)調(diào)整、飛行程序精細(xì)設(shè)計(jì)、運(yùn)行方案精益求精，研究明確了滿足膠東機(jī)場(chǎng)平行跑道獨(dú)立運(yùn)行需求和軍航戰(zhàn)備要求的空域結(jié)構(gòu)調(diào)整和飛行程序設(shè)計(jì)方案，為即將投入使用的膠東機(jī)場(chǎng)發(fā)揮雙跑道運(yùn)行潛能提供了有力的空中支撐。

下一步，華東局將督促指導(dǎo)各單位認(rèn)真做好膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在確保流亭機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的同時(shí)，推進(jìn)青島民航平穩(wěn)有序邁進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展新階段。

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膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障等級(jí)為行業(yè)最高的4F級(jí)，一期工程建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道，長(zhǎng)度均為3600米，間距2184米；航站樓（T1）面積47.8萬(wàn)平方米，機(jī)位總數(shù)184個(gè)（近機(jī)位76個(gè)）。航站樓，采用集中盡端式構(gòu)型，航站樓大廳與五指廊融為一體，旅客步行距離短（最遠(yuǎn)步行距離僅為550米）。航站區(qū)安檢、值機(jī)、商業(yè)等功能集中，便于管理，運(yùn)行成本較低。國(guó)際指廊居中，中轉(zhuǎn)高效、流程便捷。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 宋大偉 

攝影 通訊員  鄭景友