新華社上海3月2日電（上海證券報(bào)記者 時(shí)娜）在牽頭收購(gòu)榮耀之后，深圳國(guó)資再度因“買買買”登上熱搜榜，這次收購(gòu)的對(duì)象是零售巨頭蘇寧易購(gòu)。

隨著蘇寧易購(gòu)復(fù)牌公告的發(fā)布，兩家低調(diào)但實(shí)力雄厚的深圳國(guó)企——深國(guó)際和鯤鵬資本作為股權(quán)受讓方正式浮出水面——擬分別受讓蘇寧易購(gòu)15%、8%的股權(quán)。3月1日，復(fù)牌的蘇寧易購(gòu)股價(jià)一字漲停。

圍繞“到2022年市屬企業(yè)總資產(chǎn)超過(guò)4.5萬(wàn)億元”及“在國(guó)家和廣東省、深圳市重大戰(zhàn)略中發(fā)揮更大作用”的戰(zhàn)略目標(biāo)，深圳國(guó)資近年來(lái)在資本運(yùn)作及產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整上步伐明顯加快。與之前不同的是，近年來(lái)深圳國(guó)資在投資上愈發(fā)重視產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的協(xié)同與互補(bǔ)，推動(dòng)資源向優(yōu)勢(shì)品牌企業(yè)、頭部企業(yè)集中的趨勢(shì)也日益明顯。

建設(shè)一個(gè)可以支撐“雙循環(huán)”的現(xiàn)代流通體系是國(guó)家戰(zhàn)略，也是深圳近年來(lái)的產(chǎn)業(yè)布局方向之一。此次深圳國(guó)資旗下的物流基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商深國(guó)際與國(guó)有戰(zhàn)略性基金管理平臺(tái)鯤鵬資本攜手入股蘇寧易購(gòu)，正是深圳構(gòu)建“雙循環(huán)”現(xiàn)代流通體系的重要一步棋。

目前，深國(guó)際已初步構(gòu)建起覆蓋全國(guó)28個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系。2020年，深國(guó)際一氣呵成地推進(jìn)了戰(zhàn)略入股國(guó)貨航、攜手國(guó)鐵集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)平湖南國(guó)家物流樞紐、與中外運(yùn)聯(lián)合打造“灣區(qū)號(hào)”中歐班列等大項(xiàng)目，成為深圳構(gòu)建“雙循環(huán)”現(xiàn)代流通體系的主要抓手之一。

“深國(guó)際缺乏流量入口。”深國(guó)際有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，蘇寧易購(gòu)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的線上線下零售業(yè)企業(yè)，可彌補(bǔ)深國(guó)際的短板，最直接的好處就是為公司帶來(lái)穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)的客戶。

據(jù)深國(guó)際有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深國(guó)際擬通過(guò)持股蘇寧易購(gòu)，解決深國(guó)際以往缺少商流導(dǎo)入的痛點(diǎn)，促進(jìn)深國(guó)際做大物流服務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)模、提高增值收益，實(shí)現(xiàn)從物流基礎(chǔ)設(shè)施綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)商向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。

這位負(fù)責(zé)人表示，在全國(guó)布局持續(xù)擴(kuò)張方面，雙方在項(xiàng)目拓展、資本運(yùn)營(yíng)等方面也有較強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)。深國(guó)際未來(lái)將在全國(guó)加大物流港的布局，蘇寧易購(gòu)旗下有非常好的物流資產(chǎn)，深國(guó)際可適時(shí)承接蘇寧易購(gòu)優(yōu)質(zhì)的物流資源，或聯(lián)手獲取稀缺的物流土地資源，進(jìn)一步提高物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)占有率、加快構(gòu)建“投—建—融—管”商業(yè)模式，提高重資產(chǎn)收益水平。

深國(guó)際稱，未來(lái)還會(huì)考慮通過(guò)收購(gòu)來(lái)改善短板，在選擇收購(gòu)標(biāo)的上，將圍繞深國(guó)際的物流主業(yè)展開(kāi)，收購(gòu)會(huì)充分考慮股東回報(bào)及市場(chǎng)影響力。

其實(shí)，圍繞深圳構(gòu)建“雙循環(huán)”現(xiàn)代流通體系這條主線，去年深圳國(guó)資還出資100億元戰(zhàn)略入股南方航空；深圳市國(guó)資委旗下深圳資本集團(tuán)則收購(gòu)了中集集團(tuán)29.74%的股份，成為中集集團(tuán)第一大股東。中集集團(tuán)是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商，目前業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2019年7月深圳率先開(kāi)展綜改試驗(yàn)以來(lái)，深圳國(guó)資圍繞做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有資本這一總目標(biāo)，全力推動(dòng)綜改試驗(yàn)9個(gè)方面、39條改革舉措、106項(xiàng)具體任務(wù)落地實(shí)施。資本運(yùn)作作為其中的重要抓手，也呈現(xiàn)全面提速的態(tài)勢(shì)。

2020年，除了出資100億元戰(zhàn)略入股南方航空、入主中集集團(tuán)外，深圳國(guó)資還牽頭收購(gòu)了從華為分拆出來(lái)的榮耀，完成了中小板上市公司力合科創(chuàng)重大資產(chǎn)重組，并推動(dòng)特發(fā)服務(wù)成功在創(chuàng)業(yè)板首發(fā)上市，成為創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制實(shí)施以來(lái)首家深圳市屬國(guó)資上市公司。目前，深圳市屬國(guó)企上市公司增至34家，資產(chǎn)證券化率達(dá)57.2%。

截至2020年12月底，深圳市屬國(guó)資國(guó)企總資產(chǎn)4.11萬(wàn)億元、凈資產(chǎn)1.43萬(wàn)億元，分別比年初增長(zhǎng)12.3%和13%。而深圳的目標(biāo)是：到2022年，深圳市屬企業(yè)總資產(chǎn)超過(guò)4.5萬(wàn)億元，資產(chǎn)負(fù)債率保持在65%左右，凈資產(chǎn)收益率位居全國(guó)領(lǐng)先地位，努力打造更多具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的一流企業(yè)?！耙_(dá)成目標(biāo)，資本運(yùn)作仍將扮演重要角色。”有分析人士稱。

值得注意的是，從2017年收購(gòu)萬(wàn)科、成為擁有萬(wàn)科表決權(quán)最多的股東，到去年先后收購(gòu)中集集團(tuán)、榮耀，再到近日擬入股蘇寧易購(gòu)，深圳國(guó)資推動(dòng)資源向優(yōu)勢(shì)品牌企業(yè)、頭部企業(yè)集中的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。而上市公司作為其中的佼佼者，更是深圳國(guó)資近年來(lái)資本運(yùn)作青睞的對(duì)象。

深圳市國(guó)資委在《深圳市區(qū)域性國(guó)資國(guó)企綜合改革試驗(yàn)實(shí)施方案》中曾明確提出“上市公司+”戰(zhàn)略，鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)圍繞國(guó)資戰(zhàn)略布局，結(jié)合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和主攻方向，開(kāi)展市場(chǎng)化并購(gòu)上市公司，推動(dòng)國(guó)有資產(chǎn)向上市公司集中，使上市公司成為深圳國(guó)有企業(yè)主要組織形式和管資本的重要載體，目標(biāo)是“到2022年，每家市國(guó)資委直管企業(yè)原則上控股1家以上上市公司”。

“上市平臺(tái)是構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度的加速器，也是實(shí)現(xiàn)管資本、規(guī)范公司治理、做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有資本的重要支撐，預(yù)期在深圳國(guó)資委努力發(fā)展壯大上市公司‘深圳國(guó)資系’背景下，類似深圳國(guó)資入股蘇寧易購(gòu)這樣的動(dòng)作未來(lái)還會(huì)有很多?！庇蟹治鋈耸空f(shuō)。