據青島海關統(tǒng)計，今年前兩月，青島海關共為120億元原產于RCEP成員國的進口貨物通過適用已生效的中國東盟等優(yōu)惠貿易協(xié)定項下優(yōu)惠稅率，減讓稅款9億元，為4.8萬批出口至RCEP成員國的貨物簽發(fā)自貿協(xié)定原產地證書，貨值19.3億美元，有關出口貨物可享RCEP成員國關稅優(yōu)惠1.1億美元。

隨著我國國內消費規(guī)模的不斷擴大，外資企業(yè)的關注重點逐步由生產制造成本優(yōu)勢轉向擴大國內消費市場。自貿協(xié)定關稅減讓將進一步促進多雙邊貨物及生產要素自由流通，推動企業(yè)積極優(yōu)化在自貿區(qū)內的上下游產業(yè)鏈布局，使各締約方間的產經貿聯(lián)系更加緊密。

據青島海關統(tǒng)計，今年前2個月，青島海關共為120億元原產于RCEP成員國的進口貨物通過適用已生效的中國東盟等優(yōu)惠貿易協(xié)定項下優(yōu)惠稅率，減讓稅款9億元。

關稅減讓是RCEP在貨物貿易領域取得的重大成果。原產地證明作為企業(yè)享受自貿協(xié)定關稅減讓的憑證，證書的簽發(fā)效率直接決定企業(yè)享惠的便利化程度。青島海關積極發(fā)揮原產地管理職能優(yōu)勢，不斷加大改革力度，創(chuàng)新管理模式，持續(xù)提升協(xié)定實施便利性，為RCEP等自貿協(xié)定的實施和政策紅利充分釋放打下了良好的基礎。

“威海到韓國的海上航程很短，基本上是夕發(fā)朝至。一般來說，我們只有在貨物臨近啟運才能知道辦理原產地證所需的全部準確信息?！蓖ＴＡ_電器裝配有限公司外貿部經理曲朝霞說，如果必須提供證書正本才能享惠的話，即使海關在出運當天加班為企業(yè)簽證，也很難保證貨到港前客戶拿到原產地證書，甚至會出現(xiàn)貨等證的極端情況。

“我國海關與韓國海關實施原產地電子信息聯(lián)網給我們企業(yè)搭建了一條通關高速公路。辦理完原產地證后，相關電子信息就會在當天進入韓國海關系統(tǒng)，確保了出口汽車線束等產品第一時間通關并進入韓國汽車生產線?！鼻颊f。

據統(tǒng)計，今年前2個月，青島海關共為4.8萬批出口至RCEP成員國的貨物簽發(fā)自貿協(xié)定原產地證書，貨值19.3億美元，有關出口貨物可享RCEP成員國關稅優(yōu)惠1.1億美元。下一步，青島海關將與濟南海關、山東省貿促會等聯(lián)合開展自貿協(xié)定原產地管理提升年等活動，在全省范圍內全面提升原產地管理服務效能、簽證機構監(jiān)督管理水平和原產地崗位人員業(yè)務能力，助推企業(yè)搶抓RCEP簽訂機遇，做好協(xié)定生效準備，拓展國際市場份額。

來源：齊魯晚報·齊魯壹點 記者：李自強 通訊員：趙廣英 唐萌 王志偉