今天，記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，青島地鐵8號(hào)線南段山五區(qū)間（山東路南站-五四廣場(chǎng)站區(qū)間）停車線最后一板二襯仰拱砼，于3月30日完成澆筑，標(biāo)志著山五區(qū)間停車線基本具備TBM空推條件。

據(jù)了解，該停車線施工體量大，斷面跨度大，施工中導(dǎo)洞爆破開(kāi)挖、主體二襯仰拱、主體二襯側(cè)墻、導(dǎo)臺(tái)等多個(gè)作業(yè)面交叉作業(yè)，施工難度極大。為加快施工進(jìn)度，保證及時(shí)為山五區(qū)間TBM提供過(guò)站條件，八號(hào)線公司組織各單位優(yōu)化施工組織，合理安排工期，加大施工資源投入。施工過(guò)程中積極引進(jìn)地鐵集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，如鋼筋間距卡施工工藝、輪式墊塊施工工藝等，嚴(yán)格控制各工序施工質(zhì)量，保證了二襯仰拱的順利完成。

山五區(qū)間停車線二襯仰拱的順利完成，為山五區(qū)間TBM空推過(guò)站創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著停車線將進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工階段。

來(lái)源：青島新聞網(wǎng)