近日，以人才創(chuàng)業(yè)和科技成果轉(zhuǎn)化著稱的“青科大模式”再結(jié)碩果，由青島科技大學聚合物新材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體團隊成員孫文強老師為主創(chuàng)辦的青島海泰科模塑科技股份有限公司成功登陸創(chuàng)業(yè)板。

7月2日，青島海泰科模塑科技股份有限公司首發(fā)上市掛牌儀式舉行。青島科技大學校長陳克正教授受邀參加上市掛牌敲鐘儀式。

青島海泰科成立于2003年，主要從事注塑模具及塑料零部件的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售，先后為通用、大眾、寶馬、奔馳、保時捷、福特、沃爾沃、雷諾、特斯拉等國際知名汽車品牌開發(fā)內(nèi)、外飾和功能件模具，在汽車零部件綠色溯源技術(shù)、汽車輕量化與數(shù)字化柔性智能制造等多個技術(shù)領(lǐng)域取得突破，在IMD/IMS美學裝飾智能制造工藝、低壓注塑功能裝飾一體化成型關(guān)鍵技術(shù)、超臨界微納發(fā)泡成型技術(shù)、高光注塑成型制造工藝等領(lǐng)域具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，相關(guān)技術(shù)已在全球重要的汽車制造商中得到推廣應用。公司已成為國內(nèi)外重要的汽車注塑模具研發(fā)基地，成為汽車環(huán)保、輕量、節(jié)能、時尚、安全新潮流的技術(shù)引領(lǐng)者。

海泰科并不是青島科技大學“人才+技術(shù)賦能”的第一家上市公司。早在上世紀80年代，青島科技大學就大膽鼓勵教師積極開展科研成果轉(zhuǎn)化?！安徽倚ｉL找市場”，從那時起，便成為全校師生的共識。這種“放水養(yǎng)魚”模式，為青科大日后在產(chǎn)學研以及資本市場方面脫穎而出奠定了基礎(chǔ)。

近年來，青科大已先后孵化了300余家科技型企業(yè)，成立了10余家以科研成果為主體的學科性公司，通過科研成果轉(zhuǎn)化或提供核心技術(shù)支撐，已陸續(xù)推動多家公司實現(xiàn)上市，通過技術(shù)與人才紐帶源源不斷地支持企業(yè)把科研——變成技術(shù)——變成產(chǎn)品——變成應用——進而變成上市公司的科研生態(tài)圈，被社會形象的稱之為“青科大系”。如今海泰科上市，讓“青科大系”又增添了新成員和新的有生力量。

（青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者：崔現(xiàn)香 通訊員：李粟）