8月12日，一位年僅31歲的企業(yè)家駕駛蔚來(lái)ES8在沈海高速涵江段撞上前方貨車，意外身亡，引發(fā)社會(huì)各界對(duì)自動(dòng)駕駛是否安全的擔(dān)憂。目前自動(dòng)駕駛還面臨著技術(shù)和政策法規(guī)以及道德等多方面的挑戰(zhàn)。由于人工智能并不具備獨(dú)立自主思考能力，很難對(duì)道路上的突發(fā)場(chǎng)景及時(shí)做出有效反應(yīng)。而對(duì)于L3至L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛，即使當(dāng)前有些公司宣稱可以實(shí)現(xiàn)，但消費(fèi)者也不要輕易被帶了“節(jié)奏”。自動(dòng)駕駛要想實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，真正量產(chǎn)落地，依然相當(dāng)遙遠(yuǎn)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）