中遠(yuǎn)?？?月30日公布2021年中期業(yè)績(jī)。2021年1至6月，中遠(yuǎn)海控實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為370.98億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)370.2億元，同比增加4096.43%。其中，集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)板塊收入達(dá)到1364.38億元，同比增加90.59%，碼頭業(yè)務(wù)板塊收入達(dá)到37.17億元，同比增加15.28%。

　　2021年上半年，世界經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，但呈現(xiàn)出顯著的分化和不均衡態(tài)勢(shì)。全球物流供應(yīng)鏈?zhǔn)艿礁劭趽矶?、集裝箱短缺、內(nèi)陸運(yùn)輸遲滯等多重因素的挑戰(zhàn)和沖擊，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)供求關(guān)系趨緊，主要航線(xiàn)運(yùn)價(jià)面臨上升壓力。

　　在此情形下，上半年中遠(yuǎn)?？赝度脒\(yùn)力較去年同期增長(zhǎng)3.7%。其中，跨太平洋航線(xiàn)、亞歐航線(xiàn)運(yùn)力同比增幅分別達(dá)到12%和13%。通過(guò)加強(qiáng)空箱調(diào)運(yùn)、提升集裝箱周轉(zhuǎn)效率、向市場(chǎng)投放新箱等舉措，有效緩解客戶(hù)用箱問(wèn)題，截至6月底集裝箱保有量比2020年底增長(zhǎng)7.2%。

　　中遠(yuǎn)?？剡€積極打造陸海一體化運(yùn)營(yíng)模式，繼續(xù)為客戶(hù)提供可靠的出運(yùn)渠道和有力的服務(wù)保障。上半年，公司中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸?？炀€(xiàn)箱量規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，同比增幅分別達(dá)到54%、79%和20%。

　　展望下半年，中遠(yuǎn)?？胤矫姹硎荆瑢⒎e極應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的變化和挑戰(zhàn)，在做好疫情常態(tài)化防控工作的同時(shí)，堅(jiān)持以客戶(hù)需求為中心，持續(xù)深化公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)與碼頭業(yè)務(wù)板塊協(xié)同融合，努力拓展產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)效空間，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，深度鏈接雙循環(huán)、鏈接新生態(tài)、鏈接創(chuàng)一流，努力為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，為股東創(chuàng)造回報(bào)。