國際航運巨頭達飛、赫伯特日前相繼宣布停止上調(diào)即期運費。數(shù)據(jù)顯示，截至9月10日，波羅的海干散貨運價指數(shù)達到3864點，今年以來的漲幅超過200%，部分集裝箱船出租價格達到每天20萬美元。業(yè)內(nèi)人士指出，港口擁堵、作業(yè)效率低等因素，使得海運供需失衡在加劇。當前船公司高位凍結(jié)運價，看似短期受損，實則長期利益受益，既可有效規(guī)避后期高位大幅回落風險，同時可為即將到來的長期協(xié)定議價提供籌碼。(中國證券報)