近日傳來消息，某國際知名新能源汽車品牌將在中國建立第二座超級工廠，至于在哪里建廠還沒有公布，這兩天各地的網(wǎng)友都著急著催促自己的家鄉(xiāng)趕快去搶項(xiàng)目……

“最新！超級工廠或?qū)⒙鋺羟鄭u西海岸”“聽說已經(jīng)和青島簽了”……青島網(wǎng)友熱情高漲。記者再三求證，品牌方于11月3日下午6時許回復(fù)稱，最近接到很多媒體關(guān)于第二工廠的詢問。目前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于第二工廠選址的信息不屬實(shí)。

落袋為安的奇瑞汽車

位于即墨的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城無疑是青島汽車生產(chǎn)的佼佼者，已引進(jìn)包括一汽解放新能源龍頭項(xiàng)目、奇瑞汽車青島基地項(xiàng)目等在內(nèi)的汽車新能源產(chǎn)業(yè)。

2月26日，總投資230億元的奇瑞汽車青島基地項(xiàng)目奠基儀式在即墨區(qū)青島汽車產(chǎn)業(yè)新城舉行。該項(xiàng)目主要包括乘用車、新能源商用車、出口KD，以及相關(guān)配套零部件、物流項(xiàng)目，整個基地達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)500億元以上。其中，奇瑞青島乘用車項(xiàng)目率先啟動，計(jì)劃投資130億元。該項(xiàng)目以自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、電動化和綠色智造為引領(lǐng)。

但在青島的新能源汽車布局方面，新能源商用車更受期待。奇瑞汽車的引入，顯示了青島在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局方面的決心。公開資料顯示，2019年9月，奇瑞集團(tuán)和奇瑞汽車增資擴(kuò)股項(xiàng)目正式掛牌。根據(jù)公告，奇瑞控股、奇瑞股份新增投資方需為同一投資方，增資與股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，該新投資方將成為奇瑞控股、奇瑞股份第一大股東。最終，青島以“黑馬”身份勝出，以資本導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)落地。

極具誘惑力的產(chǎn)業(yè)集聚

除了奇瑞汽車，其安身的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城，則體現(xiàn)了青島在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的優(yōu)勢。該產(chǎn)業(yè)新城聚集了200余個汽車類項(xiàng)目，涉及總投資750億元，產(chǎn)品涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統(tǒng)及多類汽車零部件，建立起了比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2019年，汽車城實(shí)現(xiàn)本地產(chǎn)值800億元，2020年實(shí)現(xiàn)本地產(chǎn)值900億元，預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)本地產(chǎn)值1000億元。對于任何一家整車生產(chǎn)企業(yè)來說，這都是極具誘惑力的產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模。

2021年年初，萊西市與北京汽車制造廠（青島）有限公司簽訂整車制造總部基地項(xiàng)目二期投資合作協(xié)議。二期項(xiàng)目投資75億元，計(jì)劃將北京汽車制造廠有限公司黃驊公司注冊地及河北黃驊基地傳統(tǒng)燃油商用車＋新能源商用車資質(zhì)、傳統(tǒng)燃油乘用車＋新能源乘用車資質(zhì)、傳統(tǒng)燃油客車＋新能源客車資質(zhì)、傳統(tǒng)燃油專用車＋新能源專用車資質(zhì)、二類軍車生產(chǎn)資質(zhì)及黃驊基地總部年產(chǎn)3萬輛整車資質(zhì)及產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至萊西市。引進(jìn)北京汽車制造廠整車制造總部基地產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，成為青島市首個一線品牌整車全資質(zhì)總部企業(yè)。新增柳州五菱等上下游企業(yè)14家，本地配套率達(dá)到51％，助力青島打造世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

除了具有產(chǎn)業(yè)配套的優(yōu)勢，青島還擁有地理位置的優(yōu)勢，擁有天然的深水良港，可以輻射山東和沿黃河流域的市場。目前，青島已經(jīng)有整車企業(yè)6家，零部件配套企業(yè)170多家，其他相關(guān)配套企業(yè)近900家。

今年5月，青島召開全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會，列出的目標(biāo)彰顯了青島繼續(xù)做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的決心：到2025年，汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破3000億元；中遠(yuǎn)期，目標(biāo)全市整車產(chǎn)量達(dá)到300萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)產(chǎn)值突破5000億元，帶動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值向萬億邁進(jìn)。

一組來自青島市工信局的公開數(shù)據(jù)顯示：2020年，全市整車產(chǎn)量近120萬輛，其中商用車和新能源汽車表現(xiàn)比較搶眼，全國平均每10輛新能源汽車就有一輛是“青島造”；全年汽車產(chǎn)業(yè)增加值增速超過20%，對全市工業(yè)增長貢獻(xiàn)率超過45%。目前，青島新能源汽車更多的是以量取勝，下一步面臨的是“以質(zhì)取勝”的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局方面，新能源乘用車項(xiàng)目和自動駕駛技術(shù)的引進(jìn)至關(guān)重要。在當(dāng)前新能源汽車格局中，除了特斯拉和一汽等中外合資品牌，國產(chǎn)自主品牌還是以比亞迪、奇瑞等造車新勢力為主。“懂行”的青島網(wǎng)友心情急迫也正是體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的“饑渴”。

布局新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈上游

在整個產(chǎn)業(yè)鏈條上，目前青島汽車業(yè)偏重于制造環(huán)節(jié)。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，研發(fā)和銷售以及品牌服務(wù)的附加值通常更高，這是制造業(yè)的微笑曲線理論。青島要進(jìn)一步完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈，加快在“微笑曲線”兩端破題是重要方向。

一汽解放(青島)商用車研究院和青島市汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)聯(lián)盟的成立，都使得青島汽車研發(fā)力量加速充實(shí)?！把芯吭簩⒊浞掷脥魃降膮^(qū)位優(yōu)勢和一汽解放的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，打造綜合性、前沿性的國家級汽車創(chuàng)新平臺，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)和上下游合作伙伴落戶青島。”一汽解放相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，研究院將與青島家電、軟件、新材料等產(chǎn)業(yè)加速融合發(fā)展，將相關(guān)新技術(shù)、新產(chǎn)品深度融合到汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)全過程中，重塑青島汽車價值鏈。

青島市汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)聯(lián)盟的成立，也將成為青島汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要平臺。吉林大學(xué)青島汽車研究院、中國石油大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院、青島大學(xué)電動汽車智能化動力集成國家地方聯(lián)合工程研究中心、山東科技大學(xué)交通學(xué)院、青島理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院、深圳信息通信研究院青島中心、奇瑞汽車股份有限公司青島分公司等13家骨干企業(yè)和機(jī)構(gòu)將共同在技術(shù)合作、信息共享、科研攻關(guān)等多個維度為青島汽車產(chǎn)業(yè)賦能，切實(shí)降低研發(fā)成本、共享技術(shù)成果，提升青島汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭能力，增強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群品牌效應(yīng)。

未來，青島將重點(diǎn)圍繞國內(nèi)外重點(diǎn)動力電池、電機(jī)、電控及功率芯片(IGBT)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行招引，并具體梳理出精準(zhǔn)招商的方向和名單。依托青島的臨海優(yōu)勢，海水淡化濃鹽水制備年產(chǎn)電池級碳酸鋰項(xiàng)目將為鋰電池提供重要原料，布局新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游領(lǐng)域，進(jìn)一步完善核心配套；簽約萊西的新能源汽車動力總成研發(fā)試驗(yàn)基地項(xiàng)目要打破青島的發(fā)展瓶頸，發(fā)力新能源汽車的核心零件研發(fā)環(huán)節(jié)，填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈空白。

近年來，青島還憑借豐富的資源、應(yīng)用場景和優(yōu)良的汽車制造基礎(chǔ)，迅速切入氫能汽車領(lǐng)域。以此優(yōu)勢為契機(jī)，青島明確提出推動在建氫燃料電池項(xiàng)目加快進(jìn)度，已經(jīng)達(dá)成合作意向項(xiàng)目盡快落地，圍繞國內(nèi)外重要燃料電池質(zhì)子交換膜、催化劑、儲運(yùn)氫設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行招引。氫能汽車產(chǎn)業(yè)的核心市場驅(qū)動力就在于氫氣和燃料電池成本，簽約落戶西海岸新區(qū)的氫能源制儲運(yùn)加及車輛運(yùn)營智能管控平臺項(xiàng)目找準(zhǔn)重要突破口，補(bǔ)鏈的同時更將進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 李倚慰