12月4日，雙星“稀土金”輪胎橫空出世，為全球用戶和社會奉獻(xiàn)新雙星所創(chuàng)造的最新科技成果。此舉迅速引起行業(yè)、社會和客戶的極大關(guān)注，大家對“稀土金”橡膠復(fù)合新材料、雙星“稀土金”輪胎表示出極大地興趣，盛贊“稀土不是土，‘稀土金’超越‘金’”。12月17日，正在大家翹首期盼之際，雙星“稀土金”輪胎正式下線！

稀土不是土 “稀土金”超越“金”

稀土到底是什么？有人因其名而誤以為是一種特殊的土壤。其實(shí)，稀土是化學(xué)元素周期表中鑭系元素和鈧、釔元素的總稱，它最重要的功能是顯著提高其他產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，形成各種具有不同特性的新材料和其他材料，所以被稱為“工業(yè)新材料之母”。在這些稀土元素中，釹（化學(xué)符號Nd，鑭系元素之一）在稀土領(lǐng)域扮演了重要的角色，并且左右著稀土市場。

雙星所研發(fā)出的“稀土金”橡膠復(fù)合新材料，正是使用了特殊的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并采用專門的混煉工藝生產(chǎn)而成的一種新材料。這種材料具有鏈結(jié)構(gòu)規(guī)整、線性好、平均分子量高、分子量分布可調(diào)的結(jié)構(gòu)，并且玻璃化溫度低，柔順性更好，具有強(qiáng)度高、耐屈撓、低生熱、抗?jié)窕葍?yōu)點(diǎn)。應(yīng)用“稀土金”橡膠復(fù)合材料生產(chǎn)出來的輪胎，具有超安全、超省油、超耐磨、超低生熱、高里程的“四超一高”特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會效益巨大。因此“稀土金”超越“金”。目前“稀土金”橡膠復(fù)合新材料經(jīng)過大量的測試和試驗(yàn)驗(yàn)證，其低滾阻、高耐磨特性明顯，并且生產(chǎn)工藝已經(jīng)成熟，具備大規(guī)模應(yīng)用的的技術(shù)優(yōu)勢和巨大的市場前景。

雙星五年磨一劍，不僅研發(fā)出超越“金”的“稀土金”新材料，還利用該材料+FZW（全零度纏繞）技術(shù)+獨(dú)特花紋，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出達(dá)到國際領(lǐng)先水平的TBR“稀土金”輪胎。

青島科技大學(xué)輪胎先進(jìn)裝備與關(guān)鍵材料國家工程實(shí)驗(yàn)室主任汪傳生表示，“稀土金”輪胎從鑒定結(jié)果來看，其滾阻系數(shù)能達(dá)到3.8-4.5，里程可達(dá)到50萬公里，同時(shí)胎體具備兩次翻新的能力，工藝技術(shù)成熟，輪胎性能優(yōu)異，不僅能降低車主的運(yùn)營成本，而且具備極大的社會效益，希望雙星輪胎能夠再接再厲、持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)輪胎行業(yè)技術(shù)革新。

山東港口青島港某車隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，“稀土金”輪胎研發(fā)期間一直與雙星聯(lián)合測試，安裝“稀土金”輪胎的車輛油耗有明顯降低，也比一般輪胎更耐磨。這對我們公司提高車輛運(yùn)行效率、降低油耗成本有很大幫助，希望這款輪胎盡快批量上市，我們也能將其他運(yùn)營車輛更換上。

濰坊的輪胎經(jīng)銷商陳寶朋總經(jīng)理在看到雙星“稀土金”輪胎問世后，馬上聯(lián)系了雙星輪胎相關(guān)銷售人員了解情況。他表示，和雙星已經(jīng)合作多年，雙星是可以信賴的大品牌。目前市場上對高端真空輪胎的需求不斷擴(kuò)大，“稀土金”輪胎的發(fā)布讓經(jīng)銷商非常期待，期望能夠通過“稀土金”輪胎給自己的銷售帶來強(qiáng)勁的拉力！

四超一高，七項(xiàng)全包

據(jù)雙星輪胎有關(guān)人員介紹，此次下線的“稀土金”輪胎主要是根據(jù)市場需要而首先生產(chǎn)的中長途卡客車輪胎。與同類型的普通輪胎相比，該輪胎具有“四超一高”的獨(dú)特優(yōu)勢。同時(shí)，為了解決用戶的后顧之憂，“稀土金”輪胎在全球首推“七項(xiàng)全包”的無憂服務(wù)。

所謂“四超一高”即“超安全、超省油、超耐磨、超低生熱、高里程”?！俺踩保p星“稀土金”輪胎采用FZW零度纏繞技術(shù)，有效提高輪胎周向剛性，抗壓、抗爆，減少輪胎變形量，提升抓地性能，達(dá)到有效制動；“超省油”，輪胎應(yīng)用“稀土金”橡膠復(fù)合材料，比普通輪胎節(jié)油約10%，達(dá)到低滾阻、超省油；“超耐磨”，輪胎采用FZW技術(shù)+“稀土金”材料，有效減少輪胎變形，降低滯后性，達(dá)到超耐磨性能；“超低生熱”，采用“稀土金”材料有效降低輪胎生熱；“高里程”，采用以上技術(shù)的“稀土金”導(dǎo)向輪胎，新胎行駛里程可達(dá)到50萬公里，2次翻新可達(dá)到100萬公里。

與此同時(shí)，雙星憑借在智能制造方面的領(lǐng)先優(yōu)勢、長期為主流車廠配套的經(jīng)驗(yàn)，以及按照世界一流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)保體系，加之“稀土金”輪胎產(chǎn)品優(yōu)異的性能和領(lǐng)先的工藝，打破行業(yè)常規(guī)，推出“七項(xiàng)全包”服務(wù)?！捌唔?xiàng)全包”是在傳統(tǒng)的輪胎包修、包換、包退的三包服務(wù)基礎(chǔ)上，增加了對輪胎病象、使用安全、誤工損失、磨耗質(zhì)保等產(chǎn)品全生命周期的無憂服務(wù)。

雙星是一家擁有百年歷史的國有企業(yè)。2014年以來，雙星通過智慧轉(zhuǎn)型，關(guān)閉了所有老工廠，淘汰了全部的落后產(chǎn)能，建成了全球輪胎行業(yè)第一個(gè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，搭建“研發(fā)4.0”+“工業(yè)4.0”+“服務(wù)4.0”產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。雙星的“工業(yè)4.0”工廠集成了全球最先進(jìn)的信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)和智能裝備技術(shù)，具有產(chǎn)品定制化、工廠互聯(lián)化、生產(chǎn)柔性化的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能定制、智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測、智能倉儲、智能評測六大智能功能，生產(chǎn)效率提高了近3倍，產(chǎn)品不良率降低80%以上。

自2020年以來，雙星已踏上“三次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)世界一流企業(yè)”的新征程。雙星將圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態(tài)高端新材料三大主業(yè)和模式創(chuàng)新，盡快把雙星打造成為高新化、數(shù)字化和具有社會責(zé)任的世界一流企業(yè)！

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞  姜喆