2022如約而至

在這個辭舊迎新的元旦佳節(jié)

山東港口青島港

到處一派繁忙景象

海港人堅守在崗

以時不我待、大干快上的

拼搏奮斗姿態(tài)

迅速打響生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)

用實干與奮斗

奏響奮進曲喜迎“開門紅”

這是對

“踔厲奮發(fā)、篤行不怠”的

最有力落實

大港公司

積極開展元旦節(jié)日生產(chǎn)會戰(zhàn)，圍繞船期預排、人機出勤、效率提速、鐵路發(fā)運、疫情防控等7個方面制定會戰(zhàn)措施，會戰(zhàn)首日創(chuàng)出晝夜散改集603TEU的生產(chǎn)新紀錄以及錳礦單班1.13萬噸、晝夜吞吐量9萬噸的生產(chǎn)高效，為2022年提速增效、降本增效打好基礎。

前港公司

31日夜班，2022年第一個班次，前港公司生產(chǎn)組織緊張繁忙，20萬碼頭、小港池、65區(qū)等主力泊位礦船飽滿，各船作業(yè)有條不紊，現(xiàn)場作業(yè)人員、管理人員不顧天氣寒冷，火熱大干，當班安全完成了“康德羅斯”“開普凱斯特”“黃金?！钡韧赓Q(mào)礦船、鋁土船清艙作業(yè)，奮力創(chuàng)出了單班吞吐量15.1萬噸、單班外貿(mào)量12.7萬噸、單班混礦4.2萬噸等高產(chǎn)佳績，全力打好打贏2022年生產(chǎn)組織第一戰(zhàn)。

油港公司

新年第一天，油港公司全體干部職工同心共融、干勁沖天，“兩港五地”高效聯(lián)動，生產(chǎn)作業(yè)飽滿有序，“巴赫”輪、“恒星”輪等4艘大型進口油輪相繼靠港，11艘船同時在港作業(yè)，以晝夜船舶13靠12離、吞吐量38.8萬噸的優(yōu)異成績，為2022年開了一個好頭。

QQCT

新年第一天，“地中海內(nèi)拉”輪靜靜靠在QQCT碼頭上，本次作業(yè)中，“地中海內(nèi)拉”輪在港裝卸量19673TEU，作業(yè)量大、出口箱量多，QQCT拿出了更勝從前的熱情、愈加精湛的作業(yè)水平“招待”這位老朋友。

QQCTU

1月1日，山東港口青島港QQCTU碼頭現(xiàn)場車船如織，34條作業(yè)線火力全開，元旦當天靠離船舶23艘次，2條美東、美西遠洋航線船舶裝卸箱量達1.9萬標箱，晝夜空箱作業(yè)量達6000標箱，預計節(jié)日期間集裝箱吞吐量同比增長13%。

QQCTN

全體干部職工聚焦融合發(fā)展，緊盯業(yè)績?yōu)橥酰瑓f(xié)同集團生產(chǎn)調(diào)度中心、引航站、海事局等單位，先后完成船舶作業(yè)10艘次，其中僅RECP航線船舶4艘次，重點作業(yè)線單機效率同比增長7%，吞吐量同比增長20%，以驕人業(yè)績打響元月“開門紅”。

西聯(lián)公司

1月1日當天，西聯(lián)公司全線爆滿，9艘船舶同時在港，全體干部職工揮汗大干，其中U6“傳威歐德”紙漿船開2條線作業(yè)，單班完成卸貨6500噸，創(chuàng)生產(chǎn)高效一項。

董礦公司

元旦假期第一天，泊位7艘船在港作業(yè)，創(chuàng)出晝夜吞吐量35萬噸，外貿(mào)30.1萬噸高產(chǎn)佳績。三路疏運，創(chuàng)出晝夜轉(zhuǎn)水12萬噸，晝夜裝車1290節(jié)等高產(chǎn)佳績。

董分公司

元旦期間，董分公司打響節(jié)日“突船疏港”生產(chǎn)大會戰(zhàn)，各泊位船舶飽滿，11條船舶在港作業(yè)，11處賽場熱火朝天。公司件雜貨晝夜完成8.1萬噸、市入提作業(yè)晝夜完成1418車48756噸，水泥熟料創(chuàng)單班27656噸生產(chǎn)高效，鋅經(jīng)礦、盤圓、鋼材等貨種作業(yè)也接連創(chuàng)出生產(chǎn)高效。

威海港

元旦當天，威海港生產(chǎn)作業(yè)量飽滿，在港作業(yè)船舶19條，靠離泊22艘次，散雜貨吞吐量完成78000余噸，集裝箱完成2400余箱，威海至大連客滾班輪31晚復航后，元旦停航一天，明日恢復正常運行。

輪駁公司

新年第一天，輪駁公司港內(nèi)拖輪作業(yè)任務飽滿。董家口港區(qū)上午和下午各有一艘大油船進港靠泊，九艘拖輪齊上陣。前灣港區(qū)預計全天使用拖輪130艘次，全線高效安全作業(yè)，實現(xiàn)首日“開門紅”。

外理公司

元旦假期，外理公司在兌現(xiàn)集裝箱船舶“零時間簽證”“零時間驗殘”服務承諾的同時，不斷強化理貨操作與碼頭一線裝卸的高效融合，保障節(jié)日生產(chǎn)順利進行。在前灣三期“美總富爾頓”輪作業(yè)中，此裝卸箱量大，作業(yè)情況復雜，翻倒及扒箱高達300余自然箱。理貨人員利用遠程監(jiān)控、智慧理貨的優(yōu)勢，創(chuàng)新采用“配積載船方確認、翻倒箱位箱號反饋、與船方溝通”等“零時間”措施，助力碼頭一線攻難關、奪高產(chǎn)、創(chuàng)高效。

通達公司

2021年12月29日，青島港前灣港區(qū)加氫站建設項目舉行啟動儀式。經(jīng)過兩天充分準備，新年首日正式進入施工階段。在前期開工定點、放線等工作的基礎上，建設單位、代建單位、監(jiān)理單位、施工單位全部進場，按照《前灣港區(qū)北岸加氫站設計圖紙》進行加氫站站房基礎開挖工程，開啟了為期三個月的項目建設大會戰(zhàn)。

東港公司

新年第一天，東港公司內(nèi)裝作業(yè)現(xiàn)場，17輛送貨車陸續(xù)到港。為了保障節(jié)日生產(chǎn)，現(xiàn)場受理員徐海明、王會慶06:30到崗，組織辦理入貨、收費、裝箱、封箱，各作業(yè)環(huán)節(jié)緊密銜接，高效配合，創(chuàng)出節(jié)假日單班內(nèi)裝作業(yè)17車新高產(chǎn)，實現(xiàn)首日“開門紅”。

長榮公司

元旦當天，現(xiàn)場一片繁忙，6條出口航線同時進行集港作業(yè)，載滿炭塊、卷鋼和噸包等貨種的20輛貨車接踵而至。長榮公司干部職工發(fā)揚“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，當日完成集港作業(yè)1600TEU，理貨裝箱106TEU，為新年開了好頭。

未來已來

讓我們

以昂揚的斗志、始終如一的堅守

加倍的奉獻付出

奪高產(chǎn)、創(chuàng)高效

開啟紅紅火火的2022

創(chuàng)造更加燦爛的輝煌

青島財經(jīng)日報/首頁新聞 記者竇衍鳳