中信證券指出,12月31日,財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。其中新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%,現(xiàn)行技術指標保持不變,補貼規(guī)模從原來的預期200萬輛補貼規(guī)模上限放開,相關政策符合預期。我們繼續(xù)維持2022年新能源車行業(yè)高景氣度判斷,當前時點繼續(xù)建議把握全球電動化供應鏈優(yōu)質標的,尤其是特斯拉、寧德時代、LG化學供應鏈,以及整車優(yōu)質標的機會。
中信證券指出,12月31日,財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。其中新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%,現(xiàn)行技術指標保持不變,補貼規(guī)模從原來的預期200萬輛補貼規(guī)模上限放開,相關政策符合預期。我們繼續(xù)維持2022年新能源車行業(yè)高景氣度判斷,當前時點繼續(xù)建議把握全球電動化供應鏈優(yōu)質標的,尤其是特斯拉、寧德時代、LG化學供應鏈,以及整車優(yōu)質標的機會。
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