近年來(lái)，青島市交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“打造‘一帶一路’國(guó)際合作新平臺(tái)”和“三個(gè)走在前”的重要指示要求，緊盯“上合組織國(guó)家面向亞太市場(chǎng)的出?？凇?，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，開(kāi)行量、通道建設(shè)、模式創(chuàng)新等方面均取得了新突破。2021年，開(kāi)行中歐班列（齊魯號(hào)）621列，同比增加54.9%。

綜合服務(wù)保障“走在前”。青島市交通運(yùn)輸局積極融入經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，將國(guó)際班列補(bǔ)貼政策納入我市貫徹落實(shí)省支持八大發(fā)展戰(zhàn)略財(cái)政政策加快重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策，研究制定青島市國(guó)際班列財(cái)政補(bǔ)助政策實(shí)施細(xì)則，并召開(kāi)座談會(huì)及時(shí)對(duì)政策內(nèi)容進(jìn)行宣貫。貫徹落實(shí)全省“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ饕螅e極向鐵路部門(mén)爭(zhēng)取增加上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心（中鐵集裝箱青島中心站）班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃，經(jīng)過(guò)積極爭(zhēng)取，青島市班列圖定線(xiàn)路增加至8條，幫助企業(yè)暢通了運(yùn)輸通道，有效保障了全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新“走在前”。相繼開(kāi)行“上合快線(xiàn)”、“日韓陸?？炀€(xiàn)”“魯歐快線(xiàn)”等特色班列，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)，開(kāi)行全省首班中歐班列（齊魯號(hào)）冷鏈?zhǔn)卟藢?zhuān)列（膠州-莫斯科）、全省首班“上合快線(xiàn)”跨境電商專(zhuān)列（膠州-明斯克）和首班“鐵路快通”專(zhuān)列，推動(dòng)中歐班列與地方產(chǎn)業(yè)深度融合。創(chuàng)新開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)“國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)”試點(diǎn)和內(nèi)外貿(mào)貨混編業(yè)務(wù)，豐富班列業(yè)務(wù)形式，有效提升貿(mào)易便利化水平和青島口岸國(guó)際物流輻射能力。青島中歐班列（齊魯號(hào)）使用全省首張CIFA提單開(kāi)展的“一單制”創(chuàng)新試點(diǎn)成功，實(shí)現(xiàn)了鐵路提單融資功能，提高了“齊魯號(hào)”歐亞班列的綜合服務(wù)能力。

物流通道網(wǎng)絡(luò)布局“走在前”。開(kāi)通比什凱克、巴庫(kù)、倫敦、漢堡、米蘭、杜尚別、伊茲米特、赫爾辛基、第比利斯、安扎利、萬(wàn)象等11條國(guó)際班列線(xiàn)路，打通青島至東盟雙向鐵路物流通道。目前，我市國(guó)際班列通達(dá)上合組織和“一帶一路”沿線(xiàn)20個(gè)國(guó)家48個(gè)城市，逐步構(gòu)建起“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸”的國(guó)際物流大通道。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?于倢 通訊員 劉鵬云