國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)3月5日起翻倍。其中，800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)，800公里以上收取40元燃油附加費(fèi)。(第一財(cái)經(jīng))

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　　國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)3月5日起翻倍

　　第一財(cái)經(jīng)記者今日獨(dú)家獲悉，去哪兒等部分機(jī)票代理已收到北部灣航空等國內(nèi)航司的郵件，將于3月5日開始提高國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)通知，自2022年3月5日(出票日期)起，國內(nèi)所有航線燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為：800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取40元燃油附加費(fèi)。

　　據(jù)記者了解，按照以往的慣例，國內(nèi)其他航空公司復(fù)征燃油附加費(fèi)的通知也會(huì)陸續(xù)發(fā)布。

　　在此之前，國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)從2月5日起恢復(fù)征收，標(biāo)準(zhǔn)為800公里(含)以下航線每位旅客收取10元，800公里以上航線每位旅客收取20元。此次燃油附加費(fèi)再度調(diào)整，在一個(gè)月內(nèi)翻了一倍。

　　由于目前國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收，采取的是與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，因此，燃油價(jià)格的變動(dòng)直接影響航司征收燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　2019年1月5日，航空公司曾暫停收取國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，之后的兩年多以來，旅客乘坐國內(nèi)航班，只需要支付機(jī)票費(fèi)用與50元民航發(fā)展基金即可出行。

　　直到進(jìn)入2021年，航空煤油價(jià)格又進(jìn)入了上行通道，因此停收兩年的國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)于11月5日開始復(fù)征，但兩個(gè)月后，燃油附加費(fèi)又因?yàn)橛蛢r(jià)的下跌而取消，但一個(gè)月后又恢復(fù)征收。

　　此次燃油附加費(fèi)翻倍提高，與近期燃油價(jià)格的飆升不無關(guān)系。由于俄烏沖突帶來的國際油價(jià)飛漲，與國際油價(jià)聯(lián)動(dòng)的航空煤油價(jià)格已經(jīng)突破6000元每噸，而年初只有4700元每噸。

　　為了彌補(bǔ)油價(jià)上漲帶來的成本增加, 燃油附加費(fèi)作為固定收入,對(duì)航空公司的貢獻(xiàn)不小。不過，此次燃油附加費(fèi)的提高正值春運(yùn)結(jié)束后的淡季。去哪兒網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2月末國內(nèi)航線飛往熱門旅游目的地已經(jīng)出現(xiàn)“白菜價(jià)”機(jī)票，一些上海、南京出發(fā)的航線甚至低至百元，而2月25日-2月27日出行的機(jī)票預(yù)訂量環(huán)比上一周也是平緩下降，平均票價(jià)為680元。