關(guān)于網(wǎng)傳東航壓縮維修成本,東航宣傳部部長(zhǎng)劉曉東在發(fā)布會(huì)上介紹,即使在疫情期間,航班量減少,中國(guó)東航為確保安全,維修成本不但沒(méi)有降低反而有所增加,2021年維修成本比2019年上升了12%。東航作為上市公司,相關(guān)數(shù)據(jù)都是公開(kāi)和有據(jù)可查的。我們也關(guān)注到有關(guān)媒體已經(jīng)撤回了不準(zhǔn)確的報(bào)道。(中國(guó)民航網(wǎng))
關(guān)于網(wǎng)傳東航壓縮維修成本,東航宣傳部部長(zhǎng)劉曉東在發(fā)布會(huì)上介紹,即使在疫情期間,航班量減少,中國(guó)東航為確保安全,維修成本不但沒(méi)有降低反而有所增加,2021年維修成本比2019年上升了12%。東航作為上市公司,相關(guān)數(shù)據(jù)都是公開(kāi)和有據(jù)可查的。我們也關(guān)注到有關(guān)媒體已經(jīng)撤回了不準(zhǔn)確的報(bào)道。(中國(guó)民航網(wǎng))
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