10月25日，海爾路—銀川路立交工程（以下簡稱海銀立交工程）主橋部分正式通車，這一節(jié)點比原定計劃提前了兩個月。

海爾路—銀川路立交項目作為青島市政設(shè)施建設(shè)的重要攻堅任務(wù)之一，是進出青島的門戶節(jié)點之一，交通功能十分突出。同時，作為青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重要項目，海爾路—銀川路立交工程主線橋的投入使用，進一步完善了青島市骨干路網(wǎng)體系，對于提升海爾路-銀川路節(jié)點的通行效率，緩解青大附院、國信體育場等周邊區(qū)域的交通壓力具有重要意義。

海爾路-銀川路立交橋

據(jù)介紹，銀川東路東西方向車輛，可以從銀川東路山東頭路路口或深圳路銀川東路路口附近上橋，直接跨越海爾路，避開海爾路銀川東路青大附院擁堵點，更加便捷地到達目的地。自此，曾經(jīng)的交通“堵點”變?yōu)槿缃竦摹巴ㄍ尽薄?/p>

海爾路-銀川路立交工程

據(jù)了解，該項目規(guī)劃為兩層苜蓿葉立交，實施區(qū)域北起同安路、南至苗嶺路，長度約1.5公里；西起山東頭路、東至深圳路，長度約1.1公里，項目總占地約635.5畝。結(jié)合周邊青大附院等停車需求，該工程還創(chuàng)新性地使用立交橋區(qū)地下空間，充分利用立交4個象限地下空間建設(shè)地下停車場，形成集地下環(huán)路、公共停車、地下人行及公共服務(wù)系統(tǒng)一體化的交通中心，建設(shè)完成后地下空間將提供1673個停車位。此外，地下停車場通過井字形地下環(huán)路快速連通，實現(xiàn)就醫(yī)車輛全地下通行及停放，同時在各個方向設(shè)置出入口與市政道路直接連通，實現(xiàn)與軌道交通站點、醫(yī)院地下空間的無縫銜接。該項目建成后將成為全國首個立交橋區(qū)地下交通中心。

橋上實拍

記者還了解到，目前四個象限的地下停車場部分也正在有序施工中，預(yù)計2023年年底完工。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 于爽