近一年來，新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)創(chuàng)下新高，原材料供需矛盾日益突出，漲價(jià)壓力下，“變廢為寶”的動力電池回收行業(yè)價(jià)值鏈獲得重估，景氣度開始攀升，引來產(chǎn)業(yè)資本競相入局。

在原材料看漲行情下，廢舊電池回收價(jià)格也水漲船高，目前三元材料回收折扣系數(shù)已經(jīng)從2021年年中的7折左右跳漲至140%，磷酸鐵鋰正極廢粉更是在1個(gè)月內(nèi)價(jià)格翻倍。

行業(yè)長期發(fā)展不能僅憑原材料漲價(jià)一時(shí)助陣。大潮退去后，新一輪行業(yè)洗牌必然來襲，擁有渠道和技術(shù)優(yōu)勢的回收企業(yè)將在競爭中勝出。對于整個(gè)行業(yè)而言，回收鏈條上的權(quán)責(zé)關(guān)系有待理順，以解決無序競爭及其帶來的環(huán)境污染等問題，以此來迎接更大規(guī)模退役潮的到來。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國擁有9500余家動力電池相關(guān)企業(yè)。其中，2021年新增注冊企業(yè)1100家，增速達(dá)13.0%。

從地域分布來看，湖南、廣東以及江蘇三地相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，分別擁有2800余家、2200余家以及660余家。

從國標(biāo)行業(yè)來看，36.3%的企業(yè)屬于批發(fā)和零售行業(yè)。

從注冊資本來看，16.8%的動力電池相關(guān)企業(yè)注冊資本在100萬元以內(nèi)，1000萬元以上占比38.1%。

從成立時(shí)間來看，67.7%的動力電池相關(guān)企業(yè)成立時(shí)間在5年之內(nèi)，成立于1年的占比8.8%。

從企業(yè)類型來看，近9成企業(yè)屬于有限責(zé)任公司。

責(zé)任編輯：林紅