目前，青島航運保險業(yè)沒有融入建設區(qū)域金融服務中心的總體規(guī)劃，沒有完善的現(xiàn)代保險服務體系，資源集聚能力較弱，沒有體現(xiàn)對華北區(qū)域保險市場的輻射帶動作用。受市場占比小、產(chǎn)品少、航運產(chǎn)業(yè)的主體總部少、保險機構實力弱、保險公司評估技術落后等多方面因素影響，青島市的航運保險產(chǎn)業(yè)一直處于原始狀態(tài)，大量的優(yōu)質(zhì)業(yè)務逐年外流，沒有對經(jīng)濟發(fā)展起到助推作用。

針對此問題，市政協(xié)委員、青島國際郵輪港區(qū)服務管理局副局長、市北區(qū)政府黨組成員、市北區(qū)投資促進工作領導小組辦公室主任張錫濤認為，航運金融是實現(xiàn)航運資金融通、航運資源整合、航運價值放大的重要抓手，航運保險是航運金融的重要組成部分。青島航運保險的發(fā)展滯后于航運業(yè)發(fā)展，原因在于市場占比小，大量的貨物運輸保險、船舶險、相關責任險及上下游產(chǎn)業(yè)保險由航運產(chǎn)業(yè)發(fā)達城市及國際市場承保；山東省及青島市的保險公司推出的新險種少；航運產(chǎn)業(yè)的主體總部少，缺乏航運業(yè)體系所需要的服務體系、人才氛圍、法律環(huán)境等條件；保險機構實力弱，缺乏航運金融服務所需的全球網(wǎng)絡布局、先進的管理技術和經(jīng)驗積累；保險公司評估技術落后，中介市場發(fā)展不成熟，航運保險專業(yè)人才以及上下游服務機構不成規(guī)模及能力的缺乏，相關法律環(huán)境不完善。

對此，張錫濤建議，政府應加大航運保險總部建設的政策支持力度，學習國際航運中心的經(jīng)驗，通過制定實施適當?shù)亩愂照?，搭建便捷高效的溝通平臺，健全航運金融的誠信體系和培養(yǎng)專業(yè)人才；航運、金融、保險、貿(mào)易四位一體，進一步整合資源，加強航運中介集聚區(qū)建設，配套相應的政策支持，為航運保險提供良好的環(huán)境。

以政府為主、港航特色產(chǎn)業(yè)和實力保險為輔的多元股權結(jié)構的保險公司總部?？焖俳M建以海洋特色為主的全險種保險公司，加快與國際接軌。

用全球視野引進和培養(yǎng)航運保險專業(yè)人才。引進專業(yè)人才，加強青島航運保險總部建設，為專業(yè)人才的引進創(chuàng)造良好的環(huán)境；充分發(fā)揮青島城市的特點和優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)鏈的打造，助推航運保險總部建設。航運保險作為高端產(chǎn)業(yè)，對于青島加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)變方式有著重要的意義。

青島財經(jīng)日報／首頁新聞記者 李倚慰