4月23日,記者從中國鐵路鄭州局集團獲悉,由我國自主研發(fā)、世界領先新型復興號高速綜合檢測列車目前已上線運行。該車作為高速動車組新技術驗證平臺參與CR450動車組研制先期試驗,4月12日,在鄭州至重慶高速鐵路巴東至萬州段成功實現(xiàn)隧道內(nèi)單列時速403公里、相對交會時速達806公里;4月21日,在濟南至鄭州高鐵濮陽至鄭州段成功實現(xiàn)明線上單列時速435公里、相對交會時速達870公里,創(chuàng)造了高鐵動車組列車明線和隧道交會速度世界紀錄。(鄭州日報)
4月23日,記者從中國鐵路鄭州局集團獲悉,由我國自主研發(fā)、世界領先新型復興號高速綜合檢測列車目前已上線運行。該車作為高速動車組新技術驗證平臺參與CR450動車組研制先期試驗,4月12日,在鄭州至重慶高速鐵路巴東至萬州段成功實現(xiàn)隧道內(nèi)單列時速403公里、相對交會時速達806公里;4月21日,在濟南至鄭州高鐵濮陽至鄭州段成功實現(xiàn)明線上單列時速435公里、相對交會時速達870公里,創(chuàng)造了高鐵動車組列車明線和隧道交會速度世界紀錄。(鄭州日報)
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