4月28日，青島泰德汽車軸承股份有限公司的北交所IPO申請(qǐng)成功過(guò)會(huì)，這是北交所開(kāi)市以來(lái)首家過(guò)會(huì)青企，也是繼建邦科技和豐光精密之后，即將在北交所上市的第3家青企。

泰德股份的招股說(shuō)明書顯示，公司擬公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)25,000,000股(未考慮超額配售選擇權(quán)的情況下)；不超過(guò)28,750,000股普通股股票(全額行使超額配售選擇權(quán)的情況下)，募資約1.17億元，用于高性能新能源汽車軸承智能制造車間建設(shè)項(xiàng)目、商用汽車軸承產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目、技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。

泰德股份從事汽車精密軸承的研發(fā)、制造和銷售，公司的主營(yíng)產(chǎn)品是應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的空調(diào)器系列軸承、漲緊器系列軸承、水泵系列軸承和托架軸承。2019年，公司被國(guó)家工業(yè)和信息化部評(píng)為第一批專精特新“小巨人”企業(yè)。

據(jù)介紹，公司較早進(jìn)入了國(guó)內(nèi)和國(guó)際知名汽車零部件商全球采購(gòu)體系，并與國(guó)內(nèi)外知名汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商如華域三電、法雷奧、蓋茨等建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

2021年，泰德股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.83億元，同比增長(zhǎng)29.38%，凈利潤(rùn)為3138萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)5.34%。

隨著全球新能源汽車的快速發(fā)展，未來(lái)汽車行業(yè)的動(dòng)力來(lái)源由傳統(tǒng)能源向新能源發(fā)展的趨勢(shì)逐漸明朗。泰德股份成功開(kāi)發(fā)了專用于新能源汽車系列專用軸承及零部件，以適應(yīng)新能源汽車國(guó)產(chǎn)化和未來(lái)的發(fā)展需求，電動(dòng)壓縮機(jī)軸承已進(jìn)入批量配套、商用車托架軸承已進(jìn)入批產(chǎn)階段。

改制而來(lái)的泰德股份與市屬四大國(guó)有平臺(tái)公司之一的青島華通淵源甚深。青島華通于2010年1月向泰德股份增資1000萬(wàn)元，首次成為公司股東。2011年6月，機(jī)械工業(yè)總公司及其權(quán)屬公司機(jī)電控股均劃歸青島華通，導(dǎo)致了青島華通持股比例大幅上升。泰德股份還租用了位于李滄區(qū)興華路10號(hào)的廠房、辦公樓等房屋所在的國(guó)有土地。

目前，第一大股東青島華通直接持有公司22．51％的股份，并通過(guò)二級(jí)子公司青島機(jī)電控股和一級(jí)子公司機(jī)械總公司分別持股7．6795％、4．2637％，共計(jì)持股34．45％。不過(guò)，青島華通作為財(cái)務(wù)投資者，并未謀求公司控制權(quán)。

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