提到停車場，人們會(huì)很自然的聯(lián)想到這樣的場景：平整一塊場地，鋪上磚土，或者直接在水泥、瀝青地上畫出一個(gè)個(gè)方方正正的停車線。停車線外，是焦急張望的人們，期待著有車離開，但轉(zhuǎn)了一圈卻發(fā)現(xiàn)停車場已滿，只得悻悻離開……隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，停車難已成為近年來“城市病”的重要體現(xiàn)。

“慧停車” “會(huì)”停車           

“停個(gè)車要用十多分鐘找車位，如果遇上急事真的是干著急?！痹谀z州上海路附近辦公的張女士告訴記者，停車難一直是困擾附近市民的煩心事，“現(xiàn)在我會(huì)提前在慧停車App上查看附近空余車位，一步到位，非常方便。”李女士一邊操作手機(jī)上停車小程序，一邊說道。和張女士一樣，在紫薇路附近上班的王先生也深有感觸，“路段進(jìn)行了智能化改造并加強(qiáng)了停車秩序的管理，這樣可以讓許多長時(shí)間占用車位的‘僵尸車’主動(dòng)挪走，發(fā)揮車位的公共價(jià)值，把車位還給真正有停車需求車主，我很贊同這種做法?！?/p>

記者在上海路看到，高位相機(jī)、視頻樁等智能化設(shè)備已經(jīng)完全取代了停車收費(fèi)管理人員，路內(nèi)泊位停滿車輛，井然有序。據(jù)介紹，今年一季度全市停車場智能化改造已完成84家，占計(jì)劃的168%。

2021年，我市已實(shí)現(xiàn)在全市范圍內(nèi)具備條件的360家機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場全部開放共享。據(jù)悉，今年將在智慧化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新方式方法，結(jié)合“全市一個(gè)停車場”，將對(duì)具備改造條件的機(jī)關(guān)事業(yè)單位共享停車場集成停車信息誘導(dǎo)、信息查詢、車位預(yù)約、電子支付等服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)事業(yè)單位共享停車場一網(wǎng)管理，共享智能化、便捷化水平將大幅提升。

同時(shí)，在今年的青島市政協(xié)會(huì)議上，市政協(xié)委員、青島西米優(yōu)健康管理有限公司董事長矯增田也建議，“依托數(shù)字變革大力推進(jìn)智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)，將道路和停車場的車位資源全部整合，構(gòu)建全市公共停車位智慧管理‘一張圖’，運(yùn)用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)公共停車資源的智慧管控。”

“共享”停車 停車“自由”            

青島市除了加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)，也在停車位存量上做起共享開放的“大文章”。積極開展機(jī)關(guān)事業(yè)單位共享停車場智能化改造和經(jīng)營性停車場開放共享，探索住宅小區(qū)停車設(shè)施開放共享。

“軟件園和動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園錯(cuò)時(shí)開放共享停車位了，以后在夜間和節(jié)假日，都可以到里面臨時(shí)停車，對(duì)我們這種小區(qū)里沒有固定車位的人來說，真是太方便了。 ”家住寧德路的市民于先生說道。昨日，青島軟件園、動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園停車場開放錯(cuò)時(shí)共享泊位，讓飽受停車?yán)_的周邊市民實(shí)現(xiàn)了“停車自由”。

近日，記者了解到，軟件園和動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園依托松立控股集團(tuán)股份有限公司打造的“慧停車”平臺(tái)，盤活了區(qū)域內(nèi)的泊位資源，提高了泊位的周轉(zhuǎn)率和利用率，滿足周邊居民夜間及節(jié)假日停車需求。目前，兩個(gè)園區(qū)各開放共享泊位50個(gè)，未來還將逐步增加共享泊位數(shù)量。

據(jù)悉，一季度青島市開放共享停車場54個(gè)，泊位近3萬個(gè)，按照泊位周轉(zhuǎn)率測算，相當(dāng)于增加泊位8500余個(gè)。同時(shí)，一季度全市開放共享經(jīng)營性停車場48家，完成一季度計(jì)劃的240%。

“在推進(jìn)停車平臺(tái)建設(shè)時(shí)，我們積極鼓勵(lì)各區(qū)（市）結(jié)合自身實(shí)際，通過市場化運(yùn)作引進(jìn)社會(huì)資本參與停車管理。我市正在如膠州市利用平臺(tái)公司招標(biāo)引入松立集團(tuán)，合作成立青島政容松立智能停車管理有限公司，完成智慧停車一體化平臺(tái)搭建，為全市停車一網(wǎng)管理樹立了標(biāo)桿?！鼻鄭u市政公用工程建設(shè)發(fā)展中心公共設(shè)施建設(shè)科科室負(fù)責(zé)人張進(jìn)說，“同時(shí)，在推進(jìn)經(jīng)營性停車場開放共享時(shí)，各區(qū)（市）聯(lián)合屬地公安交警部門，摸排轄區(qū)內(nèi)商場、酒店、寫字樓經(jīng)營性停車場情況，建立攻堅(jiān)任務(wù)臺(tái)賬。通過下沉一線逐家洽談，鼓勵(lì)經(jīng)營性停車場結(jié)合自身實(shí)際，選擇適合自己的開放模式。對(duì)于停車泊位充足的商場、酒店、寫字樓，鼓勵(lì)24小時(shí)開放；停車泊位緊張的，鼓勵(lì)在營業(yè)高峰期、就餐高峰期及工作時(shí)間以外的時(shí)間段開放；鼓勵(lì)各類經(jīng)營性停車場針對(duì)臨時(shí)停車和長期停車不同需求群體，推出按時(shí)段收費(fèi)、包日、包夜和包月收費(fèi)等不同的共享方式。”

記者還了解到，市停車設(shè)施建設(shè)指揮部還嘗試了小區(qū)共享新突破，積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)各區(qū)（市）積極統(tǒng)籌業(yè)主自持、小區(qū)公有、物業(yè)自管等三類停車資源，大膽探索“政府引導(dǎo)、個(gè)人自愿、潮汐開放、有償共享”的小區(qū)共享停車模式。同時(shí)，積極助推“智慧物業(yè)”和“全市一個(gè)停車場”平臺(tái)互聯(lián)互通，努力為業(yè)主車位共享和市民使用車位搭建信息平臺(tái)。目前全市確定20個(gè)試點(diǎn)小區(qū)，已開放12個(gè)。

數(shù)字化賦能 提升效率            

“按照“路內(nèi)高于路外、室外高于室內(nèi)、交通繁忙區(qū)段高于外圍區(qū)段”的原則，根據(jù)區(qū)域交通流量、道路擁堵狀況，將機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域劃分為三個(gè)類別區(qū)域運(yùn)營管理，啟用分區(qū)、分時(shí)、分段的運(yùn)營方案，根據(jù)不同服務(wù)對(duì)象的需求，制定不同的運(yùn)營管理方式。每日18：00—次日8：00和白天每次停車前30分鐘設(shè)置為路內(nèi)泊位免費(fèi)停車時(shí)段，新能源車每天首個(gè)2小時(shí)免費(fèi)停車，增加部分學(xué)校放學(xué)時(shí)段路內(nèi)優(yōu)惠措施，將每天下午16：30-17：30設(shè)置為免費(fèi)停車時(shí)段，通過智能化手段和市場化手段結(jié)合，在降低人工管理成本的同時(shí)，膠州泊位周轉(zhuǎn)率由上線前的1.43次提升至4.13次，提高了近3倍，在實(shí)現(xiàn)城市公共設(shè)施數(shù)字化更新的同時(shí)最大化提升泊位利用效能?！蹦z州慧停車運(yùn)營負(fù)責(zé)人馮虎曉介紹。

由此可見，之前我們所遇到的停車難，其實(shí)多半源于信息不對(duì)稱，不是車位不夠用，而是有效利用率沒提起來。推出停車助手軟件，正中問題的靶心，可以將停車信息管理優(yōu)化，最大程度上促進(jìn)資源利用，停車場的數(shù)字化更新也讓市民獲得了更大的便利。

據(jù)相關(guān)人士介紹，智慧停車APP的使用是城市智慧化的一個(gè)分支。如果智慧網(wǎng)絡(luò)能夠和更多的城市公共服務(wù)，以及基礎(chǔ)設(shè)施的節(jié)點(diǎn)集成在一起，實(shí)現(xiàn)有機(jī)管理、智慧停車，青島這座智慧的城市就會(huì)得到數(shù)量級(jí)的提升，而這才是我們對(duì)于美好城市未來最大的期盼。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞 記者于爽