作為日常出行的主要交通工具之一，公交車(chē)給市民帶來(lái)了極大便利。然而，隨著暑假即將來(lái)臨，公交站臺(tái)及街道人流量開(kāi)始逐漸遞增，出行安全需格外注意，公交盲區(qū)就是其中一個(gè)問(wèn)題。6月24日，青島城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士隧道8路公交車(chē)駕駛員薛風(fēng)國(guó)通過(guò)測(cè)量、演示公交盲區(qū)，讓市民對(duì)公交盲區(qū)有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過(guò)公交車(chē)時(shí)注意避免出現(xiàn)在公交盲區(qū)，確保人身安全。

薛風(fēng)國(guó)是一個(gè)有10多年駕齡的老司機(jī)，他對(duì)公交車(chē)存在的盲區(qū)了如指掌。眼看暑期來(lái)臨，他經(jīng)常發(fā)現(xiàn)孩子在公交車(chē)周?chē)┰酵嫠?，“特別是年級(jí)小的孩子，身高比較矮，一旦進(jìn)入公交盲區(qū)就很難被駕駛員發(fā)現(xiàn)，”薛風(fēng)國(guó)說(shuō)道，普及公交盲區(qū)對(duì)孩子和家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，所以他就想以自己為例，用卷尺測(cè)量盲區(qū)范圍，并用警戒線拉起盲區(qū)范圍，讓公交盲區(qū)更清晰地展示給社會(huì)公眾。

公交車(chē)的車(chē)廂高，盲區(qū)大，一般車(chē)頭前方約2米寬、1.5米長(zhǎng)的范圍內(nèi)都屬于盲區(qū)，身高低于1.2米的兒童通過(guò)此區(qū)域時(shí)，駕駛員很難通過(guò)前方玻璃觀察到。家長(zhǎng)要提醒孩子過(guò)馬路時(shí)不要隨便從公交車(chē)頭前穿過(guò)。當(dāng)公交車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，坐在左側(cè)駕駛位上的司機(jī)常常無(wú)法觀察到右前柱遮擋區(qū)域地面的狀況，拐彎時(shí)被右前柱覆蓋的位置都屬于危險(xiǎn)區(qū)域，行人最好與車(chē)體保持2.5米至3米以上的距離。

右前輪的盲區(qū)中，尤其要注意右后視鏡下方的位置。公交車(chē)司機(jī)因?yàn)槭亲髠?cè)駕駛，所以比較容易注意到車(chē)輛左側(cè)，但右側(cè)的盲區(qū)也很大。再加上公交車(chē)的前窗玻璃離地面有一米多高，如果一個(gè)身高低于車(chē)窗玻璃的乘客出現(xiàn)在公交車(chē)右前角時(shí)，司機(jī)是很難通過(guò)車(chē)前窗玻璃看到這個(gè)人。

公交車(chē)駕駛員通過(guò)后視鏡察看時(shí)，車(chē)后為全盲區(qū)。公交車(chē)體積大，雖然有影像儀，難免有時(shí)會(huì)顧及不到。兒童千萬(wàn)不能站在公交車(chē)后玩耍，行人與公交車(chē)尾部也應(yīng)至少保持3米以上的安全距離。 “公交車(chē)駕駛員在行駛過(guò)程中的確存在很多視野盲區(qū)，行人、電動(dòng)車(chē)或其他車(chē)輛一旦進(jìn)入這些盲區(qū)，就很容易發(fā)生事故?！彼淼?路路隊(duì)長(zhǎng)陳偉介紹道

綜合上述情況，交運(yùn)溫馨巴士提醒廣大市民，在馬路上行走時(shí)和公交車(chē)保持距離，在經(jīng)過(guò)公交車(chē)時(shí)盡量避免出現(xiàn)在上述公交盲區(qū)，給公交車(chē)駕駛員駕駛公交車(chē)充分反應(yīng)時(shí)間，也保證自身的生命安全。

相關(guān)鏈接：公交車(chē)盲區(qū)匯總

1、公交車(chē)車(chē)頭：前方約2米長(zhǎng)、1.2米寬的范圍內(nèi)都屬于盲區(qū)；

2、公交車(chē)前后車(chē)門(mén)的中間位置：由于上車(chē)乘客的阻擋出現(xiàn)三角盲區(qū)，靠近后門(mén)位置的盲區(qū)底部寬1米；

3、公交車(chē)左側(cè)駕駛室旁邊：四邊形區(qū)域?qū)?.3米范圍為視野盲區(qū)；

4、公交車(chē)車(chē)尾：倒車(chē)影像視野之外有長(zhǎng)2米、寬0.8米視野盲區(qū)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)傳媒記者 宋大偉