進(jìn)入休漁期，漁民們停船歇網(wǎng)閑了下來(lái)，可在遠(yuǎn)海，養(yǎng)殖工船則挺進(jìn)深藍(lán)，迎來(lái)了“收獲季”，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的三文魚、大黃魚等陸續(xù)游上了市民餐桌……近日，記者走進(jìn)“深藍(lán)1號(hào)”“國(guó)信1號(hào)”，揭秘“重器出?！北澈蟮酿B(yǎng)殖故事。

場(chǎng)景01 

“深藍(lán)1號(hào)”

12小時(shí)內(nèi)

三文魚上市民餐桌

日前，西海岸新區(qū)迎來(lái)了一場(chǎng)盛大的收魚活動(dòng)——國(guó)產(chǎn)深遠(yuǎn)海三文魚從青島國(guó)家深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖試驗(yàn)區(qū)上岸，“深藍(lán)1號(hào)”養(yǎng)殖的三文魚喜獲豐收。這是繼去年“深藍(lán)1號(hào)”首次完成規(guī)模化收魚以來(lái)的又一突破，標(biāo)志著試驗(yàn)區(qū)海域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模養(yǎng)殖常態(tài)化、養(yǎng)殖品種多樣化。

在距離青島海岸線120多海里的海域，記者看到“深藍(lán)1號(hào)”正平靜地漂浮在海面上。2018年7月，作為山東“海上糧倉(cāng)”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，“深藍(lán)1號(hào)”啟用，這座直徑60米、重約1400噸、養(yǎng)殖水體5萬(wàn)立方米的海上“巨無(wú)霸”，是我國(guó)首座自主研制的全潛式深海智能漁業(yè)養(yǎng)殖裝備，也是目前世界最大全潛式深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖智能網(wǎng)箱?！霸趯?shí)用性、高功效和智能化等方面，‘深藍(lán)1號(hào)’網(wǎng)箱不斷實(shí)現(xiàn)改造升級(jí)，先后新增生物量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、優(yōu)化養(yǎng)殖監(jiān)控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息傳輸系統(tǒng)，百余海里外的養(yǎng)殖情況，在陸地上就可以一鍵直觀、直管、直達(dá)?！弊鳛椤吧钏{(lán)1號(hào)”網(wǎng)箱的設(shè)計(jì)者之一，湛江灣實(shí)驗(yàn)室副主任嚴(yán)俊告訴記者，在硬件設(shè)施上，“深藍(lán)1號(hào)”目前可以通過生物量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在管控中心實(shí)現(xiàn)魚類生活狀態(tài)、進(jìn)食情況、形狀大小的實(shí)時(shí)監(jiān)控，生產(chǎn)管理人員隨時(shí)根據(jù)這些信息來(lái)觀察并調(diào)整飼料的投喂情況。“通過加裝養(yǎng)殖光控、多參數(shù)傳感器等設(shè)備，擴(kuò)大了監(jiān)控范圍、提升了監(jiān)測(cè)能力，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境參數(shù)采集精準(zhǔn)化、數(shù)字化，更精準(zhǔn)掌握魚類動(dòng)態(tài)，為魚兒的健康成長(zhǎng)全方位保駕護(hù)航，極大提升了成魚品質(zhì)?！眹?yán)俊說(shuō)道。

“深藍(lán)1號(hào)”漂浮在海面上。山東深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖有限公司供圖

記者現(xiàn)場(chǎng)看到，在“深藍(lán)1號(hào)”身旁的不遠(yuǎn)處，一座試驗(yàn)區(qū)中央綜合管理平臺(tái)與黃色網(wǎng)箱遙遙相望?！霸囼?yàn)區(qū)中央綜合管理平臺(tái)于2021年9月到位，在生產(chǎn)管控、生產(chǎn)生活保障、海上科學(xué)實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援等方面發(fā)揮了重大作用?！鄙綎|深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖有限公司副董事長(zhǎng)李紅告訴記者，該平臺(tái)的落成相當(dāng)于在“深藍(lán)1號(hào)”旁邊新建了一座“島”，以此為落點(diǎn)，后期可以在其周圍建設(shè)更多網(wǎng)箱，多點(diǎn)成線、由點(diǎn)及面，不斷擴(kuò)大深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖規(guī)模。

“深藍(lán)1號(hào)”養(yǎng)殖的魚如何完成捕撈？當(dāng)與“深藍(lán)1號(hào)”配套的養(yǎng)殖工船靠近后，吸魚泵一頭連著“深藍(lán)1號(hào)”網(wǎng)箱，一頭連著養(yǎng)殖工船魚艙，三文魚就順著管子被抽到了網(wǎng)箱?！耙粭l魚從被吸上來(lái)，到送入車間，再到處理完成，只需要45分鐘，魚的溫度全程可以控制在0-4℃，足以保證它的鮮美。然后經(jīng)過處理的三文魚直接由運(yùn)輸船運(yùn)抵西海岸新區(qū)?！崩罴t告訴記者，從‘深藍(lán)1號(hào)’到市民餐桌，全程不超過12個(gè)小時(shí)。

養(yǎng)殖、育苗、裝備研發(fā)

打造全產(chǎn)業(yè)鏈條

在許多人眼中，三文魚是“高檔魚”的象征，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以前基本要依賴進(jìn)口。隨著人們生活水平的提升，三文魚的消費(fèi)量增加，單純依靠進(jìn)口難以滿足需求。記者了解到，三文魚適宜在冷水層生活，對(duì)水質(zhì)要求非常高，養(yǎng)殖過程中稍有不慎就會(huì)死亡。國(guó)際上養(yǎng)殖三文魚的通用辦法，是用大型養(yǎng)殖工船將魚苗運(yùn)送到深遠(yuǎn)海適合海域，在深遠(yuǎn)海網(wǎng)箱中進(jìn)行飼養(yǎng)。

經(jīng)過學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)養(yǎng)殖經(jīng)驗(yàn)，李紅和團(tuán)隊(duì)意識(shí)到，開展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖需要依托養(yǎng)殖工船和大型浮式養(yǎng)殖平臺(tái)。隨著“深藍(lán)1號(hào)”的建成啟用，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)。

“相比其他三文魚生產(chǎn)大國(guó)，我們自己養(yǎng)殖三文魚有許多優(yōu)勢(shì)：自產(chǎn)對(duì)內(nèi)銷售，物流成本比國(guó)外空運(yùn)低，人工成本也低。相比從其他國(guó)家三四天才能運(yùn)來(lái)的三文魚，我們的三文魚在新鮮程度上要好很多，全程冷鏈物流可以保證品質(zhì)?！崩罴t介紹，得益于試驗(yàn)區(qū)所在的黃海冷水團(tuán)海域，海域冬天溫度高，相比寒冷水域的國(guó)家，“深藍(lán)1號(hào)”養(yǎng)殖的三文魚生長(zhǎng)周期快、出魚快。此外，相比其他三文魚生產(chǎn)國(guó)在近岸峽灣養(yǎng)殖，“深藍(lán)1號(hào)”在離岸120海里的深遠(yuǎn)海進(jìn)行養(yǎng)殖，水質(zhì)要好得多，魚病會(huì)少很多，魚的品質(zhì)也更好。

“深藍(lán)1號(hào)”養(yǎng)殖的三文魚豐收。通訊員 俞方平 攝

2021年6月，“深藍(lán)1號(hào)”在試驗(yàn)區(qū)內(nèi)收獲15萬(wàn)尾三文魚成魚，單魚平均重量超4千克，品質(zhì)超過歐盟出口標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國(guó)首次深遠(yuǎn)海規(guī)?；B(yǎng)殖三文魚取得成功。2021年12月，山東深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖有限公司成功完成10萬(wàn)尾魚苗從陸地向試驗(yàn)區(qū)的接力轉(zhuǎn)運(yùn)，成活率在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先……經(jīng)過半年的精心喂養(yǎng)，三文魚低緯度規(guī)?；B(yǎng)殖大獲成功，試驗(yàn)區(qū)海域?qū)崿F(xiàn)了養(yǎng)殖常態(tài)化、品種多樣化，進(jìn)一步驗(yàn)證了試驗(yàn)區(qū)養(yǎng)殖的技術(shù)路線、生產(chǎn)模型。

解決了三文魚在低緯度溫暖海域存活這一全球技術(shù)難題，“深藍(lán)1號(hào)”的成功不僅填補(bǔ)了業(yè)內(nèi)空白，而且探索出一條深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖可復(fù)制的新路徑。“未來(lái)，我們將圍繞三文魚養(yǎng)殖、育苗、飼料深加工以及高端裝備研發(fā)制造，打造全產(chǎn)業(yè)鏈條示范工程，推動(dòng)青島深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖發(fā)展再上新臺(tái)階，也為全國(guó)深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖提供可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)?！崩罴t說(shuō)道。

場(chǎng)景02

“國(guó)信1號(hào)”

移動(dòng)“海洋牧場(chǎng)”

今秋將迎豐收

與“深藍(lán)1號(hào)”不同的是，“國(guó)信1號(hào)”是一座移動(dòng)的“海洋牧場(chǎng)”。

5月20日上午9點(diǎn)，汽笛長(zhǎng)鳴，此前已順利完成設(shè)計(jì)、研發(fā)、建造、海試的“國(guó)信1號(hào)”正式交付，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)階段。當(dāng)天15時(shí)58分，這艘世界首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船正式啟航，開啟了耕海牧漁的新時(shí)代。

近日，記者了解到，“國(guó)信1號(hào)”啟航后首站目的地是福建寧德外海海域，工船在此進(jìn)行魚苗入艙作業(yè)，開始在南海、黃海等海域進(jìn)行“游弋之旅”。預(yù)計(jì)今年秋季，第一批高品質(zhì)養(yǎng)殖工船大黃魚將起捕上市。

“國(guó)信1號(hào)”駛向深藍(lán)。青島國(guó)信集團(tuán)供圖

10萬(wàn)噸級(jí)的養(yǎng)殖工船是我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的“大國(guó)重器”，可有效利用深遠(yuǎn)海適宜海域進(jìn)行長(zhǎng)期游弋式養(yǎng)殖，躲避臺(tái)風(fēng)、赤潮等自然災(zāi)害，也被稱為“移動(dòng)海洋牧場(chǎng)”。記者了解到，“國(guó)信1號(hào)” 投資約4.5億元，船長(zhǎng)249.9米，排水量13萬(wàn)噸，載重量10萬(wàn)噸，設(shè)15個(gè)養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近9萬(wàn)立方米，以“船載艙養(yǎng)”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖，設(shè)計(jì)年產(chǎn)高品質(zhì)魚類3700噸。

“國(guó)信1號(hào)”是一座移動(dòng)的“海洋牧場(chǎng)”。青島國(guó)信集團(tuán)供圖

“國(guó)信1號(hào)”養(yǎng)殖工船是全球設(shè)計(jì)規(guī)模最大、功能最全、實(shí)用性和可靠性最強(qiáng)的漁船?！按嫌?5個(gè)養(yǎng)殖艙，單艙水體量比兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池還多，每年的養(yǎng)殖產(chǎn)量與查干湖一年的捕獲量相當(dāng)，養(yǎng)殖艙內(nèi)水體聲學(xué)指標(biāo)已達(dá)到甚至超過靜音級(jí)科考船水平，全船2108個(gè)測(cè)點(diǎn)信息對(duì)15個(gè)養(yǎng)殖艙內(nèi)水、氧、光、飼、魚進(jìn)行集中控制與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網(wǎng)箱的4-6倍，養(yǎng)殖周期可縮短1/4以上?！痹摯目傮w設(shè)計(jì)單位中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

填補(bǔ)行業(yè)空白

創(chuàng)新海洋漁業(yè)生產(chǎn)方式

養(yǎng)殖艙內(nèi)，魚苗歡快游動(dòng)。在養(yǎng)殖監(jiān)控室里，“國(guó)信1號(hào)”的工作人員通過屏幕，觀察全船的氧氣系統(tǒng)、投飼系統(tǒng)、養(yǎng)殖海水、養(yǎng)殖光照等各類系統(tǒng)運(yùn)作狀況，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)養(yǎng)殖艙內(nèi)水體的溫度、鹽度、溶解氧等。

“國(guó)信1號(hào)”首創(chuàng)的船載艙養(yǎng)模式是如何把魚從小養(yǎng)到大？如何為魚提供最佳生長(zhǎng)環(huán)境？記者了解到，在養(yǎng)殖技術(shù)及環(huán)境適應(yīng)性研究方面，通過“國(guó)信101號(hào)”中試船的實(shí)船驗(yàn)證，“國(guó)信1號(hào)”一項(xiàng)項(xiàng)明確了工船養(yǎng)殖大黃魚的最佳生長(zhǎng)環(huán)境關(guān)鍵參數(shù)指標(biāo)，優(yōu)化了飼料營(yíng)養(yǎng)、投喂策略、病害防控、養(yǎng)殖密度、生長(zhǎng)特性等關(guān)鍵養(yǎng)殖工藝參數(shù)?！氨热纾簏S魚十分敏感，是應(yīng)激反應(yīng)很強(qiáng)烈的養(yǎng)殖魚種，對(duì)養(yǎng)殖環(huán)境的靜音要求較高。深海海水的背景噪音本身就大，這給工船降噪帶來(lái)困難。”“國(guó)信1號(hào)”工作人員告訴記者，經(jīng)過多項(xiàng)降噪技術(shù)改進(jìn)，養(yǎng)殖艙內(nèi)水體聲學(xué)指標(biāo)已達(dá)到甚至超過靜音級(jí)科考船水平。

“國(guó)信1號(hào)”在我國(guó)乃至世界漁業(yè)工業(yè)化養(yǎng)殖領(lǐng)域填補(bǔ)了行業(yè)空白，以其前瞻性、引領(lǐng)性、創(chuàng)新性、示范性的養(yǎng)殖技術(shù)與裝備創(chuàng)新，向世界提供了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的“中國(guó)方案”，有力推動(dòng)我國(guó)搶占全球高端漁業(yè)養(yǎng)殖裝備市場(chǎng)制高點(diǎn)?！拔磥?lái)5到10年，青島國(guó)信集團(tuán)將在‘國(guó)信1號(hào)’順利運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上，優(yōu)化迭代升級(jí)船舶與養(yǎng)殖系統(tǒng)，陸續(xù)投資建造50艘養(yǎng)殖工船，配以13艘補(bǔ)給船、油料加注船、綜合試驗(yàn)船，形成總噸位過1000萬(wàn)噸的12支國(guó)際領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)示范船隊(duì)?！鼻鄭u國(guó)信集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)信集團(tuán)將推動(dòng)智慧漁業(yè)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代海洋服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈一二三產(chǎn)融合發(fā)展，成為青島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵引領(lǐng)者、國(guó)家藍(lán)色糧倉(cāng)建設(shè)的重要參與者。

延伸

漁業(yè)養(yǎng)殖

向深遠(yuǎn)海進(jìn)發(fā)

除了“深藍(lán)1號(hào)”“國(guó)信1號(hào)”，去年以來(lái)，全國(guó)唯一的國(guó)家海洋漁業(yè)生物種質(zhì)資源庫(kù)揭牌運(yùn)行，對(duì)于促進(jìn)水產(chǎn)種業(yè)振興、支撐漁業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義；全國(guó)首艘超低溫冷藏運(yùn)輸加工船“海洋之星”在青島命名投用，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端金槍魚海上加工空白，在我國(guó)金槍魚產(chǎn)業(yè)鏈中開辟了新領(lǐng)域……青島海洋漁業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，早已不再局限于人們印象中的近海捕撈、養(yǎng)殖，而是向深遠(yuǎn)海發(fā)展延伸。

有專家表示，人類從狩獵文明走向農(nóng)耕文明，隨著養(yǎng)殖技術(shù)的不斷提高，海洋產(chǎn)業(yè)也將從捕撈為主轉(zhuǎn)向以養(yǎng)殖為主。未來(lái)以魚產(chǎn)品為主的大型養(yǎng)殖平臺(tái)及工業(yè)化生產(chǎn)體系將成為深藍(lán)漁業(yè)的主體。

《青島市“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》指出，青島將積極拓展綠色養(yǎng)殖和遠(yuǎn)洋漁業(yè)。大力推進(jìn)海水養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展，引導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與海水養(yǎng)殖生產(chǎn)深度融合，依托國(guó)家深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖試驗(yàn)區(qū)建設(shè)發(fā)展深海養(yǎng)殖。穩(wěn)步推進(jìn)大洋性、過洋性遠(yuǎn)洋漁業(yè)項(xiàng)目實(shí)施，拓展遠(yuǎn)洋漁船規(guī)模，規(guī)范遠(yuǎn)洋捕撈管理，完善海上運(yùn)輸、船/陸加工、冷鏈物流、海外基地建設(shè)等配套設(shè)施。

鏈接

青島養(yǎng)殖裝備

走在全國(guó)前列

工欲善其事，必先利其器。這個(gè)器，便是深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖業(yè)的“大國(guó)重器”。深遠(yuǎn)海漁業(yè)潛力巨大，相應(yīng)的裝備產(chǎn)業(yè)也同樣潛力巨大，二者相得益彰，共同發(fā)展。

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署，拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間，助力我國(guó)海洋養(yǎng)殖由近海走向深遠(yuǎn)海，實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，近日，由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)家海洋信息中心主辦、山東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在2022東亞海洋博覽會(huì)期間舉行。來(lái)自船舶企業(yè)、船東、船級(jí)社、設(shè)計(jì)院所、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)等百余位嘉賓參加會(huì)議。記者了解到，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備被工信部列入船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃重要發(fā)展方向，提出要加快深遠(yuǎn)海大型智能化養(yǎng)殖裝備研制和示范應(yīng)用，推動(dòng)重點(diǎn)海域深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

記者從青島市工業(yè)和信息化局獲悉，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備是我國(guó)船舶與海工裝備領(lǐng)域的新產(chǎn)品，近年來(lái)，我市憑借“深藍(lán)1號(hào)”“國(guó)信1號(hào)”等，在深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備建造及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面走在全國(guó)前列。下一步，市工信局將繼續(xù)搭建產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接平臺(tái)，加強(qiáng)企業(yè)合作，支持我市相關(guān)建造企業(yè)承接深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備項(xiàng)目訂單，做大做強(qiáng)我市深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備產(chǎn)業(yè)。

隨著島城深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備的發(fā)展壯大，不久的將來(lái)，“望洋興嘆”的場(chǎng)面會(huì)越來(lái)越少。

來(lái)源: 觀海新聞/青島早報(bào)記者 楊博文

責(zé)任編輯: 崔現(xiàn)香