據(jù)新京報，“圍繞著智能座艙和高等級輔助駕駛這兩個重點(diǎn)特征，汽車將變得與過去完全不一樣，也給整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了很多機(jī)會?！痹?月5日舉行的2022新京報貝殼財經(jīng)夏季峰會“數(shù)字出行：智駕時代的汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)之路”論壇上，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇表示，中國汽車品牌已具備一定的“彎道超車”的基礎(chǔ)和實力。
據(jù)新京報，“圍繞著智能座艙和高等級輔助駕駛這兩個重點(diǎn)特征，汽車將變得與過去完全不一樣，也給整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了很多機(jī)會?！痹?月5日舉行的2022新京報貝殼財經(jīng)夏季峰會“數(shù)字出行：智駕時代的汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)之路”論壇上，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇表示，中國汽車品牌已具備一定的“彎道超車”的基礎(chǔ)和實力。
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