中國(guó)高鐵“走出去”迎來重要一刻。8月21日，我國(guó)出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車在青島港順利完成裝船，通過海運(yùn)發(fā)往印尼。這是雅萬高鐵首批發(fā)運(yùn)列車，標(biāo)志著我國(guó)首次出口國(guó)外的高鐵列車正式啟運(yùn)。

我國(guó)出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車在青島港順利完成裝船。 中車四方 供圖

雅萬高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。雅萬高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車，由國(guó)鐵集團(tuán)所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭，中國(guó)中車旗下青島四方股份公司設(shè)計(jì)制造，是我國(guó)首次出口的高鐵列車。列車采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為雅萬高鐵量身打造，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，4動(dòng)4拖8輛編組，依托復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、本土特色鮮明等特點(diǎn)。

我國(guó)出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車在青島港順利完成裝船。中車四方 供圖

雅萬高鐵項(xiàng)目的列車，包括11組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車，均已在中車四方完成生產(chǎn)制造。此次在山東港口青島港大港公司裝船啟運(yùn)的是雅萬高鐵首批發(fā)運(yùn)車輛，預(yù)計(jì)將于8月底抵達(dá)印尼雅加達(dá)港，后續(xù)通過公路運(yùn)輸運(yùn)往萬隆德卡魯爾動(dòng)車段。剩余車輛計(jì)劃在2023年初之前分批發(fā)運(yùn)。

雅萬高鐵高速動(dòng)車組在中車四方股份公司進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試。  中車四方 供圖

雅萬高鐵高速動(dòng)車組停放在中車四方股份公司廠內(nèi)。  中車四方 供圖

據(jù)介紹，雅萬高鐵列車從青島發(fā)運(yùn)至印尼萬隆德卡魯爾動(dòng)車段，需通過海運(yùn)、陸運(yùn)聯(lián)程運(yùn)輸，路程長(zhǎng)、路況復(fù)雜。為此，中車四方制定了嚴(yán)密的發(fā)運(yùn)方案，從車輛解編、防護(hù)、吊裝、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程策劃，并提前開展線路勘測(cè)和模擬運(yùn)輸演練，采用高標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)措施，保障車輛運(yùn)輸安全。車輛抵達(dá)當(dāng)?shù)睾?，將陸續(xù)開展編組調(diào)試和交付等工作。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。

來源：青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞