中信證券研報認為，受益于礦山重啟，第三季度澳洲鋰精礦產(chǎn)量保持增長，但礦石品位下降以及供應鏈中斷造成的生產(chǎn)擾動和成本抬升不容忽視。鋰礦已成為電動車產(chǎn)業(yè)鏈的“最強限制”，產(chǎn)量增長緩慢或導致鋰價高位運行時間超出預期。海外鋰資源開發(fā)環(huán)境日趨復雜，項目爭奪更加激烈，中國企業(yè)海外并購開發(fā)的難度不斷加大。在此背景下，本土鋰資源開發(fā)的重要性不斷提升，擁有國內鋰資源布局的企業(yè)將顯著受益且有望獲得估值溢價。
中信證券研報認為，受益于礦山重啟，第三季度澳洲鋰精礦產(chǎn)量保持增長，但礦石品位下降以及供應鏈中斷造成的生產(chǎn)擾動和成本抬升不容忽視。鋰礦已成為電動車產(chǎn)業(yè)鏈的“最強限制”，產(chǎn)量增長緩慢或導致鋰價高位運行時間超出預期。海外鋰資源開發(fā)環(huán)境日趨復雜，項目爭奪更加激烈，中國企業(yè)海外并購開發(fā)的難度不斷加大。在此背景下，本土鋰資源開發(fā)的重要性不斷提升，擁有國內鋰資源布局的企業(yè)將顯著受益且有望獲得估值溢價。
請輸入驗證碼