今年是青島城市更新和城市建設三年攻堅行動開局之年。一年來，青島市交通運輸局錨定建設國際性綜合交通樞紐城市目標定位，搶抓攻堅行動戰(zhàn)略機遇，深入落實“作風能力提升年”活動部署，樹牢實干實績導向，聚焦經濟所需、企業(yè)所急、群眾所盼，交通強市建設邁出新步伐，市民出行獲得感、幸福感和安全感不斷增強。

交通基礎設施建設攻堅行動加快推進，提升城市功能品質。公路網絡進一步織密，加速建設23個公路新改建工程，全長130公里的濰坊至青島高速公路年底將建成通車，我市再添一條東西高速大通道。新建明村至董家口高速進度過半。總長48公里、橫跨即墨、城陽、膠州的北部快速通道全線開工。主城區(qū)往返膠東機場的咽喉通道—青蘭高速（雙埠至河套段）改擴建工程南半幅完工。實施380公里國省道大中修、建設養(yǎng)護1205公里“四好農村路”，超額完成年度目標任務?！败壍郎系哪z東經濟圈”加速構建，萊西至榮成、濰坊至煙臺高鐵完成過半，計劃于2024年開通運營，將有效填補半島北部地區(qū)高鐵空白，構筑半島環(huán)狀高鐵網，為開行公交化列車奠定基礎。時速350公里的青島至京滬高鐵輔助通道鐵路基本完成前期手續(xù)，建成后將推動青島加速融入京津冀、長三角。

持續(xù)提升?？针p港發(fā)展能級，打造面向全球開放發(fā)展的國際客廳。海港方面，發(fā)揮港口對全市經濟發(fā)展的拉動作用，全力推進港口擴容、提質、升級，30萬噸級礦石碼頭等16個港口工程同步實施，港口貨物和集裝箱吞吐量強勢增長、均居全國第四位。海鐵聯(lián)運量蟬聯(lián)全國“八連冠”。自動化碼頭裝卸效率第九次刷新世界紀錄?？崭鄯矫妫雠_航空產業(yè)支持政策，努力克服疫情影響，恢復首爾、澳門、大阪、倫敦等國際和地區(qū)客運航線。其中，新開通的胡志明航線，是北方地區(qū)唯一直飛越南的航線。新開通國際全貨機航線3條，國際航空貨郵吞吐量較疫情前增長14.6%。歐亞國際物流大通道更暢通，加強與上合組織國家及“一帶一路”沿線國家合作，新開至撒馬爾罕等中歐班列線路3條，1-10月份開行班列620列，位居全省第一位，成為青島外貿“超級帶貨王”。

“公交都市”建設持續(xù)發(fā)力，助力青島踐行“雙碳”目標。圓滿完成國家綠色出行城市部級實地復核。橫貫市南、市北、嶗山三區(qū)的東西向骨干地鐵線路——4號線已進入試運行最后階段，年底前將開通運營，7座換乘站將既有地鐵1、2、3、11號線“穿線成網”，形成“貫穿東西、四通八達”的315公里軌道交通客運走廊。優(yōu)化調整公交線路86條，建成5處公交場站，緩解了市民出行難和公交車馬路夜宿等問題，承擔的年度市辦實事項目圓滿完成。

助企惠民出實招見實效，交通營商環(huán)境改善實現(xiàn)新提升。首推港池內“套泊熱接”引航作業(yè)模式，獲得全市優(yōu)化營商環(huán)境優(yōu)秀案例。深化政務服務流程再造，4個高頻事項實現(xiàn)“跨省通辦”，9類電子證照正式啟用，27處道路運輸便民服務站提供“一站式”服務，部分審批時限由3-5天壓縮為1天、由1天壓縮為1小時。膠州灣大橋分路段、分時段按50%減收或免費，市民往返上合、紅島區(qū)域通勤費節(jié)省一半以上。二季度以來引航費基準費率降低10%，四季度以來貨車高速通行費減免10%。推進交通物流專項再貸款等政策落地落實，448家小微企業(yè)享受6億元低利率貸款優(yōu)惠。

高效統(tǒng)籌疫情防控和保通保暢，最大限度減少疫情對經濟社會發(fā)展的影響。負責全市疫情防控交通管控和重點人員轉運等工作，在74處高速公路卡口設置防疫服務點，日均查驗車輛30萬輛次、司乘人員40萬人次。落實車船、場站、碼頭等防控措施，嚴防疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播。本土疫情發(fā)生時，均能在第一時間調集運力、轉運人員，并開辟綠色通道，保障物流高效暢通。

新的一年，市交通運輸局將按照市委市政府繪就的打造“六個城市”藍圖，繼續(xù)加壓奮進，勇毅前行，狠抓黨建提檔、項目提速、產業(yè)提質、服務提效、治理提升，確保黨的二十大精神在青島交通落地生根，加快打造交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)。

青島財經日報/首頁新聞記者 初志偉