通過一年的不懈努力，12月26日，唐河路-安順路、遼陽(yáng)路快速路、勁松五路、株洲路、棗山東路、銅川路等6條市政道路集中通車儀式在唐河路-安順路工程現(xiàn)場(chǎng)順利舉行，標(biāo)志著我市市政道路建設(shè)一年主線通車成為標(biāo)準(zhǔn)模式，突破了以往市政道路建設(shè)工期長(zhǎng)、進(jìn)度慢、對(duì)市民出行影響大等制約因素，市民出行的堵點(diǎn)、難點(diǎn)和痛點(diǎn)問題正在得到高效破解。

新增的“一橫一縱” 勾畫城市版圖            

遼陽(yáng)路快速路工程是城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，工程位于主城區(qū)人口密集地段，是城市路網(wǎng)版圖上的關(guān)鍵“一橫”。

遼陽(yáng)路快速路項(xiàng)目            

12月26日上午，青島地鐵負(fù)責(zé)建設(shè)的遼陽(yáng)路快速路（福州路—海爾路段）（以下簡(jiǎn)稱遼陽(yáng)路快速路）主線橋正式通車，比原計(jì)劃提前了三個(gè)月。

該項(xiàng)目西起福州路，東至海爾路，全長(zhǎng)約4.7公里，雙向6車道城市快速路，項(xiàng)目于2022年1月開工建設(shè)，本次通車范圍為除地道段外的高架主線及地面主線（勁松一路以東至海爾路立交，長(zhǎng)約3.5公里）。項(xiàng)目全面完工后，將與杭鞍高架共同發(fā)揮作用，有效承擔(dān)膠州灣隧道、環(huán)灣路、青銀高速進(jìn)出青島城區(qū)的集散功能，同時(shí)也將成為膠州灣第二隧道青島端的主要銜接通道。

唐河路-安順路項(xiàng)目如期實(shí)現(xiàn)通車。作為青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重要工程之一，更是城市版圖上的關(guān)鍵“一縱”。

唐河路-安順路南起瑞昌路，北至仙山路，全長(zhǎng)約14.3公里，規(guī)劃雙向6-8車道，是我市東岸城區(qū)第五條貫通南北串聯(lián)三區(qū)的快速交通軸線，同時(shí)更是提升沿線品質(zhì)的立體景觀長(zhǎng)廊、片區(qū)更新升級(jí)的品質(zhì)發(fā)展動(dòng)脈和補(bǔ)齊配套短板的民生保障紐帶。

唐河路-安順路是城市版圖上的關(guān)鍵“一縱” ，我市東岸城區(qū)第五條貫通南北串聯(lián)三區(qū)的快速交通軸線 。            

唐河路-安順路向南銜接膠州灣第二隧道，向北鏈接新機(jī)場(chǎng)快速路，在承擔(dān)沿線各組團(tuán)交通轉(zhuǎn)換功能的同時(shí)，與南北向快速路網(wǎng)形成功能互補(bǔ)，是繼環(huán)灣路、重慶路、黑龍江路和青銀高速之外的第五條南北大通道。

此外，唐河路-安順路打通工程作為我市技術(shù)、理念創(chuàng)新的樣板工程，積極應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料，不斷打造行業(yè)標(biāo)桿。實(shí)現(xiàn)了綠色建造-天然石材“零使用” 、搭建積木-推廣裝配式施工工藝、集約賦能-踐行多桿合一、多箱整、生態(tài)優(yōu)先-打造“海綿城市”示范工程、功能完備-系統(tǒng)化打造復(fù)合走廊等。例如，創(chuàng)新打造國(guó)內(nèi)首例25公分寬人造仿石混凝土路緣石，全線7萬(wàn)米路緣石、界石、花壇石，5.6萬(wàn)平方米人行道板均采用人造仿石替代花崗巖、大理石等常規(guī)建設(shè)材料，在全市首次實(shí)現(xiàn)天然石材“零使用”；充分發(fā)揮裝配式施工“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工”的優(yōu)勢(shì)，較傳統(tǒng)模式，可節(jié)約工期約20%，節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及用地約50%，減少建筑垃圾排放約70%等。

“建設(shè)一條路，帶動(dòng)一片城”。與此同時(shí)，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)施拆除老舊廠房約18萬(wàn)平方米，在騰空低效用地的同時(shí)，充分利用兩側(cè)空間，打造多元、立體的景觀長(zhǎng)廊和高鐵入青“迎賓通道”。

多條未貫通道路打通 全面提質(zhì)落地            

作為暢通市民出行環(huán)境，大眾看得見、摸得著的民生工程，未貫通道路打通工作一直備受關(guān)注。

今年以來，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局瞄準(zhǔn)城市路網(wǎng)的堵點(diǎn)、卡點(diǎn)和痛點(diǎn)，持續(xù)發(fā)力推進(jìn)未貫通道路打通工作，全面提速項(xiàng)目落地實(shí)施。

棗山東路打通工程：本次通車路段位于嶗山區(qū)，西起銅川路，東至科苑緯四路，全長(zhǎng)約0.8公里，雙向8車道城市主干路，項(xiàng)目于2021年12月開工建設(shè)；李滄區(qū)段西起規(guī)劃一號(hào)線，東至銅川路，全長(zhǎng)約1.6公里，雙向8車道城市主干路，計(jì)劃明年開工建設(shè)。項(xiàng)目全線貫通后，將極大地改善道路服務(wù)水平、提升路網(wǎng)暢達(dá)性，進(jìn)一步加強(qiáng)嶗山、李滄區(qū)交通聯(lián)系。

銅川路打通工程：工程南起科苑緯四路，北至棗山東路，全長(zhǎng)約0.8公里，雙向8車道城市主干路。項(xiàng)目建成后對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)及帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，作為貫通李滄、嶗山兩區(qū)的城市主干路，將承擔(dān)嶗山張村河片區(qū)與李滄東部商住組團(tuán)的便捷聯(lián)系的重要功能。

株洲路打通工程：項(xiàng)目西起張村河、東至海爾路，主線全長(zhǎng)約390米，雙向8車道城市主干路，項(xiàng)目2021年12月開工建設(shè)。規(guī)劃株洲路為東西向連接嶗山區(qū)和市北區(qū)的城市主干路，對(duì)緩解滁州路、海爾路交通擁堵，優(yōu)化區(qū)域骨干路網(wǎng)具有重要意義。

持續(xù)織密“主動(dòng)脈” 暢通“微循環(huán)”          

隨著青島市政設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的實(shí)施，今年以來青島市共實(shí)現(xiàn)市區(qū)兩級(jí)8個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建成通車，打通未貫通道路42條，年度攻堅(jiān)目標(biāo)全部完成。開局之年成效顯著，充分展現(xiàn)了市政道路建設(shè)的“青島速度”“青島創(chuàng)新”“青島擔(dān)當(dāng)”。

實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)以來，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)力突破城市道路痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，如海爾路-銀川路立交已于今年10月25日實(shí)現(xiàn)銀川路主橋通車，南京路拓寬改造已于10月底建成通車，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年決策、當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年開工、當(dāng)年通車”；跨海大橋高架路二期年底前將完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工，明年建成通車等。

而今，青島市持續(xù)發(fā)揚(yáng)“啃硬骨頭”的攻堅(jiān)克難精神，在關(guān)鍵要素上持續(xù)發(fā)力，推進(jìn)“快速成網(wǎng)、節(jié)點(diǎn)立體、主干完善、次支貫通”為核心的“15515+N”工程。日夜兼程，只為全力打通城市交通“主動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，讓城市路網(wǎng)更完善、市民出行更順暢。

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責(zé)任編輯：董承芳