據(jù)報(bào)道，2022年日本國內(nèi)新車銷量(含輕型汽車)預(yù)計(jì)降至420萬輛左右，銷量連續(xù)4年低于上年，很有可能低于東日本大地震導(dǎo)致日本國內(nèi)供應(yīng)鏈中斷、新車產(chǎn)量下滑的2011年。供應(yīng)鏈長期中斷，新車生產(chǎn)全年未能滿足旺盛需求。2023年預(yù)計(jì)出現(xiàn)反彈性增長，但零部件等供應(yīng)制約或依然存在。
據(jù)報(bào)道，2022年日本國內(nèi)新車銷量(含輕型汽車)預(yù)計(jì)降至420萬輛左右，銷量連續(xù)4年低于上年，很有可能低于東日本大地震導(dǎo)致日本國內(nèi)供應(yīng)鏈中斷、新車產(chǎn)量下滑的2011年。供應(yīng)鏈長期中斷，新車生產(chǎn)全年未能滿足旺盛需求。2023年預(yù)計(jì)出現(xiàn)反彈性增長，但零部件等供應(yīng)制約或依然存在。
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