據(jù)中證報，進入2023年，新能源汽車國補政策退出，車企們紛紛采取不同方式應(yīng)對。記者了解到，特斯拉和小鵬自掏腰包承擔(dān)國補差額，并在此基礎(chǔ)上又分別推出限時保險補貼和不同程度滿減；而比亞迪、哪吒汽車、長安深藍等品牌則以上調(diào)價格來應(yīng)對。財通證券表示，產(chǎn)品盈利能力的差異或?qū)е萝嚻筮x擇不同的應(yīng)對策略，盈利能力較強的公司，或能更好應(yīng)對終端價格變化；產(chǎn)品力強弱或決定車企成本傳導(dǎo)能力，產(chǎn)品力較強的公司可通過提價的方式部分傳導(dǎo)成本上漲和補貼下行帶來的價格壓力。