有媒體報(bào)道“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺與有關(guān)部門共同建設(shè)“國家級出行平臺”，引發(fā)不少讀者和網(wǎng)民的關(guān)注。對此，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”負(fù)責(zé)人表示，這一報(bào)道不準(zhǔn)確。“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”與交通運(yùn)輸部下屬的中國交通通信信息中心合作開發(fā)的項(xiàng)目，并不是個(gè)別媒體所報(bào)道的“國家級出行平臺”，而是在國務(wù)院客戶端“貨運(yùn)行程寶”基礎(chǔ)上的轉(zhuǎn)接小程序，在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”上設(shè)一個(gè)接口，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)共享、一屏展示，以便為用戶提供便捷和高效的數(shù)字惠民服務(wù)。目前這一接口尚在開發(fā)中。

　　更多報(bào)道

　　強(qiáng)國交通APP爆火！交通運(yùn)輸部回應(yīng)：與我無關(guān)！

　　大家好，今天看點(diǎn)比較烏龍的事情。

　　交通部：強(qiáng)國交通APP與交通運(yùn)輸部無關(guān)

　　據(jù)界面新聞，近日有媒體報(bào)道，交通運(yùn)輸部與“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺聯(lián)合推出“強(qiáng)國交通APP”。界面新聞從交通運(yùn)輸部了解到，此事與交通運(yùn)輸部無關(guān)，該信息有誤。

　　此前媒體報(bào)道稱，作為國內(nèi)首個(gè)國家級交通出行平臺，涵蓋約車、貨運(yùn)、水運(yùn)、航運(yùn)等功能的“強(qiáng)國交通”近日已完成內(nèi)測，進(jìn)入上線倒計(jì)時(shí)。從“強(qiáng)國交通”項(xiàng)目組獲悉，“強(qiáng)國交通”將率先推出約車服務(wù)，已接入數(shù)十家網(wǎng)約車運(yùn)力公司，未來預(yù)計(jì)接入運(yùn)力將占市場全部運(yùn)力的90%以上。

　　據(jù)媒體報(bào)道，“強(qiáng)國交通”的技術(shù)和運(yùn)營服務(wù)商為光信5G消息平臺，其運(yùn)營方為北京眾盈通信息技術(shù)有限公司。

　　天眼查App顯示，該公司成立于2021年11月，法定代表人為蔣萍，注冊資本315.8萬人民幣，經(jīng)營范圍包括通訊軟件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。

　　另據(jù)媒體報(bào)道顯示，“強(qiáng)國交通”項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人為童光來。天眼查顯示，童光來為北京眾盈通信息技術(shù)有限公司監(jiān)事。

　　而微博上，有網(wǎng)友透露，交通運(yùn)輸部系統(tǒng)機(jī)關(guān)和下屬技術(shù)支持單位全部不知情，這就是個(gè)碰瓷的公司，查了下是北京眾盈通信息技術(shù)有限公司。