據(jù)央視財經(jīng)，近期記者在走訪多地駕校時了解到，隨著傳統(tǒng)的寒假學(xué)車旺季回歸，不少駕校也在力推“智慧課程”。降本提質(zhì)，是目前不少駕校力推新班型的主要原因。一項針對全國駕培市場經(jīng)營的調(diào)查顯示，2021年我國實現(xiàn)盈利駕校僅占30.58%，有63.59%的駕校經(jīng)營利潤在下降。隨著多地駕校陸續(xù)上馬VR模擬器、AI教練車，也引發(fā)了駕培行業(yè)內(nèi)“機器代人”的擔(dān)憂。數(shù)據(jù)顯示，目前我國駕培行業(yè)的教練員主要以46歲到52歲居多。對于不少資深一線教練員來說，駕培新業(yè)態(tài)也帶來了“轉(zhuǎn)崗潮”。