2月9日，日日順供應(yīng)鏈通過(guò)官網(wǎng)及官方微信號(hào)發(fā)布通知，針對(duì)一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流園區(qū)數(shù)字化通用技術(shù)要求》、兩項(xiàng)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人倉(cāng)通用技術(shù)要求》及《基于多倉(cāng)的庫(kù)存共享管理要求》，面向社會(huì)公開(kāi)征集標(biāo)準(zhǔn)起草單位。相關(guān)征集信息如下：

根據(jù)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2022年第四批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知》（國(guó)標(biāo)委發(fā)[2022]51號(hào)）,日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“日日順供應(yīng)鏈”）牽頭起草制定的一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流園區(qū)數(shù)字化通用技術(shù)要求》通過(guò)立項(xiàng)審定；根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于推薦性物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃的復(fù)函》（發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)[2022]1002號(hào)），日日順供應(yīng)鏈牽頭起草制定的兩項(xiàng)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人倉(cāng)通用技術(shù)要求》、《基于多倉(cāng)的庫(kù)存共享管理要求》通過(guò)立項(xiàng)審定。現(xiàn)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均已進(jìn)入研制編寫(xiě)階段。

為促進(jìn)各有關(guān)單位對(duì)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)情況的了解，現(xiàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)情況進(jìn)行介紹，并征集意向單位成為三項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的共同起草單位。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流園區(qū)數(shù)字化通用技術(shù)要求》

伴隨新一代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域加速應(yīng)用，無(wú)人化技術(shù)、數(shù)字終端、自動(dòng)分揀等技術(shù)裝備日益普及，傳統(tǒng)物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智慧化改造提速。與此同時(shí)，信息技術(shù)裝備的創(chuàng)新應(yīng)用，進(jìn)一步促進(jìn)了物流樞紐、物流園區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和互聯(lián)互通，物流運(yùn)行體系數(shù)字化、智慧化升級(jí)趨勢(shì)也日漸明顯。然而，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)還未對(duì)物流園區(qū)數(shù)字化形成統(tǒng)一的定義和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，難以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化物流園區(qū)的大規(guī)模普及和應(yīng)用。

本標(biāo)準(zhǔn)將通過(guò)給出物流園區(qū)數(shù)字化建設(shè)原則、物流園區(qū)數(shù)字化架構(gòu)體系，并從設(shè)施、設(shè)備和管理系統(tǒng)三個(gè)方面設(shè)計(jì)數(shù)字化技術(shù)要求，推動(dòng)物流園區(qū)建設(shè)的規(guī)范化和專業(yè)化，解決企業(yè)在建設(shè)物流園區(qū)過(guò)程中，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不明確，造成資源浪費(fèi)和安全隱患等問(wèn)題，最終助力我國(guó)物流園區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人倉(cāng)通用技術(shù)要求》

本標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)定無(wú)人倉(cāng)在設(shè)計(jì)和建設(shè)（包括新建、改建和擴(kuò)建）中的通用技術(shù)要求與基本參數(shù)，提升我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)智慧水平。第一，本標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)范無(wú)人倉(cāng)的基本定義，以推動(dòng)無(wú)人倉(cāng)建設(shè)的規(guī)范化和專業(yè)化；第二，本標(biāo)準(zhǔn)將給出無(wú)人倉(cāng)建設(shè)的設(shè)施技術(shù)要求、設(shè)備技術(shù)要求、智能算法技術(shù)要求、系統(tǒng)技術(shù)要求、安全要求和故障處理要求，以解決企業(yè)在建設(shè)無(wú)人倉(cāng)過(guò)程中，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不明確，造成資源浪費(fèi)和安全隱患等問(wèn)題。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《基于多倉(cāng)的庫(kù)存共享管理要求》

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了基于多倉(cāng)的庫(kù)存共享管理要求，包括適用、共享、效益的管理原則，以攬貨倉(cāng)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心、配送中心為核心的多倉(cāng)基本要求以及庫(kù)存共享基本要求，適用于倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)進(jìn)行合理的多倉(cāng)布局規(guī)劃，根據(jù)貨主及其各類用戶需求制定相應(yīng)的庫(kù)存共享管理方案。

該標(biāo)準(zhǔn)的制定，有利于頭部企業(yè)的成熟模式在整個(gè)行業(yè)內(nèi)推廣復(fù)制，通過(guò)運(yùn)用基于多倉(cāng)的庫(kù)存共享管理，優(yōu)化物流行業(yè)整體結(jié)構(gòu)，推動(dòng)行業(yè)降本、提質(zhì)、增效，使行業(yè)進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，采用該模式后，物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在上游可進(jìn)一步滿足商家降本增效需求，提升商家品牌滿意度，在下游可快速響應(yīng)用戶需求，同時(shí)降低自身運(yùn)營(yíng)成本，提供高質(zhì)量服務(wù)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，從而實(shí)現(xiàn)多方共贏；供應(yīng)鏈管理企業(yè)也可進(jìn)一步整合全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流資源，進(jìn)行集約化管理。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流園區(qū)數(shù)字化通用技術(shù)要求》將于2024年7月前完成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批工作，兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人倉(cāng)通用技術(shù)要求》、《基于多倉(cāng)的庫(kù)存共享管理要求》將于2024年5月前完成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批工作。請(qǐng)有意向參與標(biāo)準(zhǔn)制定的單位聯(lián)系，聯(lián)系方式如下。

日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司

聯(lián)系人：孫瀟峰

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