乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文談1月乘用車細分市場車型走勢。崔東樹稱，雖然1月有18個工作日，但最后一天仍是初十，節(jié)前生產(chǎn)和銷售時間僅有正常的60%。2022年12月的乘用車購置稅減半政策退出和新能源車補貼退出前已經(jīng)透支了1月部分需求，1月車市零售屬于正常性的回歸極度低迷。崔東樹表示，2023年1月的乘用車各細分市場全面正常下滑，基本沒有太強的亮點。轎車零售同比降39%，MPV零售同比降41%，SUV零售同比降36%。2023年1月SUV的高端化較強，其中C級SUV同比去年增長較強。
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