3月22日，由中國海油與韓國SK集團聯(lián)合建造的陸豐12-3平臺深水導(dǎo)管架在青島完成裝船，即將奔赴南海東部陸豐油田海域，標志著該項目已全面完成陸地建造，開啟海上安裝新階段。項目的成功建設(shè)刷新了我國對外合作建造海上石油平臺導(dǎo)管架深度紀錄，進一步提升了我國深水油氣生產(chǎn)裝備建造和對外合作水平。

陸豐12-3平臺深水導(dǎo)管架在青島建造完工

陸豐12-3平臺導(dǎo)管架長265米，相當于95層居民樓高度，總重量達超24000噸，建成后將成為亞洲第三高的深水導(dǎo)管架，僅次于目前在建的流花11-1平臺深水導(dǎo)管架和“?；惶枴逼脚_深水導(dǎo)管架。作為亞洲海洋裝備制造的領(lǐng)航者，中國海油已建立起完整的深水導(dǎo)管架全系列海洋工程技術(shù)體系，擁有深水導(dǎo)管架設(shè)計、建造、安裝、檢驗及棄置等全生命周期標準規(guī)類程序。

陸豐12-3平臺深水導(dǎo)管架在青島建造完工

據(jù)中國海油深圳分公司陸豐12-3油田開發(fā)聯(lián)合項目組副經(jīng)理毛志豪介紹，該項目于2021年7月開工，中國海油深圳分公司、海油工程聯(lián)合中國石油海洋工程等單位，集中優(yōu)勢資源進行技術(shù)攻關(guān)，先后突破多項關(guān)鍵技術(shù)，逐步攻克了技術(shù)方案編制、計劃管控、高空大型分片聯(lián)合吊裝與組對、大壁厚焊接、精度控制、安全管控“六大難關(guān)”，進一步豐富和鞏固了深水導(dǎo)管架自主設(shè)計技術(shù)體系，為全球深水裝備建造提供了“中國方案”。

陸豐12-3平臺深水導(dǎo)管架在青島建造完工

據(jù)海油工程陸豐12-3油田開發(fā)總包項目經(jīng)理李曉光介紹，面對深水導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地基沉降等建造難題，項目團隊在建造全過程采用基準網(wǎng)建立、溫度補償、地球曲率修正、滑道沉降監(jiān)測等多項先進的精度控制技術(shù)，尤其是三維布設(shè)方案及高程修正技術(shù)的應(yīng)用將基準網(wǎng)的精度提高至1.2毫米,將測量準確度提升50%，建造待機時間縮短15%。此外，項目團隊還通過商務(wù)模式創(chuàng)新，推動上線深水導(dǎo)管架健康監(jiān)測系統(tǒng)，可實現(xiàn)導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)狀態(tài)在線實時監(jiān)測與安全預(yù)警，確保深水導(dǎo)管架全生命周期的運營安全和結(jié)構(gòu)安全。

南海東部油田是我國海洋石油工業(yè)對外開放的前沿陣地，改革開放以來與來自16個國家的58家境外石油公司簽署了101個對外合作石油合同及協(xié)議，通過與國際石油公司的深化合作，累計合作生產(chǎn)油氣超過1.8億噸油當量。

據(jù)悉，陸豐12-3油田開發(fā)項目是國家“十四五”規(guī)劃期間最大的南海合作油田開發(fā)項目，是韓國SK集團與中國海油在國內(nèi)的首次合作，對提升深海資源開發(fā)能力具有重要意義。項目將新建1座導(dǎo)管架平臺和1艘10萬噸級浮式生產(chǎn)儲油卸油輪，建成后將成為南海東部海域油氣上產(chǎn)主力軍之一，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李靜

責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香