隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和氣溫“雙回暖”，踏春出行正當(dāng)時(shí)，民眾出行的意愿不斷增強(qiáng)，青島地鐵客流也持續(xù)攀升，屢創(chuàng)新高。4月1日正值周六，青島地鐵線網(wǎng)單日客運(yùn)量達(dá)到136.98萬人次，再次刷新今年最高紀(jì)錄。

來往乘客上下列車

串聯(lián)景點(diǎn)商圈 坐地鐵逛青島成首選

客流主要集中在臺(tái)東、五四廣場(chǎng)、李村等商圈、景點(diǎn)周邊車站，其中臺(tái)東站位居單站客運(yùn)量榜首，達(dá)11.41萬人次。

吸引這么多人慕名而來的就是重出江湖變身“恣兒街”的臺(tái)東步行街。“周末經(jīng)常來逛，這次是帶朋友體驗(yàn)一下青島風(fēng)情。”市民陳先生說，大學(xué)同學(xué)周末來青島，一面和他介紹街區(qū)復(fù)古招牌上的故事，一面試試小時(shí)候吃過的美食，地道的“青島味”十足，而直達(dá)臺(tái)東的地鐵，是最便捷的出行方式。周末到來，夜幕降臨，臺(tái)東步行街吆喝聲、嬉笑聲此起彼伏，濃濃的煙火氣讓人流連忘返。

夜晚的臺(tái)東步行街人潮如織

除了臺(tái)東站，位于李村商圈的李村站也一直頗具人氣?！皬能囌綛口出去就李村夜市，車站的5個(gè)出入口還直通偉東樂客城和中防商街等購物、消費(fèi)中心，商街、商場(chǎng)里各種美食、服裝店鋪令人眼花繚亂，不少外地游客也慕名而來。”車站值班站長說，李村站是2、3號(hào)線換乘站，不少游客會(huì)選擇住在李村站附近，從這里前往小麥島公園、奧帆中心、棧橋等熱門景點(diǎn)。地鐵運(yùn)營線路覆蓋“七區(qū)一市”，線路沿線有諸多景點(diǎn)、網(wǎng)紅商圈，途經(jīng)市區(qū)的1、2、3、4號(hào)線單日客運(yùn)強(qiáng)度今年也首次突破0.80萬人次/公里，乘地鐵逛青島成為市民游客的首選。

出游賞春看花 踏青景點(diǎn)周邊“流量高”

春暖花開，是踏青出游的佳期。在3號(hào)線列車上，大多是穿著休閑、身背雙肩包出行的乘客，或年輕人結(jié)伴出游，或全家出動(dòng)。

市民王女士說：“我們計(jì)劃先帶孩子去動(dòng)物園，下午再去賞花”。氣溫回升，櫻花競(jìng)相開放，中山公園站等賞櫻佳地附近車站客運(yùn)量持續(xù)保持攀升勢(shì)頭，4月1日，3號(hào)線中山公園站客運(yùn)量比上周同期增長112%，3號(hào)線單日客運(yùn)量也超32萬人次。

中山公園站出站的乘客絡(luò)繹不斷

不止3號(hào)線，11號(hào)線開往錢谷山站方向的列車上也有不少乘客。有市民表示：“乘地鐵來賞花是最佳選擇，而且看了青島地鐵公眾號(hào)了解到廟石村也有大片櫻桃花，村里還有木棧道、茶亭等景點(diǎn)，有山有水，既能觀光茶園，又能賞花拍照，我們就準(zhǔn)備帶孩子坐地鐵去賞花、野餐，享受踏青樂趣?！泵鐜X站區(qū)站區(qū)長介紹，11號(hào)線高架站點(diǎn)北宅至廟石區(qū)段，每到3、4月份兩側(cè)山坡上的千畝櫻桃花競(jìng)相盛開，在列車上便可感受山風(fēng)海韻、“花?！崩寺?。

客流不斷刷新 地鐵助力綠色出行

據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月24日、25日，青島地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量分別達(dá)到127.59萬、130.57萬人次；3月31日、4月1日線網(wǎng)客運(yùn)量分別達(dá)136.40萬、136.98萬人次。地鐵客流的上升，也反映出節(jié)能減排、綠色低碳的出行方式，真正融入了人們的生活?！懊刻斐说罔F的費(fèi)用大約是6元，每個(gè)月通勤20多天，通勤費(fèi)只有140多元，還省下一筆油錢。”乘坐地鐵13號(hào)線上班的楊先生說，雖然已經(jīng)買了車，但日常通勤依然將地鐵作為首選。

地鐵為人民而建，城市因地鐵而興。列車在隧道穿梭，在為市民游客帶來更多便捷的同時(shí)，也不斷為城市注入新動(dòng)能，增添高質(zhì)量發(fā)展新活力。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?李雯

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