今年，青島市公安局把交通擁堵治理作為“深化作風(fēng)能力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境”專項(xiàng)行動(dòng)的重要載體，全面排查交通堵點(diǎn)，問(wèn)題導(dǎo)向系統(tǒng)施治，持續(xù)提升道路交通擁堵治理質(zhì)效。在公安部交通科學(xué)研究所發(fā)布的《36個(gè)大城市交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)對(duì)比分析報(bào)告》中，2023年一季度青島市交通運(yùn)行健康指數(shù)位居全國(guó)10個(gè)同類城市首位。

當(dāng)前，青島市路網(wǎng)總長(zhǎng)1629.95公里，城市路網(wǎng)密度6.8km/km2，在全國(guó)36個(gè)大城市中僅排第26位。全市現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車駕駛員數(shù)量及機(jī)動(dòng)車保有量居全省第1位，全國(guó)第13位，2023年上半年機(jī)動(dòng)車增加19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%。機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng)與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間不平衡日益加劇，交通供需矛盾突出。青島市公安局牽頭成立市交通擁堵點(diǎn)治理指揮部，實(shí)體化運(yùn)行工作專班，深入一線調(diào)查，深刻分析，查擺出干線道路交通飽和度高、交通南北潮汐特征明顯、前海一線道路旅游季節(jié)壓力大、局部支路系統(tǒng)和老城區(qū)停車配建不完善、學(xué)校醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域周邊擁堵問(wèn)題突出、私家車出行比例高等六大方面問(wèn)題。聚焦“重點(diǎn)區(qū)域、主城區(qū)、施工路段、工程建設(shè)”四條主線，全面排查梳理238處堵點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)“一點(diǎn)一策、一路一策、一區(qū)一策”，系統(tǒng)推進(jìn)五大類455項(xiàng)具體舉措，著力改善城市交通擁堵問(wèn)題。

醫(yī)院周邊新增車位964個(gè)

聚焦學(xué)校、景區(qū)、醫(yī)院、商圈4類區(qū)域67處堵點(diǎn)，綜合采取工程建設(shè)改造、創(chuàng)新管理措施、優(yōu)化公共交通等方式，提升重點(diǎn)區(qū)域周邊道路通行能力。一是強(qiáng)化學(xué)校周邊交通擁堵治理。綜合采取停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)共享、學(xué)校地下空間利用、合理設(shè)置接送通道等舉措，進(jìn)一步規(guī)范路面秩序，推動(dòng)落實(shí)113所學(xué)校周邊交通綜合整治。二是強(qiáng)化醫(yī)院周邊交通擁堵治理。充分挖掘院內(nèi)邊角空地、拆舊建新、調(diào)整規(guī)劃布設(shè)車位，新增車位964個(gè)，利用周邊閑置區(qū)域新建或共享泊位610個(gè)。推動(dòng)實(shí)施醫(yī)療機(jī)構(gòu)院內(nèi)停車收費(fèi)改革試點(diǎn)，著力提升停車泊位周轉(zhuǎn)效率。三是強(qiáng)化商圈周邊擁堵治理。增設(shè)出租車、網(wǎng)約車候車泊位200余個(gè)，停車上下客泊位160余個(gè)，開(kāi)展臺(tái)東、李村3處重點(diǎn)區(qū)域交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，增設(shè)行人通行和停車場(chǎng)標(biāo)志17處，優(yōu)化5條道路交通流線，設(shè)置執(zhí)勤崗位42處。

優(yōu)化810個(gè)路口信號(hào)配時(shí)7339次

對(duì)主城區(qū)101處堵點(diǎn)實(shí)施微改造、交通組織和交通管理等措施，提高道路通行效率。一是開(kāi)展交通組織優(yōu)化。完成69處交通組織優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，其中，路口交通組織優(yōu)化47處、微循環(huán)8處、施工調(diào)流14處，優(yōu)化810個(gè)路口信號(hào)配時(shí)7339次。二是持續(xù)整治道路交通秩序。查處交通違法470萬(wàn)起，清理“僵尸車”427輛、地樁地鎖1120個(gè)。查處“炸街車”1617輛，主城區(qū)團(tuán)伙性“飆車炸街”基本杜絕。排查租賃電動(dòng)自行車資質(zhì)企業(yè)127家、市內(nèi)四區(qū)租賃點(diǎn)38處，查扣共享租賃電動(dòng)自行車、摩托車579輛。三是系統(tǒng)調(diào)整公共交通線路。優(yōu)化調(diào)整104路等6條公交線路，新增浮山森林公園周邊公交站點(diǎn)6處、遷移5處，實(shí)現(xiàn)公園所有出入口附近均有公交線路抵達(dá)。

遼陽(yáng)路沿線過(guò)境車輛通行效率提升17%

對(duì)遼陽(yáng)路、重慶路等6個(gè)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，排查施工致堵路段12處，堅(jiān)持“內(nèi)部?jī)?yōu)化、外部調(diào)流”，提升施工路段和周邊調(diào)流道路分流能力。一是實(shí)施交通調(diào)流保障。實(shí)施交通調(diào)流方案14個(gè)，合理規(guī)劃繞行路線。利用“兩微一端”和交通誘導(dǎo)屏發(fā)布調(diào)流方案和出行提示500余條，提前引導(dǎo)駕駛員規(guī)避擁堵路段。二是跟進(jìn)交通組織方案實(shí)施。優(yōu)化施工道路交通組織方案46個(gè)，跟進(jìn)優(yōu)化遼陽(yáng)路、重慶路等道路沿線37處信號(hào)路口162次，遼陽(yáng)路沿線過(guò)境車輛通行效率提升17%。

推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)治理

服務(wù)城市更新和建設(shè)戰(zhàn)略，一體推進(jìn)52項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，為暢通城市道路提供基礎(chǔ)保障。一是強(qiáng)化交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)。加強(qiáng)交通管理與城市總體規(guī)劃協(xié)同性，統(tǒng)籌推進(jìn)福州南路、重慶路快速路等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，服務(wù)保障新建道路51條，確?？绾４髽蚋呒苈范凇⑦|陽(yáng)路快速路地道段南半幅等項(xiàng)目提前通車。二是完善立體行人過(guò)街設(shè)施建設(shè)。積極推進(jìn)交通流量大、人車沖突嚴(yán)重路段立體行人過(guò)街設(shè)施建設(shè)，保障同安路嶗山實(shí)驗(yàn)二小人行天橋建設(shè)，同安路高峰時(shí)段通行效率提升18%。三是加強(qiáng)公共停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。充分挖掘資源，一體推進(jìn)地下、立體停車場(chǎng)建設(shè)，推進(jìn)永嘉路、延吉路、南豐路等29處停車場(chǎng)建設(shè)，助力解決老城區(qū)停車難問(wèn)題。

推進(jìn)智慧交通建設(shè)應(yīng)用

青島市公安局深化智慧交通管控平臺(tái)建設(shè)。依托頭雁工程項(xiàng)目、智慧公安一體化項(xiàng)目，新建改造交通信號(hào)燈31處、新建信號(hào)優(yōu)化輔助計(jì)算單元85處、擴(kuò)容大數(shù)據(jù)中心硬件、配套建設(shè)提升后端解析能力。制定實(shí)施協(xié)調(diào)優(yōu)化、綠波控制等14種信號(hào)控制策略，實(shí)現(xiàn)市區(qū)1100余處信號(hào)燈的聯(lián)網(wǎng)控制，提升路網(wǎng)通行效率11%。深化“全市一個(gè)停車場(chǎng)”平臺(tái)建設(shè)。調(diào)整“全市一個(gè)停車場(chǎng)平臺(tái)”和“青島停車”APP運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，接入停車場(chǎng)2663個(gè)、泊位62.6萬(wàn)個(gè)，接入停車泊位在線率98.1%?！扒鄭u停車”APP注冊(cè)用戶190萬(wàn)個(gè)。擬采取“政府監(jiān)管、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)運(yùn)作”方式，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，政府與市場(chǎng)同向發(fā)力，提升全市停車管理服務(wù)水平。

下一步，青島市公安局將持續(xù)推進(jìn)道路交通擁堵治理邁上新臺(tái)階、取得新實(shí)效。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?劉國(guó)棟