日前，隨著太原路匝道封閉，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)東廣場地下空間項(xiàng)目施工外部制約因素全部解決，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

調(diào)流示意圖

太原路匝道橋位于青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)東廣場地下空間項(xiàng)目施工紅線范圍內(nèi)。經(jīng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，青島北站高峰期發(fā)送旅客日均20萬人次，暑期日均13萬人次，其中70%客流量經(jīng)東廣場中轉(zhuǎn)分散。地面交通高峰期時均1900輛次，正常時均800輛次。巨大的人流、車流，為調(diào)流工作的開展帶來難題。

為確保項(xiàng)目順利施工，青鐵置業(yè)（房投公司）廣泛聽取國鐵濟(jì)南局、青島市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、李滄區(qū)政府、北站聯(lián)管辦等部門意見，制定周密調(diào)流方案。歷時3個多月，克服各種制約因素，先后完成了公交首末站搬遷、出租車蓄客區(qū)搬遷、振華路拓寬、網(wǎng)約車上下客點(diǎn)及停車場的建設(shè)、地下車庫進(jìn)出口動線改造及站前路調(diào)頭等調(diào)流工程。新建交通設(shè)施場區(qū)約26000平方米，道路洗線、劃線約1500平方米，安裝交通標(biāo)識牌70余塊。

青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)東西廣場及地下空間項(xiàng)目作為活力區(qū)首個開建項(xiàng)目，總占地面積353畝。地下空間規(guī)劃有出租車蓄車場、社會停車場、交通聯(lián)絡(luò)通道、配套用房等；地面建設(shè)包括停車場及配套設(shè)施等。前期，為保障民眾出行暢通，統(tǒng)籌工程施工進(jìn)展，已實(shí)現(xiàn)滄臺南路臨時路通車。

青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)作為青島市TOD開發(fā)“一號工程”和低效片區(qū)利用重點(diǎn)工程，位于李滄區(qū)金水路以南、太原路以北、環(huán)灣路以東、四流中路以西，占地面積約1.9平方公里，毗鄰省內(nèi)首個地鐵三線換乘站點(diǎn)，地鐵可30分鐘高效通達(dá)市內(nèi)主要商圈、交通節(jié)點(diǎn)、區(qū)域核心，處于“123”交通網(wǎng)關(guān)鍵樞紐?；盍^(qū)充分發(fā)揮TOD開發(fā)優(yōu)勢，貫徹“復(fù)合包容、高效智慧、開放共享、綠色低碳”四大規(guī)劃理念，定位為“青島門戶·城市客廳”，致力打造成城市樞紐魅力新門戶、市民文化開放活力帶、總部經(jīng)濟(jì)高效商務(wù)核、人才匯聚綠色宜居地。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 李雯

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