近期，我國自主研發(fā)的

2噸級eVTOL（電動垂直起降飛行器）

M1首架機(jī)在上海成功完成試飛

被認(rèn)為是未來“空中出租車”的

eVTOL飛行器

讓2到3小時的車程

縮短到30分鐘左右

有上海網(wǎng)友稱

“晚上6時下班，

7時去陽澄湖邊吃大閘蟹。

這原本聽起來像科幻小學(xué)的情形，

有望借助‘空中出租車’成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>

那么，它到底長啥樣？

又怎么用呢？

小編帶您一睹為快↓

“空中出租車”長這樣

這款首架機(jī)采用復(fù)合翼構(gòu)型方案

擁有20個旋翼

該機(jī)在電動系統(tǒng)、

飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料

三個核心環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化

“空中出租車”怎么用？

這種飛行器

能像直升機(jī)一樣垂直起降

最大載重500公斤

可乘坐5人

巡航速度200公里/小時

設(shè)計航程為250公里

未來將主要用于解決城市內(nèi)、

城市間的短途空中出行需求

讓2到3小時的車程

縮短到30分鐘左右

據(jù)悉

該機(jī)對場地要求低

與直升機(jī)相比

其安全性更高

可達(dá)到民航客機(jī)的安全等級

而且由于采用電力驅(qū)動

可實(shí)現(xiàn)低噪音和零碳排放

目前的適航推進(jìn)如何？

此前，御風(fēng)未來于2022年9月

對外正式發(fā)布了

載人eVTOL M1設(shè)計方案

2023年3月底

M1首架機(jī)正式從工廠下線

經(jīng)過半年的各個系統(tǒng)測試

以及全機(jī)級的測試優(yōu)化

M1于2023年9月

正式開始首輪飛行測試

在30多天的時間內(nèi)迅速推進(jìn)

完成全動力地面測試

電磁兼容測試

全動力空中測試

氣動伺服彈性測試

動力系統(tǒng)失效模式測試

懸停試飛、低速飛行試飛等

多個重大測試項目并成功首飛

來源：央視新聞

責(zé)任編輯：王海山