實(shí)踐形成創(chuàng)新案例285項(xiàng)，12項(xiàng)在全國(guó)復(fù)制推廣，52項(xiàng)在全省復(fù)制推廣；片區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)年均增速27.3%，實(shí)際利用外資實(shí)現(xiàn)年均增速26.3%；以占山東省萬分之三的面積貢獻(xiàn)了全省6%的進(jìn)出口和3.7%的利用外資……“試驗(yàn)田”里碩果累累，是青島自貿(mào)片區(qū)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的最好見證。
自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)是我國(guó)全面深化改革和擴(kuò)大開放的“試驗(yàn)田”，肩負(fù)著打造新時(shí)代對(duì)外開放新高地的重任。2019年8月30日，青島自貿(mào)片區(qū)掛牌成立。獲批以來，青島自貿(mào)片區(qū)以制度創(chuàng)新釋放發(fā)展動(dòng)能、發(fā)揮加快開放和創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)作用，實(shí)現(xiàn)了高水平開放的全面提升。
在服務(wù)和參與高質(zhì)量共建“一帶一路”方面，青島自貿(mào)片區(qū)發(fā)揮的作用愈加明顯。僅今年上半年，圍繞大宗性資源原材料及產(chǎn)品，片區(qū)就對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額665.4億元，同比增長(zhǎng)18.9%。
青島自貿(mào)片區(qū)充分發(fā)揮先行先試的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，積極參與建設(shè)黃河流域開放門戶，加強(qiáng)與“一帶一路”共建國(guó)家及地區(qū)經(jīng)貿(mào)投資合作，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
青島自貿(mào)片區(qū)
擴(kuò)寬開放門戶 貿(mào)易更暢通
貿(mào)易投資自由化便利化是自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策制度體系的核心，青島自貿(mào)片區(qū)積極發(fā)揮貿(mào)易投資自由便利優(yōu)勢(shì)，扎實(shí)推進(jìn)高水平對(duì)外開放。
山東省政府印發(fā)的《中國(guó)（山東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深化改革創(chuàng)新方案》提出自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)提升戰(zhàn)略的“山東方案”，140項(xiàng)改革試點(diǎn)任務(wù)中，青島自貿(mào)片區(qū)承接89項(xiàng)。青島自貿(mào)片區(qū)推行黃河流域“一港通”等通關(guān)便利化改革，“智慧海關(guān)”、物流監(jiān)管一體化等聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新，以及“數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)+海外倉(cāng)”等措施，進(jìn)一步拓寬了開放門戶，讓青島在與中亞以及整個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家的貿(mào)易中，更充分釋放國(guó)際門戶樞紐城市的制度開放紅利。
2023年1-6月，圍繞大宗性資源原材料及產(chǎn)品，青島自貿(mào)片區(qū)對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額665.4億元、同比增長(zhǎng)18.9%；其中，出口額149.6億元、同比增長(zhǎng)10.5%，進(jìn)口額515.8億元、同比增長(zhǎng)21.6%。
青島自貿(mào)片發(fā)揮綜合保稅區(qū)政策功能優(yōu)勢(shì)，通過保稅物流貿(mào)易方式實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口388.5億元、同比增長(zhǎng)48.5%，占片區(qū)對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家貿(mào)易總額的58.4%。
貿(mào)易業(yè)態(tài)豐富 物流更暢通
青島自貿(mào)片區(qū)新型離岸貿(mào)易連續(xù)兩年在全省占比超80%、全市占比90%以上；新型易貨貿(mào)易實(shí)現(xiàn)首票業(yè)務(wù)通關(guān)，貿(mào)易額占全省95%……近年來，青島自貿(mào)片區(qū)跨境電商、離岸貿(mào)易、易貨貿(mào)易增長(zhǎng)迅速，并貿(mào)易發(fā)展的新增長(zhǎng)極。
2022年，青島自貿(mào)片區(qū)跨境電商網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口單量突破2500萬單，進(jìn)口額實(shí)現(xiàn)52億元，占全市進(jìn)口總額的99.5%。建設(shè)跨境電商倉(cāng)配體系，引進(jìn)并培育東北亞跨境電商中心倉(cāng)，提供“一倉(cāng)發(fā)全網(wǎng)”的服務(wù)。
青島自貿(mào)片區(qū)做優(yōu)易貨貿(mào)易業(yè)態(tài)，在全國(guó)率先發(fā)起成立跨境易貨聯(lián)盟，設(shè)立東非、西非代表處，申辦省市兩級(jí)跨境易貨貿(mào)易協(xié)會(huì)，累計(jì)發(fā)展成員274家。
依托重點(diǎn)貿(mào)易企業(yè)發(fā)展離岸貿(mào)易，山能（青島）智慧產(chǎn)業(yè)科技有限公司依托山東能源與境外公司簽署煤炭買賣協(xié)議，年度離岸貿(mào)易額超過5000萬美元。
青島自貿(mào)片區(qū)探索山東優(yōu)勢(shì)工業(yè)產(chǎn)品與非洲國(guó)家特種農(nóng)產(chǎn)品，通過海外倉(cāng)無縫鏈接，實(shí)現(xiàn)“易貨+海外倉(cāng)+離岸”的多業(yè)務(wù)、多場(chǎng)景的國(guó)際貿(mào)易集成融合創(chuàng)新。
共建“一帶一路”，互聯(lián)互通，讓跨境貿(mào)易變得更便利。
海上，青島港累計(jì)開通90條與“一帶一路”共建國(guó)家航線，“一帶一路”集裝箱吞吐量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)；陸上，開通青島自貿(mào)片區(qū)中歐班列·中德商通專列，開辟青島自貿(mào)片區(qū)國(guó)際鐵路貨物通關(guān)新模式，中歐班列“終點(diǎn)站”直接延伸至“家門口”。為“一帶一路”鋪出了一條越走越寬的新通途。
依托港口優(yōu)勢(shì)，青島自貿(mào)片區(qū)將青島、日照等重要省內(nèi)港口至全球重點(diǎn)港口的輪胎海運(yùn)物流有效整合，通過出口集拼等方式為企業(yè)降低物流成本。
加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作 服務(wù)企業(yè)“踏浪出?！?/strong>
自貿(mào)片區(qū)推動(dòng)相關(guān)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)深度融入“一帶一路”，與共建“一帶一路”國(guó)家加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作。片區(qū)內(nèi)，青島福臨輪胎有限公司、賽輪集團(tuán)等集研發(fā)、加工、出口貿(mào)易于一體的輪胎企業(yè)在馬來西亞、越南、柬埔寨等國(guó)家建設(shè)生產(chǎn)基地。青島福臨輪胎有限公司投資的金馬輪胎2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.5億美元。賽輪集團(tuán)2022-2023年在中亞獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的非公路輪胎銷售額增長(zhǎng)了300%、卡車輪胎銷售額增長(zhǎng)了100%、轎車輪胎銷售額增長(zhǎng)了50%。
針對(duì)輪胎企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的痛點(diǎn)堵點(diǎn)，青島自貿(mào)片區(qū)搭建以輪胎為代表產(chǎn)品的公共海外倉(cāng)綜合服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)+海外倉(cāng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展新模式，推動(dòng)青島自貿(mào)片區(qū)大宗商品進(jìn)口、出口雙向循環(huán)發(fā)展。青島自貿(mào)片區(qū)聯(lián)合山東港口海外發(fā)展集團(tuán)搭建中國(guó)輪胎汽配全球海外倉(cāng)、供應(yīng)鏈、物流和展銷平臺(tái)，幫助企業(yè)將國(guó)內(nèi)工廠庫(kù)存前置到海外銷售市場(chǎng)，積極推動(dòng)輪胎產(chǎn)業(yè)集群化“走出去”。
據(jù)介紹，保稅倉(cāng)和海外倉(cāng)模式通過物流集拼方式可為客戶節(jié)約物流成本三至五成，每個(gè)40尺超高柜可節(jié)省運(yùn)費(fèi)2500美元；中東非洲訂單交貨時(shí)間可由原來的平均60天縮短到平均20天，交貨效率提高66%。
目前，青島自貿(mào)片區(qū)聯(lián)合企業(yè)在阿聯(lián)酋迪拜自貿(mào)區(qū)設(shè)立首個(gè)海外倉(cāng)，在美國(guó)、加拿大、墨西哥、挪威等地區(qū)布局26個(gè)海外倉(cāng)庫(kù)，海外倉(cāng)總面積超過4萬平方米。
據(jù)介紹，青島自貿(mào)片區(qū)將擴(kuò)大海外倉(cāng)服務(wù)平臺(tái)的出口業(yè)務(wù)規(guī)模，整合山東地區(qū)的輪胎工廠、輪胎貿(mào)易商充分利用數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)平臺(tái)+海外倉(cāng)業(yè)務(wù)新模式，進(jìn)一步優(yōu)化物流集拼、供應(yīng)鏈融資、國(guó)外展會(huì)服務(wù)的業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)成本、加快企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，使青島自貿(mào)片區(qū)數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)+公共海外倉(cāng)業(yè)務(wù)新模式成為企業(yè)普遍應(yīng)用的模式，產(chǎn)品品種從輪胎逐步擴(kuò)大到汽車零配件、整車等一系列產(chǎn)品，3年內(nèi)帶動(dòng)青島自貿(mào)片區(qū)外貿(mào)出口貿(mào)易額增加10億美元以上。
擴(kuò)大開放 拓寬“經(jīng)濟(jì)出?？凇?/strong>
青島自貿(mào)片區(qū)充分利用青島口岸毗鄰日韓、聯(lián)通全球與“一帶一路”雙節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深化“一帶一路”共建國(guó)家在貿(mào)易、物流等領(lǐng)域的交流合作。成功舉辦兩屆黃河流域跨境電商博覽會(huì)，吸引泰國(guó)、俄羅斯、日本、伊朗、意大利等國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)國(guó)際品牌參展，深化跨境電商平臺(tái)對(duì)黃河流域一體化發(fā)展、推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要作用，打造黃河流域“經(jīng)濟(jì)出海口”。
青島自貿(mào)片區(qū)推動(dòng)日本伊藤忠集團(tuán)依托青島口岸優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化國(guó)際大宗商品供應(yīng)鏈物流體系，為日本鋼廠打造以青島港為中心的國(guó)際中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，開展鐵礦石、鋁礬土、煤炭等大宗商品的國(guó)際中轉(zhuǎn)及進(jìn)口業(yè)務(wù)，2019年至今，貿(mào)易額達(dá)到13.2億美元。推動(dòng)歐力士中國(guó)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)總部落戶，積極搭建中日產(chǎn)業(yè)超級(jí)鏈接者平臺(tái)，對(duì)日對(duì)韓合作不斷深化，金融保理、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、新能源高端裝備等合作項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)運(yùn)作階段，有效發(fā)揮了中日地方經(jīng)貿(mào)合作橋梁紐帶作用。
此外，青島自貿(mào)片區(qū)加強(qiáng)中德生態(tài)園等合作平臺(tái)建設(shè)，中德生態(tài)園開展中德兩國(guó)間多層次、寬領(lǐng)域的交流合作，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)“一帶一路”民心相通。建成山東省內(nèi)首個(gè)中德技術(shù)產(chǎn)品交易平臺(tái)、“中德商通”經(jīng)貿(mào)合作平臺(tái)，經(jīng)銷商遍布國(guó)內(nèi)30多個(gè)省市，服務(wù)德國(guó)三千多種產(chǎn)品首次進(jìn)入中國(guó)。自貿(mào)片區(qū)內(nèi)的青島日本“國(guó)際客廳”已吸引歐力士、富士康等世界500強(qiáng)企業(yè)項(xiàng)目簽約、投產(chǎn)，荏原、來易特等日資項(xiàng)目紛紛落地，預(yù)計(jì)到2025年基礎(chǔ)設(shè)施配套基本完成，客廳入駐企業(yè)將超過200家，工業(yè)總產(chǎn)值將超過350億元，地區(qū)生產(chǎn)總值將達(dá)100億元。
共建“一帶一路”，是一條繁榮進(jìn)步的“幸福路”，也是一條合作共贏的“發(fā)展帶”，青島自貿(mào)片區(qū)將發(fā)揮對(duì)外開放優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)投資合作往來，建設(shè)更高水平自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。
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責(zé)任編輯：林紅
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