冰雪季到來，青島機場準(zhǔn)備好啦！機場面積那么大，是如何快速除冰雪的？冰天雪地，如何讓飛機安全起降？青島機場這些“冷知識”你知道嗎？

為飛機除冰雪

“冷知識”1：準(zhǔn)備升級！有序?qū)嵤安慌扛C”

為確保飛行安全，冬季滑出跑道前的飛機首先要先洗去“一身冰霜”?！皬?月份開始，我們9輛除冰車、30多名駕駛員、近百名操作員就開始準(zhǔn)備今年的航空器除冰工作了，現(xiàn)在都經(jīng)過了至少三輪的培訓(xùn)和實操。

為飛機洗去“一身冰霜”

只有在這最寒冷的幾個月里，我們才有機會‘大顯身手’，要盡我們最大努力，保障每架飛機每次飛行任務(wù)‘不趴窩’?！鼻鄭u機場機務(wù)維修公司值班經(jīng)理介紹道。

除冰靴實戰(zhàn)演練會議現(xiàn)場

12月11日，青島機場迎來2023年冬日初雪。凌晨4點的停機坪便開始忙碌起來，工作人員全面檢查車輛、設(shè)備、物資，加強跑道巡檢及道面積雪、飛機結(jié)冰情況管控。早晨6點正式啟動跑滑系統(tǒng)除冰雪作業(yè)，青島機場共調(diào)配58臺車輛設(shè)備、380余人，現(xiàn)場運行平穩(wěn)有序，全天航班正常率達94%。

“冷知識”2 ：模式升級！安全起飛“不堵車”

為確保降雪期間機場不間斷運行，青島機場飛行區(qū)采用半幅除冰雪、半幅運行模式，除冰雪作業(yè)按照應(yīng)急預(yù)案及降雪前工作部署，分區(qū)、分塊、編隊同步開展。

除冰雪車輛

同時，結(jié)合近期平行跑道獨立離場模式的獲批，航空器除冰創(chuàng)新建立雙除冰坪運行模式，由原來的“六除冰車雙機位”增加到“八除冰車三機位”聯(lián)合作業(yè)，航班滑行與等待時間明顯減少，有效保障航班安全起飛“不堵車”。

“冷知識”3 ：效率升級！內(nèi)外聯(lián)動“不卡殼”

為充分整合內(nèi)外部各單位保障資源，提升青島機場本場除冰雪運行效率，11月青島機場集團組織三家基地航司、內(nèi)部各保障單位等開展航空器除防冰聯(lián)合演練1次、道面除冰雪桌面推演1次及實戰(zhàn)演練3次。演練以本場遭遇低溫持續(xù)降雪導(dǎo)致道面積雪結(jié)冰為背景，設(shè)置雪的類型、積冰的厚度以及后續(xù)天氣情況的變化，模擬四除冰車單機位、六除冰車雙機位聯(lián)合除冰的作業(yè)情景，以及模擬進入跑滑道及機坪區(qū)域開展道面除冰雪作業(yè)，同時加入飛機故障、除冰車故障等多種突發(fā)情況，進一步加強了各單位聯(lián)動保障能力。

機場跑道除冰雪

溫馨提示：近期全國多地出現(xiàn)降雪天氣，建議廣大旅客密切關(guān)注往來目的地天氣情況及所乘航班動態(tài)，合理安排出行計劃。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

責(zé)任編輯：王海山