全年實施公共停車場建設項目121個，新增公共泊位約2.5萬個；超額完成200個經營性停車場開放和60個小區(qū)共享的攻堅任務……12月18日下午，青島市新聞辦召開新聞發(fā)布會，青島市住房和城鄉(xiāng)建設局副局長、市停車設施建設指揮部辦公室副主任牛永波對2023年度全市停車設施改造建設攻堅行動情況進行了專題發(fā)布。

新聞發(fā)布會現(xiàn)場

全年新增公共泊位2.5萬個

據(jù)悉，2023年以來，青島市住房和城鄉(xiāng)建設局全力增加全市公共停車泊位供給，重點發(fā)力破解實施梗阻，強化政策資金保障。著眼“事怎么干”“錢從哪來”等關鍵問題，出臺《關于進一步加強停車設施規(guī)劃建設管理工作的實施意見》《關于對公共停車場建設及聯(lián)網(wǎng)管理進行資金獎補的通知》等一系列政策文件，細化明確參與各方權、責、利，為推進停車設施項目審批、工程實施、資金獎補等提供精準政策支持。

全年新增公共泊位2.5萬個，新增泊位數(shù)量連續(xù)4年居全省第一?！拔鍌€加法”建設模式在全省推廣，龍山人防、湛山廣場、青嶺路、膠州行政西停車樓4個項目入選山東省城市更新示范項目。

“見縫插針”破解停車難題

受建成年代早、配建車位少、可利用空間少等原因，老城區(qū)、老小區(qū)、學校、醫(yī)院及重點景區(qū)停車問題尤為突出，青島市住房和城鄉(xiāng)建設局因地制宜做好五個加法，全力增加硬件供給。積極探索“人防+、公園+、立交+、學校+、邊角地+”建設模式，通過集約高效利用地上地下碎片化空間資源，建設平面、立體停車設施，千方百計增加泊位供給，全力以赴緩解停車難題。

其中，聚焦前海一線及重點景區(qū)出行停車需求，因地制宜建設停車設施。到目前，已啟動重點項目31個，建成中山商城、禹城路、聊城路、上海支路等22個項目，新增泊位5270個。市南區(qū)中山商城停車場于今年國慶假期前正式投用，聯(lián)通禹城路停車場，形成中山路歷史城區(qū)地下停車和交通網(wǎng)；市北區(qū)浮山勁松三路、嶗山區(qū)山東頭路和青大一路一期停車場提前完工，市南區(qū)動漫產業(yè)園智能立體停車場即將完工，為浮山游玩市民提供便捷停車服務；市南區(qū)八大峽停車場、東方飯店地塊停車場、奧帆海岸停車場等重點項目正在加快施工建設，建成后將進一步緩解區(qū)域停車問題。

聚焦老城區(qū)、老小區(qū)等基本停車需求，深挖城市邊角零星地塊，重點開展閑置土地、爛尾地塊調查，結合周邊停車需求，推廣閑置地用作臨時停車場的做法。到目前，已累計啟動棚改騰空、閑置爛尾用地改建停車場項目32個，新增泊位6300余個。市北區(qū)南豐路停車場利用城市閑置空地，結合運動公園建設平面停車場，新增停車泊位255個，緩解了水清溝片區(qū)居民停車難題同時，還為居民提供休閑活動場所；通山路12號、15號、標山路、明霞支路等停車場項目，充分利用近期無開發(fā)計劃的棚改騰空用地建設臨時停車場，新增泊位883個，為延安路片區(qū)居民提供基本泊位保障。

聚焦學校、醫(yī)院等高峰停車需求，“一校一策”“一院一策”研究解決方案，創(chuàng)新利用市政基礎設施和公共服務建筑地下空間建設停車場，已累計啟動38個學校、醫(yī)院及周邊停車建設項目，建成停車場23個，新增泊位1.1萬個，有效緩解學校、醫(yī)院高峰停車問題。金家?guī)X立交橋充分利用地下空間建設停車庫，近日將投入試運行，可為青醫(yī)、國信體育場等周邊公共服務場所提供1673個停車泊位，緩解交通擁堵和停車難題。銀川東路—秦嶺路停車場利用嶗山區(qū)實驗學校地下空間建設停車庫，新增泊位240個，既能滿足家長接送高峰臨時?？啃枨?，還可錯時對外提供停車服務。

共享停車盤活18.2萬個存量車位

加大停車場建設的同時，為推動停車共享，盤活存量車位。青島市住房和城鄉(xiāng)建設局出臺了《關于推廣停車設施錯時開放共享的實施方案》，市、區(qū)兩級協(xié)同發(fā)力，基層力量參與共治，形成“市級統(tǒng)籌、部門協(xié)同、區(qū)市組織、街道實施、社區(qū)共治”的共享工作格局。

目前全市已完成388個機關事業(yè)單位停車場、2萬余個停車泊位錯時共享。像市政府機關停車場，在非工作時間和節(jié)假日對外開放共享泊位80個，自開放至今已提供6300余次共享停車服務，僅2023年中秋、十一假期就提供共享服務628次，10月2日單日達136次。

同時，還推動全市商場、酒店、寫字樓等經營性停車場通過全天開放、錯時開放、分類包時等方式，共享泊位18.2萬個。以李滄區(qū)維客星城商場停車場為例，運營前期因招商、宣傳等問題，停車場閑置率高達90%以上。據(jù)介紹，共享停車開放以來，累計共享包月車輛達600余輛，盤活近70%的閑置泊位，車場使用率提高到90%，同時周邊道路違停率明顯降低，道路通行效率提高15%以上。

在鼓勵住宅小區(qū)專用泊位開放共享方面。我市組織各區(qū)市統(tǒng)籌“業(yè)主自持、小區(qū)公有、物業(yè)自管”三類停車資源，大膽探索“政府引導、個人自愿、潮汐開放、有償共享”的共享停車模式，推進小區(qū)停車場對外開放，已共享泊位2.4萬個。像市北區(qū)香山苑小區(qū)，拿出120個泊位錯峰開放共享，為六十五中教職工和市民提供臨停服務7000余次，一定程度上緩解了周邊停車難題。

青島財經日報/首頁新聞記者  趙彭

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