在2022年邁過40萬億元大關(guān)的基礎(chǔ)上，中國外貿(mào)總額在2023年再次實現(xiàn)同比正增長。

1月12日，海關(guān)總署發(fā)布2023年全年貨物貿(mào)易進出口數(shù)據(jù)，全年進出口總值41.76萬億元，同比增長0.2%。其中，出口23.77萬億元，增長0.6%；進口17.99萬億元，下降0.3%。

海關(guān)總署副署長王令浚表示，2023年我國貨物貿(mào)易進出口好于預期、實現(xiàn)了促穩(wěn)提質(zhì)目標。我國有望連續(xù)7年保持全球貨物貿(mào)易第一大國地位，持續(xù)發(fā)揮對經(jīng)濟的支撐作用。

關(guān)于2024年外貿(mào)的形勢和預期，王令浚指出，當前，外部需求仍然低迷，多個國際機構(gòu)預測，今年世界經(jīng)濟和貿(mào)易增長整體上不如疫情前；貿(mào)易保護主義、地緣政治沖突不斷加劇，以及近期紅海航運通道受阻等不確定、難預料因素，都會對貿(mào)易活動形成干擾。但同時也要看到，我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足，有集中力量辦大事的社會主義制度優(yōu)勢，有長期積累形成的超大規(guī)模市場和強大生產(chǎn)能力的優(yōu)勢，有不懼風雨、敢闖敢拼、不斷創(chuàng)新的廣大外貿(mào)主體，外貿(mào)綜合競爭優(yōu)勢依然突出，外貿(mào)新動能加快聚集，外貿(mào)發(fā)展的有利條件多于不利因素。

進出口規(guī)模逐季抬升

“2023年外貿(mào)運行總體平穩(wěn)，四季度向好態(tài)勢明顯?！?王令浚表示，2023年進出口規(guī)模逐季抬升，一季度9.69萬億元，二、三、四季度規(guī)模均在10萬億元以上。其中，四季度3個月同比分別增長0.8%、1.3%、2.8%，增幅逐月擴大，12月進出口3.81萬億元，月度規(guī)模創(chuàng)下年內(nèi)新高。

光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，2023年12月我國外貿(mào)進、出口同比改善，好于市場預期，除了2022年同期基數(shù)回落的影響之外，還得益于我國外貿(mào)出口展現(xiàn)韌性，國內(nèi)需求穩(wěn)步修復也帶動來進口規(guī)模持續(xù)回升。接下來是全球傳統(tǒng)需求旺季，我國外貿(mào)出口韌性與國內(nèi)需求穩(wěn)步修復，基數(shù)效應減弱，預計未來幾個月我國外貿(mào)出口、進口延續(xù)修復改善走勢。

值得注意的是，在2022年外貿(mào)出口創(chuàng)下歷史新高之后，2023年我國外貿(mào)出口增速明顯減緩，同比增長0.6%，比2022年放緩了9.9個百分點。

“過去一年，世界經(jīng)濟復蘇乏力，全球貿(mào)易整體表現(xiàn)比較低迷，外需的疲弱對我國出口形成了直接沖擊。從數(shù)字上看，出口增速相比前幾年確實有所放緩。但更要看到，我國的出口是在高基數(shù)上再創(chuàng)新高，不僅實現(xiàn)了量的合理增長，也保持了份額的整體穩(wěn)定，更在增長動能、區(qū)域格局等方面實現(xiàn)了質(zhì)的有效提升，彰顯了強勁韌性和綜合競爭力?！焙ｊP(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良對此回應。

此外，根據(jù)WTO最新預測，2023年我國出口的國際市場份額保持在14%左右的較高水平。

對于2024年的出口形勢，呂大良表示，外部需求的持續(xù)低迷仍然是制約我國出口增長的主要因素。同時，保護主義、單邊主義這些因素也對我國出口造成影響，出口還會面臨不少困難。但從另一方面看，在政策支撐、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、各方努力之下，我國出口的綜合競爭優(yōu)勢會繼續(xù)鞏固。

從進口情況看，國內(nèi)經(jīng)濟回升已經(jīng)逐步帶動消費穩(wěn)定恢復，但2023年進口額卻出現(xiàn)了同比下降0.3%的情況。

“進口值是由進口數(shù)量和進口價格兩方面決定，2023年我國進口值下降是受商品價格水平下行影響，我國的進口商品數(shù)量在增加?！眳未罅几嬖V 21世紀經(jīng)濟報道記者， 2023年我國進口值微幅下降，其中進口價格下跌3.1%，進口數(shù)量增加2.9%，這也反映出我國生產(chǎn)持續(xù)回升、消費需求旺盛。

呂大良進一步介紹，一方面，原材料、關(guān)鍵零部件的進口更好滿足了國內(nèi)生產(chǎn)穩(wěn)步擴大的需要。2023年，我國原油、天然氣、煤炭進口量分別增加11%、9.9%和61.8%，鐵礦砂、銅礦砂、鋁礦砂分別增加6.6%、9.1%、12.9%。同時，電腦中央處理部件、航空器零部件、音視頻設備的零件進口值分別增長61.6%、40.8%、11.5%，對國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

另一方面，消費品進口豐富了消費者的購物選擇。2023年我國進口特色食品、母嬰用品、數(shù)碼家電等消費品1.95萬億元，增長了1.2%。此外，我國加快培育進口貿(mào)易創(chuàng)新示范區(qū)，發(fā)展跨境電商等新業(yè)態(tài)新模式。初步統(tǒng)計，2023年我國跨境電商進口5483億元，增長3.9%，方便靈活的線上購物，使消費者有了更多、更快捷的進口渠道。

除此之外，呂大良談到，我國持續(xù)擴大進口，中國的發(fā)展也越來越多地轉(zhuǎn)化為全球共享的機遇。2023年，我國成功舉辦進博會、消博會、廣交會等重點展會，為全球廠商進入中國市場提供了新機遇。

關(guān)于2024年的進口走勢，呂大良表示，中國著力擴大國內(nèi)需求，激發(fā)有潛能的消費，擴大有效益的投資，為進一步擴大進口創(chuàng)造了有利條件，中國巨大市場優(yōu)勢將繼續(xù)為進口提供支撐。當前全球大宗商品供需形勢錯綜復雜，影響量價走勢的不確定性因素比較多，海關(guān)總署對此將繼續(xù)保持密切關(guān)注。

“新三樣”出口額破萬億

作為第一大出口門類，中國機電產(chǎn)品仍然保持著較好出口增勢，對全年穩(wěn)外貿(mào)起到了主要作用。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國出口機電產(chǎn)品13.92萬億元，增長了2.9%，占出口總值的58.6%。其中，電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池的 “新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)，增長了29.9%。

中國機電產(chǎn)品進出口商會新聞發(fā)言人高士旺告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，目前的機電產(chǎn)品出口中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和附加值低的環(huán)節(jié)“走出去”、“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”和“新三樣”為代表的技術(shù)密集型資本密集型行業(yè)“產(chǎn)業(yè)升級”并存，這是復雜的全球經(jīng)貿(mào)形勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)在規(guī)律共同促成的階段性體現(xiàn)，展現(xiàn)了機電產(chǎn)品進出口的強勁韌性，這主要基于中國在機電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完整、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新等方面的綜合性優(yōu)勢。

值得一提的是，新能源汽車出口的快速增長也進一步提高了中國汽車在國際市場的地位。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年全年出口新能源汽車177.3萬輛，增加67.1%，平均每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車。

呂大良表示，近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)堅持不懈開展科技創(chuàng)新，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，相應出口規(guī)模也在逐步擴大。2021年、2022年，我國汽車出口量連續(xù)邁上了200萬輛、300萬輛臺階。2023年更是跨越了兩個百萬級臺階，出口522.1萬輛，同比增加57.4%。

早在2022年，中國就已經(jīng)超越德國成為世界第二大汽車出口國，僅次于日本。而根據(jù)日本汽車工業(yè)會最新預測，日本汽車2023年全年出口量預計在430萬輛左右，低于中國汽車出口數(shù)據(jù)。這也意味著中國將正式躍升為世界第一大汽車出口國。

此前，工業(yè)和信息化部等七部門在《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》提出，要推動汽車出口提質(zhì)增效，鼓勵汽車企業(yè)加快研發(fā)和生產(chǎn)面向國際市場的汽車產(chǎn)品，建立和完善國際營銷服務體系，加強與航運企業(yè)、國內(nèi)外金融機構(gòu)合作，鞏固擴大重點國家和地區(qū)市場汽車出口，加大新興市場開拓力度，培育汽車出口優(yōu)勢。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，2024年中國新能源汽車國際化將成為一大亮點，新能源汽車出口仍將保持“貿(mào)易+海外本土化生產(chǎn)”的模式，出口有望同比增長50%。

中汽協(xié)副總工程師許海東認為，要想實現(xiàn)真正國際化，應當采用在海外目標市場直接生產(chǎn)的模式?！叭绻苯油顿Y在海外市場順利展開，并取得成績，就說明中國汽車企業(yè)成功實現(xiàn)國際化。”

商務部新聞發(fā)言人束玨婷在1月11日舉行的例行新聞發(fā)布會上表示，當前，全球汽車市場正在逐步復蘇，綠色低碳轉(zhuǎn)型加快，為各國車企提供了廣闊的發(fā)展空間。商務部將持續(xù)跟蹤關(guān)注汽車貿(mào)易發(fā)展，推動構(gòu)建公平、穩(wěn)定、包容、便利的汽車貿(mào)易環(huán)境，支持汽車企業(yè)不斷完善國際營銷服務體系，為各國消費者提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務，推動汽車貿(mào)易持續(xù)健康發(fā)展。

持續(xù)拓展中間品貿(mào)易

此前，為了進一步鞏固外貿(mào)外資基本盤，中央經(jīng)濟工作會議指出，要拓展中間品貿(mào)易、服務貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易、跨境電商出口。

王令浚對此表示，隨著全球化和國際分工深入發(fā)展，中間品作為連接產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，日益成為全球貿(mào)易的主體，占全球貨物貿(mào)易的比重超過一半，在促進全球貿(mào)易發(fā)展、保障全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈穩(wěn)定等方面，都發(fā)揮著非常重要的作用。

“中國深度融入全球化，中間品進出口占比不斷提升。去年，進出口中間品25.53萬億元，占整體進出口總值的61.1%，保持在歷史高位?！蓖趿羁Ｕf。

從出口看，中間品貿(mào)易為促進世界各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。得益于配套完整的產(chǎn)業(yè)體系和強大的供給能力，我國大量出口中間品，滿足了全球不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。2023年，我國出口中間品11.24萬億元，占我國出口總值的47.3%。其中，機電類中間品6.37萬億元，增長1.9%。

從具體市場來看，我國對日本、墨西哥出口汽車零配件類，對美國、德國出口鋰電池類，對越南、印度尼西亞出口平板顯示模組類中間品，這些都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。同期，我國出口了超萬億元的紡織類和塑料類中間品，為東盟、非洲等地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。

“從進口來看，有力保障國內(nèi)生產(chǎn)供應，為全球企業(yè)提供市場?！蓖趿羁Ｖ赋?，去年，我國進口中間品14.29萬億元，占我國進口總值的79.4%，其中，機電類中間品4.41萬億元，能源產(chǎn)品3.2萬億元，金屬礦砂1.67萬億元，這些產(chǎn)品為滿足國內(nèi)生產(chǎn)需求發(fā)揮了積極作用。同時，我國進口來源覆蓋全球六大洲200多個國家和地區(qū)，龐大的市場需求也為各國企業(yè)提供了巨大的合作機遇。

王令浚介紹，中央經(jīng)濟工作會議，把拓展中間品貿(mào)易作為我國擴大高水平對外開放的一項重點工作，體現(xiàn)了我國以實際行動深化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈國際合作的大國擔當。海關(guān)總署將支持關(guān)鍵零部件和重要原材料等進口，保障糧食、能源資源、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定供給，完善高效順暢的通關(guān)機制，為拓展中間品貿(mào)易創(chuàng)造更好的口岸營商環(huán)境、更便利的跨境貿(mào)易服務。（記者 繳翼飛 林珂瑩）

來源：21世紀經(jīng)濟報道

責任編輯：李雯