1月10日

全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖后

多地間旅行時(shí)間大幅壓縮

鐵路出行更加便利

實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖后

新疆至四川、云南

黑龍江至廣東

吉林至廣西的部分旅客列車(chē)

運(yùn)行時(shí)間大幅縮短

運(yùn)行品質(zhì)大幅提升

一起看看新變化

↓ ↓ ↓

成都西至烏魯木齊間運(yùn)行的

K2058/2059、K2060/2057次列車(chē)

升級(jí)為

Z508/509、Z510/507次列車(chē)

單向旅行時(shí)間最長(zhǎng)壓縮9小時(shí)24分

昆明至烏魯木齊間運(yùn)行的

K1502/1503、K1504/1501次列車(chē)

升級(jí)為

Z372/373、Z374/371次列車(chē)

單向旅行時(shí)間最長(zhǎng)壓縮8小時(shí)13分

齊齊哈爾至深圳東間運(yùn)行的

K568/K569、K570/K567次列車(chē)

升級(jí)為

Z308/309、Z310/307次

單向旅行時(shí)間最長(zhǎng)壓縮11小時(shí)30分

牡丹江至廣州間運(yùn)行的

K728/725、K726/727次列車(chē)

升級(jí)為

T228/225、T227/226次

單向旅行時(shí)間最長(zhǎng)壓縮7小時(shí)52分

長(zhǎng)春至南寧間運(yùn)行的

K2388/2385、K2386/2387次列車(chē)

升級(jí)為

Z398/395、Z396/397次列車(chē)

單向旅行時(shí)間最長(zhǎng)壓縮16小時(shí)19分

與此同時(shí)，鐵路部門(mén)在東北、西南、西北地區(qū)安排鄉(xiāng)村振興旅客列車(chē)20列，增加脫貧縣停站頻次，持續(xù)開(kāi)好公益性“慢火車(chē)”，優(yōu)化設(shè)備設(shè)施，為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興提供支撐。

1月10日11時(shí)40分，一列裝載著1250噸棉布和棉紗的集裝箱貨運(yùn)列車(chē)從新疆阿克蘇站駛出，開(kāi)往安徽省蕪湖東站，貨物到達(dá)后分流運(yùn)輸至浙江、上海等地，標(biāo)志著首趟阿克蘇至長(zhǎng)三角鄉(xiāng)村振興圖定班列順利開(kāi)行，這也是新疆首次開(kāi)行鄉(xiāng)村振興圖定班列，為助力南疆產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興注入新活力。

過(guò)去，南疆發(fā)往疆外的貨物主要以零散拼車(chē)等方式運(yùn)輸，圖定鄉(xiāng)村振興班列的開(kāi)行，有效拓寬了“疆貨”南進(jìn)的交通運(yùn)輸通道，鄉(xiāng)村年貨從西北運(yùn)到江南，時(shí)間從8天縮短到4天，運(yùn)輸成本可以降低20%。

調(diào)圖后，像這樣的鄉(xiāng)村振興班列總數(shù)達(dá)19列。

近年來(lái)，隨著新疆棉花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)眾多紡織龍頭企業(yè)在疆建廠，棉織品產(chǎn)量逐年上升，運(yùn)輸需求日趨旺盛。鄉(xiāng)村振興班列的開(kāi)行有助于棉紡織品貨物實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)?；\(yùn)輸。首趟班列吸引了來(lái)自阿克蘇、喀什等地17家棉紡織企業(yè)的貨源。

中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)與屬地政府、棉紡織品經(jīng)銷(xiāo)商、生產(chǎn)企業(yè)的合作聯(lián)系，精準(zhǔn)制訂個(gè)性化、多樣化的運(yùn)輸方案，及時(shí)調(diào)配適貨車(chē)源，實(shí)行優(yōu)先上貨、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)，積極協(xié)調(diào)短駁車(chē)輛運(yùn)輸，暢通運(yùn)輸全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)貨物快裝快運(yùn)。

來(lái)源：中國(guó)鐵路

責(zé)任編輯：李雯