近日，海關(guān)總署發(fā)布2023年外貿(mào)成績單。

中國進(jìn)出口總值同比增長0.2%，外貿(mào)保持正向增長。上海、深圳、北京、蘇州、東莞、寧波、廣州、廈門、青島、杭州位列進(jìn)出口總額十強(qiáng)。

在外需下滑、價格下行和去年高基數(shù)等多重因素的影響下，中國外貿(mào)依舊展現(xiàn)了較強(qiáng)韌性，從陸續(xù)出爐的各地進(jìn)出口數(shù)據(jù)來看，各大城市競爭格局已悄然發(fā)生變化：蘇州、東莞等外貿(mào)強(qiáng)市因產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、訂單下降等原因，全年增速未轉(zhuǎn)正，杭州、深圳、青島分別以6.1%、5.9%、4.6%的增速居于外貿(mào)十強(qiáng)城市的前三位。

穩(wěn)中有進(jìn)

縱觀2023年各地外貿(mào)數(shù)據(jù)，十強(qiáng)城市排名基本與去年一致，杭州以6.1%的增速領(lǐng)跑前十強(qiáng)，跨入前十門檻，其余城市排名均未發(fā)生變化。而從增速來看，十強(qiáng)城市中，同樣有七座城市跑贏了全國增速（0.2%），其中，杭州、深圳、青島分別以6.1%、5.9%、4.6%的增速居于外貿(mào)十強(qiáng)城市的前三位，東莞以-8.2%的增速成為十強(qiáng)中降幅最大的城市。

在關(guān)注外貿(mào)十強(qiáng)城市之外，外貿(mào)萬億城市也是衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)動力與活力的一項重要指標(biāo)。以2022年的數(shù)據(jù)來看，在上海、深圳、北京、蘇州、東莞、寧波及廣州7座外貿(mào)萬億城市之后，廈門、青島、天津被認(rèn)為是有望進(jìn)階“外貿(mào)萬億俱樂部”的有力后備軍，而在2023年發(fā)布的數(shù)據(jù)中，廈門與青島依舊保持了2.7%與4.6%的正向增速，繼續(xù)向著萬億外貿(mào)城市的目標(biāo)進(jìn)軍。相比之下，天津進(jìn)出口則出現(xiàn)小幅下降，同比減少3.4%，并被杭州迎頭趕上，排名再跌一位。

外貿(mào)城市格局，正在迎來新一輪大洗牌。

在此背景下，2023年青島外貿(mào)運行延續(xù)了穩(wěn)步增長的基本態(tài)勢，實現(xiàn)了促穩(wěn)提質(zhì)的目標(biāo)。2023年，青島市進(jìn)出口8759.7億元人民幣，同比增長4.6%，在全國15個副省級城市中，青島進(jìn)出口值位居第5位。在5個計劃單列市中，增速僅次于深圳，位居第2位，有力穩(wěn)住了外貿(mào)基本盤。

對于青島而言，從2021年，僅用一年時間完成了從6000億到8000億的躍升，增速高居外貿(mào)20強(qiáng)城市之首，超越成都重回外貿(mào)前十強(qiáng)，到2022年超越天津，排名再進(jìn)一位，再到2023年進(jìn)出口規(guī)模穩(wěn)中有進(jìn)。盡管增速較前幾年有所放緩，但在高基數(shù)的基礎(chǔ)上保持份額整體穩(wěn)定、數(shù)量合理增長，這種“穩(wěn)中有進(jìn)”的勢頭本身即為城市外貿(mào)的長期發(fā)展蓄力。

產(chǎn)業(yè)爭先

當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)增長動能減弱，不確定不穩(wěn)定因素增多，然而，細(xì)看去年各地外貿(mào)數(shù)據(jù)，這些保持增長的城市一個共同點在于：發(fā)揮自身優(yōu)勢價值，把握長期發(fā)展的“勢”。

以外貿(mào)十強(qiáng)城市中的增速前三城為例，去年，深圳“新三樣”出口實現(xiàn)暴漲。2023年，深圳機(jī)電產(chǎn)品出口1.78萬億元，增長6.7%，占同期深圳出口總值的72.6%；機(jī)電產(chǎn)品中，“新三樣”合計出口887.6億元，增長33.9%，這得益于深圳在消費電子產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢地位，也離不開電光鋰“新三樣”產(chǎn)品的加速崛起。

對于杭州來說，跨境電商已成為外貿(mào)增長的新引擎。作為電商大市，杭州集聚了全國三分之二以上的跨境電商平臺，在杭州市商務(wù)局發(fā)布的數(shù)據(jù)中，2023年1-11月，杭州跨境電商進(jìn)出口總額已達(dá)到1248.05億元，同比增長20.55%，使其在這一風(fēng)口之上穩(wěn)步前行。

同樣，先進(jìn)制造業(yè)也是青島外貿(mào)持續(xù)增長的重要動力，并成為推動外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級，培育競爭新優(yōu)勢的重要載體。出口方面，機(jī)電產(chǎn)品仍是青島出口增長的主要來源，2023年，青島市機(jī)電產(chǎn)品出口2284.5億元，增長4.5%，占出口總值的48.5%。其中，家用電器出口339.4億元，增長21.9%；汽車零配件出口231.6億元，增長8.6%；汽車出口81.3億元，增長85.4%。

2023年，青島優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)全面發(fā)力，在家電產(chǎn)業(yè)，海爾、海信等龍頭企業(yè)在全球家電產(chǎn)業(yè)持續(xù)承壓的大環(huán)境下，走出了逆周期的突圍之路。聚焦高端化、全球化和數(shù)字化等多個關(guān)鍵維度，海爾智家在全球不同區(qū)域領(lǐng)跑產(chǎn)業(yè)增長，在美國，海爾旗下GE Appliances持續(xù)轉(zhuǎn)型高端，連續(xù)2年成為當(dāng)?shù)氐谝淮蠹译姽?；在歐洲，海爾智家連續(xù)8年市場增速最快，份額增速持續(xù)保持第一。

以先進(jìn)制造業(yè)為代表的實體經(jīng)濟(jì)正助推著青島出口增長，在2022年汽車零配件、汽車出口分別增長16.6%、102.8%的基礎(chǔ)上，青島汽車零配件、汽車出口在2023年分別增長8.6%與85.4%，反映出城市正逐步加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐。圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈，目前，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城已擁有一汽解放、一汽大眾、一汽新能源輕卡和奇瑞4大整車龍頭項目和200多家汽車零部件企業(yè)，規(guī)上汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破700億元，整車產(chǎn)量將突破40萬輛。

智能家電、軌道交通裝備、集成電路、汽車制造……細(xì)分領(lǐng)域的每一項產(chǎn)業(yè)升級，為外貿(mào)競爭力的提升提供助力。

開放新局

向內(nèi)深挖，產(chǎn)業(yè)升級促使外貿(mào)增長，而向外延伸拓展，城市開放的廣度和深度也在助推外貿(mào)能級提質(zhì)增效。

中國對外貿(mào)易伙伴數(shù)量不斷增長，對RCEP成員國和共建“一帶一路”國家貿(mào)易額穩(wěn)中有升……翻閱2023年外貿(mào)成績單，可以看到，高水平對外開放有效發(fā)揮了對外貿(mào)易的促進(jìn)作用。以浙江省為例，2023年，浙江占據(jù)了全國第二大出口份額，其對主要新興市場進(jìn)出口比重首次超過50%，“一帶一路”對進(jìn)出口增長貢獻(xiàn)率更是達(dá)到了近90%。

隨著一系列自貿(mào)協(xié)定升級、共建“一帶一路”合作成果落地顯效，多雙邊經(jīng)貿(mào)合作也給青島帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。2023年，青島對東盟、美國、歐盟進(jìn)出口保持增長，其中，對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口4531.7億元，增長4.4%，占全市進(jìn)出口總值的51.7%。

山東港口青島港

與其他城市相比，青島更有著融入全球產(chǎn)業(yè)鏈布局的先天優(yōu)勢。海港方面，青島港航線總數(shù)達(dá)223條，航線密度居北方第一，國際航運樞紐競爭力指數(shù)排名居?xùn)|北亞之首；陸港方面，青島常態(tài)化開行31條國際國內(nèi)班列，可通達(dá)23個上合組織國家和共建“一帶一路”國家的54個城市；空港方面，去年，青島新增至多倫多、紐約、法蘭克福的國際全貨機(jī)航線3條，總數(shù)達(dá)11條，全年累計完成航空貨郵吞吐量26.08萬噸，創(chuàng)全市機(jī)場歷年貨運量最高紀(jì)錄。

跨境運輸便利化水平的提升，有助于企業(yè)快速高效地開展國際貿(mào)易，也在更加深刻地影響著城市的外貿(mào)表現(xiàn)。

見微知著、鑒往知遠(yuǎn)，數(shù)據(jù)的增減之間，是各個城市蓄力前行的發(fā)展道路。從每一項數(shù)據(jù)的“小切面”觀外貿(mào)的“大形勢”，展望今年，一組組數(shù)據(jù)正孕育著外貿(mào)發(fā)展的新動能。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 高奕靜

責(zé)任編輯：李雯